Крестовины заднего кардана

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, Romik, алексей - Маленький Мук, drcham

Максимка рыбачок
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 10 дек 2013, 07:36
Двигатель:: 3,5 бензин 6G74 DOHC
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 96г. 5d
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Максимка рыбачок » 02 июл 2014, 13:23

МДМ писал(а):
drcham писал(а):ох... спасибо.
советую сначала промерить крестовину. хотя бы диаметр чашки. если 24, то номер оригинала верный, можно взять и GUM-99 от GMB. просто часто по факту стоит уже не то, что должно быть.
полностью согласен, ставил GMB, по VIN крестовина оказалась больше размером, чем стояла у меня по факту... пришлось замерять и покупать ту же GMB, только под другим номером, найденным в интернете.



Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 13976
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 12:42
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: Pajero NL LWB МКПП
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 171 раз
Контактная информация:

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение drcham » 02 июл 2014, 17:25

Поменяли крестовины без проблем. Поставил обе оригинал. Проблем с совместимостью не выявлено...
4LO&GO! Pajero NL LWB 4М40 МКПП
Jeep Cherokee KK CRD

НикIII
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 16 июл 2014, 08:46
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: PajeroII
Откуда: Караганде

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение НикIII » 16 июл 2014, 08:57

Mitsubishi pajero II 1993г V34 крестовины заднего кардана передние и задние одинаковые, один в один подходит крестовина автомобиля УАЗ

Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 13976
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 12:42
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: Pajero NL LWB МКПП
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 171 раз
Контактная информация:

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение drcham » 16 июл 2014, 11:07

НикIII писал(а):Mitsubishi pajero II 1993г V34 крестовины заднего кардана передние и задние одинаковые, один в один подходит крестовина автомобиля УАЗ
я не фанат запчастей от УАЗа. Но крестовины уже поменял на оригинал :)
4LO&GO! Pajero NL LWB 4М40 МКПП
Jeep Cherokee KK CRD

foss
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 15:18
Двигатель:: 4m40
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Норильск

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение foss » 11 сен 2016, 19:29

Товарищи, подскажите по замене крестовины...
Начал менять, выпресовал вилку из ушей, которые на самом кардане, а как выпресовать крестовину из вилки? У меня не получилось, что там закернено? С боков ушей похоже закерненные отверстия...крестовина не вылазеет.
Высверливать нужно?

Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6248
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 167 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Владимир Михайлович » 11 сен 2016, 21:56

Конструкция самая традиционная, обычная. Внутреннее стопорное кольцо и запрессовка.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.

foss
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 15:18
Двигатель:: 4m40
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Норильск

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение foss » 12 сен 2016, 14:57

владимир михайлович писал(а):Конструкция самая традиционная, обычная. Внутреннее стопорное кольцо и запрессовка.
Запресовка чего?
Чтоб крестовину вытащить нужно высверливать то, что в эти отверстия засунули? И кстати это что?

foss
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 15:18
Двигатель:: 4m40
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Норильск

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение foss » 12 сен 2016, 15:15

Че-то я туплю походу...вроде, никто ничего не высверливает при замене крестовины..
Но почему у меня она со стороны вала вышла нормально, а из самой вилки не хочет вылазить?

Аватара пользователя
SNK979
Сообщения: 6614
Зарегистрирован: 03 авг 2010, 12:48
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение SNK979 » 12 сен 2016, 15:58

Фотку невылазящей крестовины выложил бы что-ли...
Что за чудо такое? :*SCRATCH*:
Белый трёхдверный араб 1993 г.в. GLS, 6G72, 12 valve, МКПП, SS, rear diff-lock.

Аватара пользователя
Pol@ATOM
Сообщения: 5195
Зарегистрирован: 06 июл 2005, 10:00
Откуда: Планета 78
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 85 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Pol@ATOM » 16 сен 2016, 23:02

владимир михайлович писал(а):Крестовины одинаковые. Лучше брать оригинал с комплектом колец. Заменитель - лотерея.
Если ставится вопрос, значит возможно механик не знает, как подбирать стопорные кольца. Это не сложно, но надо подобрать нужно, а не сунуть, как влезет.
- а как подбирать стопорные кольца? :)
Броня крепка и спирт залит в канистры!

Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6248
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 167 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Владимир Михайлович » 16 сен 2016, 23:08

Чтоб стояли два одинаковых по толщине и входили плотно.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 15188
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 400 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение dvm99 » 14 сен 2018, 18:14

Владимир Михайлович писал(а):Крестовины одинаковые. Лучше брать оригинал с комплектом колец. Заменитель - лотерея.
Если ставится вопрос, значит возможно механик не знает, как подбирать стопорные кольца. Это не сложно, но надо подобрать нужно, а не сунуть, как влезет.
Михалыч, а где ты брал комплект колец?
Что-то я в каталоге не нашёл нигде.

ЗЫ
Как-то с темой крестовин пока не сталкивался...
Полез шприцевать и обнаружил люфт. Решил глянуть в печатный букварь, почитать, как что делается, и вычитал такую фигню:
P1090058.JPG
Я чего-то не понимаю, или это бред печатников? :*SCRATCH*:
Какой Декстрон в раздатке?
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)

Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6248
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 167 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Владимир Михайлович » 14 сен 2018, 21:31

про декстрон не знаю, а крестовина пришла с комплектом колец, 12 штук, для возможности выбора из трех на каждую чашку.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 15188
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 400 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение dvm99 » 14 сен 2018, 21:53

Владимир Михайлович писал(а):про декстрон не знаю, а крестовина пришла с комплектом колец, 12 штук, для возможности выбора из трех на каждую чашку.
Ага!
Это уже полезная инфа, что оригинал идёт с набором колец... :*WRITE*:
Я в этот раз заказал GMB, думаю, скорее всего приедет с одним комплектом стопоров.
И, если так, в следующий раз закажу оригинал.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 15188
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 400 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение dvm99 » 21 сен 2018, 07:32

Мужики!
А кто чем пользуется для выпрессовки чашек?
В мануале есть такое предупреждение:
Внимание
Не допускается выбивание подшипников при снятии, так как
это может привести к нарушению балансировки карданного
вала.
Думал, ну ладно, спец. приспособы в виде струбцины у меня нет,
но ядрёными димидовскими тисками-то выдавлю.
Хрен-то там! Пришлось медной кувалдочкой выбивать... Без фанатизма конечно, туда-сюда расшевелил, только потом пошло.
И, судя по увиденным забоинам после снятия, я уже не первый, кто это делал с данным карданом.
Поверхность под чашками ржавенькая, поэтому и не вылезало, хотя я перед снятием керосином промачивал.
Мож у кого-то есть более гуманный способ?

ЗЫ
Обнаружился ещё один косяк на другой уже крестовине, которая у хвостовика раздатки. Думал, что необслуживаемая стоит, т.к. соска для шприца нету. А когда грязь почистил, оказалось, что он отломан, и там тупо дыра ничем не прикрытая :*WALL*:
Но кресовина не люфтит, так что пока трогать не буду...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)

Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6248
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 167 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение Владимир Михайлович » 21 сен 2018, 08:52

Я, не мудрствуя, болгаркой вырезаю крестовину, а потом, по одной, выбиваю чашки.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 15188
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 400 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение dvm99 » 21 сен 2018, 10:18

Хороший ход! Не додумался я...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)

Аватара пользователя
SNK979
Сообщения: 6614
Зарегистрирован: 03 авг 2010, 12:48
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение SNK979 » 21 сен 2018, 12:09

dvm99 писал(а):Хороший ход! Не додумался я...
Смотри, чтоб диск не закусило! :;D:
Белый трёхдверный араб 1993 г.в. GLS, 6G72, 12 valve, МКПП, SS, rear diff-lock.

