Pajero 4x4 Off-Road Club

И я о том, только под рукой не всегда есть поверочнаяплита и прочее, а я натягиваю нити вдоль колес и измеряя расстояние между ними, добиваюсь паралельности.

АДАЛ писал(а):

Жипер писал(а):

chempic писал(а): Нет, фланец со старого перекинул, гайку новую и все.

Уверен?
Сам такое делал?

Да, Юр, походу эта инфа тоже верная..
Флянцы просто перекидываются с заменой гайки на новую!
ЗЫ. кто любит экономить может гайку старую оставить

Совсем неверно!
Обязательно надо покупать деталь MB 569391 Комплект шайб и подбирать нужную. т.к. никогда не получится соблюсти прежний преднатяг.
Гайку действительно можно оставить старую

Добрый день, подскажите пожалуйста, чулок уже не варится, видать трещина идет дальше, снова мокрый. Если поставить 9" и 4875 от бензинки, нужно ли менять передок? Или просто замена моста и все? А также помимо редуктора - все остальное - подходит или нет - тормозные, крепление лыж, амортизаторов и т.п.

2. Если ставить уже LSD мост, проводка, кнопка включения - надо все обдирать с донора или уже все стоит с завода, только подключить?

Жипер писал(а):[quote="
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?

У меня при покупке был варен и потом начал лопаться 9.5. (2.8, длинный)
Контрактный сразу был усилен уголком.

<Karlson> писал(а):

Жипер писал(а):[quote="
Кстати, кто гнул 9 и 9.5 чулки?

У меня при покупке был варен и потом начал лопаться 9.5. (2.8, длинный)
Контрактный сразу был усилен уголком.

Да уже высылал контрактные чулки 9.5".
Но все равно, спасибо.

chempic писал(а):

Жипер писал(а): Уверен?
Сам такое делал?
Эта инфа важная и может быть многим полезна.

Уже второй год как езжу с 9 мостом от 6g72, 4.875
Когда мост пришел с Находки, тоже очканул думал еще и кардан надо будет, оказалось фланцы по шлицам одинаковые, перекинул и все.

а что, фланцы по болтам не совпадают?

а с передним?

sohondo писал(а):Добрый день, подскажите пожалуйста, чулок уже не варится, видать трещина идет дальше, снова мокрый. Если поставить 9" и 4875 от бензинки, нужно ли менять передок? Или просто замена моста и все? А также помимо редуктора - все остальное - подходит или нет - тормозные, крепление лыж, амортизаторов и т.п.

2. Если ставить уже LSD мост, проводка, кнопка включения - надо все обдирать с донора или уже все стоит с завода, только подключить?

Пол замене моста: если передаточное число редуктора совпадает с заменяемым, то спереди ничего менять не надо.
Если LSD то там же проводка вроде не нужна. Нечему включаться, всё само работает. только масло соответствующее нуна лить. Проводка/кнопка/шланг это на принудительную блокировку нуна.

В общем сгоняли в отпуск на Байкал, опять заломали трещину на ямке, аж струей потекло. В ближайшей СТО сделали сваркой апгрейт - проварили трещину и стянули ее пластиной стальной, проварили, вернулись домой - не течет, но мокнет. В итоге встал вопрос замены уже остро. По разборкам проехался - везде одно и тоже, или убитые в хлам или не поймешь от какой машины. Принято решение на амаяме заказать новый чулок (на экзисте дороже стоят), бьется 2 варианта http://shop.amayama.ru/search/?q=MB831003 и замена - http://shop.amayama.ru/search/?q=3711A063 замена стоит дешевле, но нигде нет концов что за номер такой. Собственно вопросы: что надо еще купить будет для замены чулка, гайки, сальники?

а чо у Жипера не взять? не лопнуто/варенный?

нет у него говорит, спрашивал уже

Проходил такую фигню, это болезнь мостов с моторами 6G72 и 4D56. Ломает по поперечному шву, усталостные разрушения, но до излома довольно долго мокнет пятнышком, другу усиливали мост как только пятнышко появилось, ученые уже стали, процесс остановился.
На 2.8 дизеле и 3.5 бензине задний мост другой. Поставил от 3.5, естественно не угадал с передаточным отношением (было 4.87..), привел в соответствие передним мостом от того же 3.5 литра. Карданы кстати то же другие, фланцы большего диаметра.

Уважаемые паджероводы, помогите разобраться с проблемой! Паджеро 2 коротыш 4д56 из Европы, приобрел недавно и почти сразу лопнул задний мост, точнее он совсем разошелся на 2 части. Его сварили, но появился гул в редукторе, меняю масло уже 4раз и вижу на пробке частички металла, она еле достается из корпуса моста, настолько много стружки. Мост lsd 4.625 б/у такой уже неделю не могу найти,зато смотрю 4.875 полно. Так вот вопрос если взять мосты перед и зад 4.875 встанут ли они без переделок(карданы, шрусы и т.д.) но мой боливар? Прошу понять и простить если что не так я новенький здесь!

Syava80 писал(а):Уважаемые паджероводы, помогите разобраться с проблемой! Паджеро 2 коротыш 4д56 из Европы, приобрел недавно и почти сразу лопнул задний мост, точнее он совсем разошелся на 2 части. Его сварили, но появился гул в редукторе, меняю масло уже 4раз и вижу на пробке частички металла, она еле достается из корпуса моста, настолько много стружки. Мост lsd 4.625 б/у такой уже неделю не могу найти,зато смотрю 4.875 полно. Так вот вопрос если взять мосты перед и зад 4.875 встанут ли они без переделок(карданы, шрусы и т.д.) но мой боливар? Прошу понять и простить если что не так я новенький здесь!

От бензинки лучше брать 9 дюймов. Они не ломаются. Стоит такой уже несколько лет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо за ответ, т.е. я могу поставить любой мост "9" (4.625, 4.875 и 5.285), само собой вместе с передним и проблем не возникнет.

Syava80 писал(а):Спасибо за ответ, т.е. я могу поставить любой мост "9" (4.625, 4.875 и 5.285), само собой вместе с передним и проблем не возникнет.

Напиши Юре, Жиперу в личку. Я у него брал мост. Он подскажет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Лопался мост 9" на 6g72 леворуком.
До меня варили, у меня по зиме начало течь по шву, повторная реинкарнация помогла на месяц примерно. Заменил на 9,5".

если стружка пошла, это плохо. чота строгает. чулок другой купить такой же нет вариантов?

Всем, спасибо. С Юрой Жипером так и не удалось созвониться, пришлось самому искать. Недавно пришел этот мост, установил, все работает, но старый проехал ещё тыщи 4, не стал до конца его докатывать, сразу поменял, надеюсь восстановить.

Syava80 писал(а):Всем, спасибо. С Юрой Жипером так и не удалось созвониться, пришлось самому искать. Недавно пришел этот мост, установил, все работает, но старый проехал ещё тыщи 4, не стал до конца его докатывать, сразу поменял, надеюсь восстановить.

Забавно.
А написать в личку, на почту, в воцап - что помешало???

Ответить по телефону не всегда получается - банально - занят, не до телефона, тел далеко, руки грязные, просто не услышал.