про задние пружины

[Ant321]

в верху нет
в штатные чашки вставил
если будет смещаться то надо будет так же делать

[Ant321]

съездил в Карелию на НГ .
авто полностью загружена под крышу + сверху+ буксировщик в багажнике, бенза 2 канистры + 2 чела за 100ку
колхоз с пружинами очень понравился) в меру жестко ,поднялась немного пришлось фары подкрутить
по ухабам едет мягко не прыгает как раньше ,пружины не скрипят и не смещаются
кароч я доволен)

[gazspas]

1,5 года на новых каяба К-Flex, ездил отдыхать при полной загрузке - почти на отбойниках, ехать очень неприятно, вставил межвитковые - добавило 1 - 1,5 см. ((( но тоже не существенно, короче к этому лету всетаки придется колхозить от оки!

[Гурон]

1,5 года на новых каяба К-Flex, ездил отдыхать при полной загрузке - почти на отбойниках, ехать очень неприятно, вставил межвитковые - добавило 1 - 1,5 см. ((( но тоже не существенно, короче к этому лету всетаки придется колхозить от оки!

...как вариант. Я уже езжу лет 6-7 на двойных. Ооочень доволен, развлекаюсь - широкие лежачие полицейские с разгона. Хотя есть и другие варианты, и патрулячьи и др. Но там как правило резать надо, и не факт, что понравится. Мне не понравилось. Могут вылезти тролли и хаять вариант с двойными пружинами, но не обращай внимания. Подавляющее большинство клубней адекватны и спокойно относятся к такой переделке.

[Жипер]

Я тролль и неадекватен.
вот.

[mitjaich]

незнаю..... чел поставил штатные пружины от Жипера и штатные регулируемые аморты, Доволен как слон (газовый балон в багажнике 50л) на мягком при полной загрузки пробивает в остальных режимах нет (она и не задрана и не опущена) ровненькая
(машина сток)

[Гурон]

Я тролль и неадекватен.
вот.

...а кто спорит то? И еще какой... Привет Юр.

[Жипер]

Я тролль и неадекватен.
вот.

...а кто спорит то? И еще какой... Привет Юр.

[dvm99]

А кто скажет, сколько должна быть длина у штатных пружин на V43 ?
Если 410 мм то это сильно просаженные?

[Ant321]

новые Каяба почти на один виток длиннее новых Оковских эт точно помню когда внутрь вставлял

[Гурон]

новые Каяба почти на один виток длиннее новых Оковских эт точно помню когда внутрь вставлял

...А и никто и не помнит, никто и не знает... Потому что просто ставят как есть.

[__Strannik__]

Господа помогите определить происхождение пружин. Это оригинал или мож замена какая?
До отбойника 85 мм где-то, но это со снятой задней дверью.
Диаметр витка 16 мм

[atas80]

интересные вводные данные...
определить б/у пружину по отбойнику и при снятой двери

[denjardo]

Господа помогите определить происхождение пружин. Это оригинал или мож замена какая?
До отбойника 85 мм где-то, но это со снятой задней дверью.
Диаметр витка 16 мм

Не колупай себе мозги. Ставь внутрь от Оки и все будет замечательно. Ц меня стоят клаксон годовалые и ока. Когда внедрял уже очень сильно пробивали. Оковские были вровень с клаксоном по высоте. Теперь счастье. Ни разу не пробило. Поднялась на 7см. Подтянул торсионами перед и сход развал. Все круто.

[dvm99]

Парни, пружины- пружинами, но не забывайте, что ход подвески ограничен не только отбойниками, но и амортизаторами. При больших ходах подвески им достаётся не хило.
Я пока машину резать в утиль не стал, даже и не догадывался, что амо в таких состояниях
Главное, что стуков я не слышал, а оно вон чего. Надо догадываться, как легко может оборвать такой шток.
Зы
Самое обидное, что амортизатор-то рабочий, регулируемый Но ставить такой страшновато.

