Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Собственно проблема заключается вот в чем.При езде по прямой и чаще всего при езде в гору машина начинает дергаться как будто ей не хватает бенза.Но есть одно НО.Многие начнут говорить что типа проверь зажигание и все вакуумные трубки и типа начни с замены проводов.Скажу сразу-Вся система зажигания(контактная)стоит НОВАЯ и отрегулирована на все 100% так как должно быть.
Так вот конкретнее о проблеме.
Приезде по прямой при увеличении оборотов больше 2500 машина начинает плавно переставать разгоняться и начинетехать рывками и обороты больше не поднимаются(!!!!),даже если при этом я надовлю до пола.Стоя на месте хоть до одури крутить можно,крутится.А вот при езде в гору как то тупняк на машину наподает раньше.Фильтра все новые и свечи с проводами тоже.Что за фигня не пойму,может кто знает что это такое.
зарание спасибо

У меня такая же беда , выходишь на обгон и машина начинает дергаться , в городе вроде ниче , а на трассе беда прям . Вот спадут морозы и сразу заменю топливный фильтр и сеточку бензонасоса .

Заправку сменить не пробовали? У меня как то такое было пока не заправился на другой заправке.
Как заправку поменял все прошло.

norko писал(а):Всем привет.
Собственно проблема заключается вот в чем.При езде по прямой и чаще всего при езде в гору машина начинает дергаться как будто ей не хватает бенза.Но есть одно НО.Многие начнут говорить что типа проверь зажигание и все вакуумные трубки и типа начни с замены проводов.Скажу сразу-Вся система зажигания(контактная)стоит НОВАЯ и отрегулирована на все 100% так как должно быть.
Так вот конкретнее о проблеме.
Приезде по прямой при увеличении оборотов больше 2500 машина начинает плавно переставать разгоняться и начинетехать рывками и обороты больше не поднимаются(!!!!),даже если при этом я надовлю до пола.Стоя на месте хоть до одури крутить можно,крутится.А вот при езде в гору как то тупняк на машину наподает раньше.Фильтра все новые и свечи с проводами тоже.Что за фигня не пойму,может кто знает что это такое.
зарание спасибо

а бензонасос в порядке?

Топлива мало под нагрузкой.

с насосом все хорошо .Качает так что на подаче шланг дюритовый расбухает.

Насос это одна позиция.Кол-во топлива согласуется положением дроссельной заслонки.Заслонка открыта воздух идёт,а топлива мало.На месте нагрузки нет,так что топлива раскрутить хватает при малом открытии заслонки.

ну и при 2 или3 передаче в гору тоже могу раскрутить.Но иногда тупить начинает

У меня таже фигня, что и у ТС. В чем беда?
Дёрганье и на бензине и на газу.

norko писал(а):Всем привет.
Собственно проблема заключается вот в чем.При езде по прямой и чаще всего при езде в гору машина начинает дергаться как будто ей не хватает бенза.Но есть одно НО.Многие начнут говорить что типа проверь зажигание и все вакуумные трубки и типа начни с замены проводов.Скажу сразу-Вся система зажигания(контактная)стоит НОВАЯ и отрегулирована на все 100% так как должно быть.
Так вот конкретнее о проблеме.
Приезде по прямой при увеличении оборотов больше 2500 машина начинает плавно переставать разгоняться и начинетехать рывками и обороты больше не поднимаются(!!!!),даже если при этом я надовлю до пола.Стоя на месте хоть до одури крутить можно,крутится.А вот при езде в гору как то тупняк на машину наподает раньше.Фильтра все новые и свечи с проводами тоже.Что за фигня не пойму,может кто знает что это такое.
зарание спасибо

У меня такое было из-за слабого давления бензонасоса. Если есть возможность проверь давление. Или замени насос есстественно вместе с сеткой.

Проблема обнаружена : ДМРВ крякнуло!

[quote="nikolai30"][quote="norko"]Всем привет.
Собственно проблема заключается вот в чем.При езде по прямой и чаще всего при езде в гору машина начинает дергаться как будто ей не хватает бенза.Но есть одно НО.Многие начнут говорить что типа проверь зажигание и все вакуумные трубки и типа начни с замены проводов.Скажу сразу-Вся система зажигания(контактная)стоит НОВАЯ и отрегулирована на все 100% так как

У меня такое было из-за слабого давления бензонасоса. Если есть возможн
А какое давление должно быть?

швондер писал(а):Проблема обнаружена : ДМРВ крякнуло!

А как определили что ДМРВ-конец?

швондер писал(а): ↑26 янв 2016, 21:13 Проблема обнаружена : ДМРВ крякнуло!

У меня было то же самое - пришлось заменить датчик расхода воздуха. Поставили с другой машины, проверили, все ок. Купил себе на разборке - новый очень дорогой. Теперь не дергается. А то глохла под конец на каждом светофоре

nikolai30 писал(а): ↑30 апр 2016, 15:09 А как определили что ДМРВ-конец?

Диагностика показала. У мастера было сомнение, поэтому окончательно приговорили датчик после замены на рабочий с другого Паджеро

Диагностика этого не показывает, пока дмрв совсем не крякнет. Только подменой можно решить на 100%