Аватара пользователя
sohondo
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 02:33
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Коротыш 06.93 год, V24-4049983, A/T
Откуда: Чита
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 12 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение sohondo » 24 сен 2018, 07:33

есть хороший съемник сата, им все выходит и заходит потом обратно

Изображение

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 15188
Зарегистрирован: 21 май 2012, 19:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 220 раз
Поблагодарили: 400 раз

Re: Крестовины заднего кардана

Сообщение dvm99 » 24 сен 2018, 10:07

sohondo писал(а):есть хороший съемник сата, им все выходит и заходит потом обратно
Хороший съёмничек!
Правда выдавить чашки- в моём случае, я сомневаюсь, что не сломал бы его, т.к. мои ядрёные "демидовские" тиски закряхтели... ::-D:
Вот для установки новых чашек- весьма такого съёмника не хватало! Ибо он цепляется непосредственно за конкретную серьгу кардана, а с тисками мне приходилось сдавливать через противоположную серьгу, т.е. реакция шла через всю вилку.
Ну, а у меня новая проблема нарисовалась...
Не могу толком прошприцевать.
Надо было, дурню, это сделать, пока кардан снят, да понадеялся, что на месте прошприцую.
В субботу на рыбалку собрался, а в пятницу вечером крестовину ставил да новое масло залил в раздатку.
Давай шприцевать, смазка лезет из под носика шприца мимо, а из под сальников крестовины- хрен!
Шприц вроде тот же, раньше им шприцевал...
Разбираться особо уже было некогда, думаю, ну ладно, там родная смазка в крестовине (GMB) сколько-то есть, а уж после поездки разберусь.
На след. день покатухи, в одну сторону: 40км - трасса, 10км- относительно лёгкий офф-роуд.
На скорости, от 60 км/ч и выше начинает подвывать. Конечно не так как при изношенной крестовине, а тише, и характер воя не немного не такой. Но не понравилось...
Вчера уже в гараже попробовал поднять зад за кузов и подлезть сверху уже другим шприцом.
Ну, кое-как! Из под одного сальника вылезла смазка, но мимо тавотницы пролетело ужас сколько!
Причём тавотницу я сменил, поставил от старой крестовины.
Не пойму, как у меня шприцевалось раньше, но вот смотрю на носик шприца (кликаем на фотку):

Изображение

- Трёхпалый цанговый захват.
Чтоб плотно совместить с тавотницей, вроде как нужно, чтоб носик шприца находился на одной линии с тавотницей. Но это сделать не получается, кардан мешает:

Изображение

Изображение
А если под углом шприцевать- вот смазка и пролетает мимо :*WALL*:
Уж думаю, может тавотницу попробовать поменять на прямоугольную что ли? :*SCRATCH*:
Ну, либо кардан опять снимать...

ЗЫ
В дополнение поста ещё один момент...
Обратил внимание на старую крестовину. Она немного другая!
Не знаю, кто изготовитель, клейма нигде нету.
Но конструкция мне понравилась больше, чем GMB.
У ней есть пропилы по торцам, что способствует лучшей доставки смазки в чашку.
Да и чашка сделана немного по-другому, на дне чашки есть торцевой упор. Ну не знаю, правда, упор или нет, т.к. крестовина уже крякнутая... Но видно, что торец крестовины касался этого упора, т.к. есть концентрическая выработка, её видно на фото. Такие следы касаний есть на всех торцах крестовины.

Изображение

Изображение

Ну и последнее...
Сегодня немного гуглил тему и наткнулся на интересную инфу по крестовинам GMB.
Вот здесь https://www.drive2.ru/l/1513955/?page=0#comments
29f11d8s-960.jpg
Перевод этой надписи:
Смазка во всех новых крестовинах GMB заложена консервационная и НЕ предназначена для эксплуатационных режимов.
Перед установкой требуется запрессовать в крестовины эксплуатационную смазку, с учетом условий эксплуатации:
Для нормальных условий: консистентную на основе литиевого мыла *(т.е. Литол-24 покатит)
Для тяжелых условий: *(т.е. для нас, ибо регион — Сибирь :) ) рекомендована консистентная смазка на основе литиевого мыла с рабочим температурным диапазоном -24…+163 °C *(видимо импортным гражданам трудно представить температуры эксплуатации ниже чем -24 °C) )
Для низкооборотистых карданов (до 500об\мин): минеральные масла вязкостью SAE 140-250
Может это и есть причина гула новой крестовины...
А мне эта смазка показалась рабочей, даже подумать не мог...
Там на драйве народ с ума сходит, аж промывают новые иголки да чашки ::-D:
Имхо это уж совсем лишнее...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)

Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»