Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, не пинайте, поиск мне не помог.
Хочу заколхозить манометр на панель доп. приборов.
Предварительно - вместо альтиметра (кажется так он называется).
На экзисте есть штатный манометр, но я не могу найти его партнамбер
(по моему ВИНу экзист не показывает деталюшки 81544 и 81574)



И собственно прошу подробного совета, куда что подключать,
может какой другой (левый) купить манометр (какой нибуть Апекси и т.д.).

В планах поставить ещё и вольтметр за место креномера.

Заранее спасибо. Если всё пойдет нормально, выложу отчёт

John_V6 писал(а): может какой другой (левый) купить манометр (какой нибуть Апекси и т.д.).

Апекси рублей 10 за будильник будет стоить...
накуй он тебе вообще нужен?

aassaa писал(а): Апекси рублей 10 за будильник будет стоить...
накуй он тебе вообще нужен?

Ну и куй с ним хотя за 1,5 рубля какой-то Апекси на дроме щас торгуют,
не в будильнике суть,
Просто хочется видеть давку - у меня раньше все машины с манометром были.
Ещё видел целую панель на Pajero II (вместо магнитофона) от Ралли-Арт - там всё что надо и манометр и вольтметр и ещё что то ...

Я здесь продовал такую панель ставится в нише под мафоном три прибора буст.вольтметр.тем масла наши родные митцубиси с проставкой под масляный фильтр на 4м40 просил 8 сказали дорого хотя брал в японии и проставку трудно было найти это не на зажигалку которая на каждом углу если интересно пиши договоримся одельно

Гдето была тема-тройник проспорт наместо штатного датчика, в него датчик и датчик давления от ваз или газ, третью дырку глушить. Вытаскиваеш хренометр-вместо него по размеру прибор давления ваз, газ . провод снизу вверх и все работает (затраты 1-1,5р). С вольтметром вообще без проблем. Турба-вакууммер (друг)-500руб, шланг трамблера ваз и тройничек. PS-у меня 4d56

закажи в оффроуде манометр и поставь

У меня установлен вообще самопальный тройник на прибор. Если токарь грамотный, то ему его выточить 20 минут работы. У меня стоит на выходе из насоса, сразу за аварийным датчиком. Только прибор надо в салон перенести, а то болтается рядом с АКБ.

Друзья, Всем СПАСИБО за отзывы,
всё таки с тройником поподробнеее бы,
не охота открутить свой датчик и встать
пока тройник выточат.
и ещё остались вопросы

- нужен ещё 1 датчик правильно понял ?
- как между собой увяжутся датчик и сам прибор (или это не проблема, не хотелось бы купиь что попало)
- как настроить показания прибора под реальное давление.

Джеки, спасибо, буду колхозить что нить поскромнее

Neo23, у тебя именно то что и хочется сделать.

John_V6 Посмотри проставку под масляный фильтр в нее можно два сенсора вкрутить на давление и температуру масла.У дефи ценик тоже не дешовый .Есть на дроме китайские реплики но ставил другу врут то в плюс то в минус или вобше молчит пока не щелкнеш по нему.Лучшей вариант на дроме брать фирменые быушные будильник и сенсор к нему там и проставку смотри.Удачи .

Друзья!! а если просто выточить тройник под такую-же резьбу, что и на масляном датчике??

на фига тройники ставить и тянуть магистрали, куда проще провода протянуть

Neo23 писал(а):на фига тройники ставить и тянуть магистрали, куда проще провода протянуть

Ну ХЗ у меня уже механический стоит, т.ч. мне нету смысла переходить на электронный. Не глушить же его. Мне кажется, что механический точнее будет.

Джеки писал(а):John_V6 Посмотри проставку под масляный фильтр в нее можно два сенсора вкрутить на давление и температуру масла.У дефи ценик тоже не дешовый .Есть на дроме китайские реплики но ставил другу врут то в плюс то в минус или вобше молчит пока не щелкнеш по нему.Лучшей вариант на дроме брать фирменые быушные будильник и сенсор к нему там и проставку смотри.Удачи .

Спасибо, учту
проставку на дроме пока не нашол ...........