[__Strannik__]

Господа помогите определить происхождение пружин. Это оригинал или мож замена какая?
До отбойника 85 мм где-то, но это со снятой задней дверью.
Диаметр витка 16 мм

Не колупай себе мозги. Ставь внутрь от Оки и все будет замечательно. Ц меня стоят клаксон годовалые и ока. Когда внедрял уже очень сильно пробивали. Оковские были вровень с клаксоном по высоте. Теперь счастье. Ни разу не пробило. Поднялась на 7см. Подтянул торсионами перед и сход развал. Все круто.

В данный момент вопрос модернизации не стоит, переберу подвеску поезжу потом определюсь надо мне что-то еще туда вставлять или нет. Хотелось просто узнать что за пружины вставил туда предыдущий владелец!
И поднимать зад еще выше я, по крайней мере пока не хочу, и так достаточно высоко, тем более в планах родные амморты с регулировкой.

[denjardo]

Парни, пружины- пружинами, но не забывайте, что ход подвески ограничен не только отбойниками, но и амортизаторами. При больших ходах подвески им достаётся не хило.
Я пока машину резать в утиль не стал, даже и не догадывался, что амо в таких состояниях
Главное, что стуков я не слышал, а оно вон чего. Надо догадываться, как легко может оборвать такой шток.
Зы
Самое обидное, что амортизатор-то рабочий, регулируемый Но ставить такой страшновато.

Дядько! У тебя проблема не в ходах подвески,а в том что резинки аморта разбитые были. Вот и натерло на штоке так сильно.

[denjardo]

Господа помогите определить происхождение пружин. Это оригинал или мож замена какая?
До отбойника 85 мм где-то, но это со снятой задней дверью.
Диаметр витка 16 мм

Не колупай себе мозги. Ставь внутрь от Оки и все будет замечательно. Ц меня стоят клаксон годовалые и ока. Когда внедрял уже очень сильно пробивали. Оковские были вровень с клаксоном по высоте. Теперь счастье. Ни разу не пробило. Поднялась на 7см. Подтянул торсионами перед и сход развал. Все круто.

В данный момент вопрос модернизации не стоит, переберу подвеску поезжу потом определюсь надо мне что-то еще туда вставлять или нет. Хотелось просто узнать что за пружины вставил туда предыдущий владелец!
И поднимать зад еще выше я, по крайней мере пока не хочу, и так достаточно высоко, тем более в планах родные амморты с регулировкой.

Я поставил на задок аморты ранчо. У них чток удлиннен,но мне это не понадобилось. Все получилось в стоке. Родные пружины или заменитель они все просажиыаются очень сильно со временем. Это уже все знают. Вот и нашёлся выход. Ока. Они поднимают машину до высоты НОВЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ ПРУЖИН.И ни сантиметром выше! Только пробоев нет даже спустя длительное время. На моих родных был сломан один виток. Потому и пришлось клаксон покупать.

[dvm99]

Парни, пружины- пружинами, но не забывайте, что ход подвески ограничен не только отбойниками, но и амортизаторами. При больших ходах подвески им достаётся не хило.
Я пока машину резать в утиль не стал, даже и не догадывался, что амо в таких состояниях
Главное, что стуков я не слышал, а оно вон чего. Надо догадываться, как легко может оборвать такой шток.
Зы
Самое обидное, что амортизатор-то рабочий, регулируемый Но ставить такой страшновато.

Дядько! У тебя проблема не в ходах подвески,а в том что резинки аморта разбитые были. Вот и натерло на штоке так сильно.

Интересно, чем их разбило, если бы превышений хода не было?
Жипер вон продаёт амо с родными японскими 20-летними резинками, которые по асфальту катались, и никаких признаков ушатанности.

[__Strannik__]

На данный момент я хочу всего лишь выяснить что за пружины воткнул пред владелец