| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
Уже второй год как езжу с 9 мостом от 6g72, 4.875Жипер писал(а): Уверен?
Сам такое делал?
Эта инфа важная и может быть многим полезна.
Можно выставить и "на коленке", если умеешь. Я выставлял.Жипер писал(а):У меня глубокие сомнения, что "на коленке" можно правильно выставить чулок.Карбафос писал(а):Смайлик делал обварку моста...есть фотке. Или заменить на контрактный мост.
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?
Проверял как правильность выставления?:-)владимир михайлович писал(а):Можно выставить и "на коленке", если умеешь. Я выставлял.Жипер писал(а):У меня глубокие сомнения, что "на коленке" можно правильно выставить чулок.Карбафос писал(а):Смайлик делал обварку моста...есть фотке. Или заменить на контрактный мост.
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?
Я тож так думаю. ЕСЛИ чулок согнулся в месте где лопнул, то просто заварив это место, изгиб тока зафиксируется. а адльше видимо следует ожидать проблем с работой моста.Жипер писал(а):После того как треснул и согнулся - имхо в помойку.
У меня глубокие сомнения, что "на коленке" можно правильно выставить чулок.
Другое дело. с другой стороны, если не гнётся, то что тогда нуна восстанавливать?владимир михайлович писал(а):Надо не просто заваривать, а восстановить геометрию. С паджеровским чулком проще, он лопается по сварке, но негнется, как например, нивовский.
Фигасе. это и значит что мост согнулся, а сгиб там где трещина. по хорошему нуна плоскости привалочные торцов моста параллелно друг другу выставлять. Жипер об этом думаю гутарит.владимир михайлович писал(а):Лопнул и обоазовалась щель. Как првило до 10-15мм.
Совсем неверно!АДАЛ писал(а):Да, Юр, походу эта инфа тоже верная..Жипер писал(а):Уверен?chempic писал(а): Нет, фланец со старого перекинул, гайку новую и все.
Сам такое делал?
Флянцы просто перекидываются с заменой гайки на новую!
ЗЫ. кто любит экономить может гайку старую оставить
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
У меня при покупке был варен и потом начал лопаться 9.5. (2.8, длинный)Жипер писал(а):[quote="
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?
Да уже высылал контрактные чулки 9.5".<Karlson> писал(а):У меня при покупке был варен и потом начал лопаться 9.5. (2.8, длинный)Жипер писал(а):[quote="
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?
Контрактный сразу был усилен уголком.
а что, фланцы по болтам не совпадают?chempic писал(а):Уже второй год как езжу с 9 мостом от 6g72, 4.875Жипер писал(а): Уверен?
Сам такое делал?
Эта инфа важная и может быть многим полезна.
Когда мост пришел с Находки, тоже очканул думал еще и кардан надо будет, оказалось фланцы по шлицам одинаковые, перекинул и все.
Пол замене моста: если передаточное число редуктора совпадает с заменяемым, то спереди ничего менять не надо.sohondo писал(а):Добрый день, подскажите пожалуйста, чулок уже не варится, видать трещина идет дальше, снова мокрый. Если поставить 9" и 4875 от бензинки, нужно ли менять передок? Или просто замена моста и все? А также помимо редуктора - все остальное - подходит или нет - тормозные, крепление лыж, амортизаторов и т.п.
2. Если ставить уже LSD мост, проводка, кнопка включения - надо все обдирать с донора или уже все стоит с завода, только подключить?