John_V6 писал(а):

Джеки писал(а):John_V6 Посмотри проставку под масляный фильтр в нее можно два сенсора вкрутить на давление и температуру масла.У дефи ценик тоже не дешовый .Есть на дроме китайские реплики но ставил другу врут то в плюс то в минус или вобше молчит пока не щелкнеш по нему.Лучшей вариант на дроме брать фирменые быушные будильник и сенсор к нему там и проставку смотри.Удачи .

Спасибо, учту
проставку на дроме пока не нашол ...........

Выкручиваешь датчик давления масла на двигателе, ( который идет на лампочку на приборке у тебя),
покупаешь и вкручиваешь MD092660 -датчик давления масла для прибора, он имеет переменное сопротивление, в отличии от твоего.
Резьба у них одинаковая.

Прибор для измерения давления масла - я артикул тебе дал (в теме Поиск каталожных номеров Оригинальных запасных частей (В/О))

Серега Сахалин писал(а):
Выкручиваешь датчик давления масла на двигателе, ( который идет на лампочку на приборке у тебя),
покупаешь и вкручиваешь MD092660 -датчик давления масла для прибора, он имеет переменное сопротивление, в отличии от твоего.
Резьба у них одинаковая.

Прибор для измерения давления масла - я артикул тебе дал (в теме Поиск каталожных номеров Оригинальных запасных частей (В/О))

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, СЕРЁГА
РАДИ ЭТОГО ОТВЕТА ТЕММы И СОЗДАВАЛ

КОМУ ИНТЕРЕСНО
на экзисте:
датчик - 1500 оригинал (есть аналог за 200 р. )
прибор - 4500 только оригинал

последнее уточнение
Что в таком случае делать с лампочкой.
Её как запитать чтоб она в приборке давала показания

John_V6 писал(а):

КОМУ ИНТЕРЕСНО
на экзисте:
датчик - 1500 оригинал (есть аналог за 200 р. )
прибор - 4500 только оригинал

последнее уточнение
Что в таком случае делать с лампочкой.
Её как запитать чтоб она в приборке давала показания

тут прибор дешевле, доставку оговори 1 классом, а то ЕМСом по умолчанию могут отправить.
http://shop.amayama.ru/

с ламочкой? А зачем её оставлять?
Ты же тюнингуешь машину - устанавливаешь допприбор, котрый полностью заменяет эту лампочку и превосходит её по параметрам.

P.S. Красным цветом не пиши , а то тебя тут поругают.

Хорошо
Есть идея не тянуть проводку а сделать по проводке той самой лампочки,
ну и её как бы оставть в живых.
(попробую посчитать как это электрически будет работать или нет).
Посмотрел приборы от нашего автопрома (к ним нужно подсветку ещё мутить).
Самый дорогой 450 р и самый приличный на вид оказался от Камаза (60 мм),
но он гидравлического типа (шланг 2700 мм к нему стоит 500 р).
Как то не вдохновило пока.
Если брать комплект китайский, там свой специальный датчик идёт
как они по резьбе с нами пока не знаю цена вопроса 1700 - 2000 р.
Ещё посмотрю на amayama
...

John_V6 писал(а):Хорошо
Есть идея не тянуть проводку а сделать по проводке той самой лампочки,
ну и её как бы оставть в живых.
(попробую посчитать как это электрически будет работать или нет).
Посмотрел приборы от нашего автопрома (к ним нужно подсветку ещё мутить).
Самый дорогой 450 р и самый приличный на вид оказался от Камаза (60 мм),
но он гидравлического типа (шланг 2700 мм к нему стоит 500 р).
Как то не вдохновило пока.
Если брать комплект китайский, там свой специальный датчик идёт
как они по резьбе с нами пока не знаю цена вопроса 1700 - 2000 р.
Ещё посмотрю на amayama
...

проводку от лампочки можно и использовать, лампочку одновременно не получится оставить - датчик у неё другого типа, не забывай.

на amayma прибор на 1300 дешевле, чем на exist.
датчик MD092660 там же 950р, доставка 1 классом думаю рублей 300-350 будет.
Считай сам....

у себя и лампу оставил и стрелка работает

Заказывал из Германии приборы JOM, вольтметр, давление турбины и давленометр масла, вышло около 5 рублей.