Pajero 4x4 Off-Road Club

Snayper писал(а):мне должна прилететь 10 числа... посмотрю... отпишусь, и про человека сразу чиркну)

почём прилетит? и за какого человека речь?

12345

4000 эт еще нормально, мне за 6500 предлагали самое меньшее

Братцы. Спасибо всем кто внёс крупицы своих знаний на страницы этой темы. С вашей помощью(описания устройства и последовательности процесса) я легко, непринуждённо и как будто делал это дело много раз - успешно заменил старую трапецию на новую. надо сказать что ипонцы очень удобно всё это дело расположили. на всё потратил(не засекал) по ощущениям около часа(+-) времени. снял "жабко", отвернул болты крепления корпусов осей поводков( при этом пару головок болтов свернул, причём обе на корпусе оси со стороны пассажира) и трапеция упала внутрь короба. оказалось, что все шарниры давно без смазки(исключени - шарнир на моторчике, там держалось крепко), пластмасски шарниров износились и шарнир тяги от пассажирского дворника к водительскому со стороны пассажира отпала. просто уже не могла держаться никак. посчитал что правильно сделал новую трапецию, бо втулки в корпусах осей поводков изничтожены. там даже нет люфтов. я не знаю как это назвать. оси болтаются в корпусах аки пенисы в видавших виды вагинах
в обчем. чичас доволен как слон единственное что мне непонятно: щётка с водительской стороны в вертикальном крайнем положении выходит несколько за край лобового стекла. молдинг давно снят, но если бы он стоял, то щётка билась бы об него. не понимаю в чём дело. в нижнем положении визуально щётка стоит строго(насколько это воспринимает мой глаз) горизонтально. может дело в поводке? или самой щётке? но ей не так много времени и вроде не разболтана(поводок тоже вроде крепок, хотя и облезлый). в обчем, считаю приобретение трапеции новой - оправдано. "колхоз" хорошо, но на него нужно время.

Забыл спросить. в середине панели есть ещё неиспользуемое отверстие под ось поводка. кто знает на кой оно сделано?

Alessandro писал(а):ок. а тем временем купил новую трапецию. 4085р обошлось, хотя обещали по телефону 3700р надули вощем. ну ладно. зато новое.

и смотреть то не на што. за что денех дерут?

Я ж предлагал 2000р., новую.

ну да. тока китайческая китайческая. я чот не рискнул. потому купил оригинал. может она тоже китайческая, но уже щитаеца настоящая

Alessandro писал(а):ну да. тока китайческая китайческая. я чот не рискнул. потому купил оригинал. может она тоже китайческая, но уже щитаеца настоящая

Заводская, делают для Pajero. Просто напрямую. Ну да ладно, мое дело предложить.

Вот как раз у Уважаемого Skala и купил... через час поеду в аэропорт встречать... новая, цена смешная по отношению к нашим магазинам... - 1800(при условии что процедура приема-передачи проходила в благе...)

Ну. что же. дорога ложка к обеду. мне нужно было сразу. ладно. купил ужо. чего там.
ЗЫ но таки интересно откуда информация у Skala, что предлагаемые им трапеции заводские? что под этим понимать? заводские в смысле мицубисевские оригинал? а для паджеро много чего делают и разные производителя. что за фирма производитель то? нонейм, или есть название?

Alessandro писал(а):Ну. что же. дорога ложка к обеду. мне нужно было сразу. ладно. купил ужо. чего там.
ЗЫ но таки интересно откуда информация у Skala, что предлагаемые им трапеции заводские? что под этим понимать? заводские в смысле мицубисевские оригинал? а для паджеро много чего делают и разные производителя. что за фирма производитель то? нонейм, или есть название?

уважаемый Алесандро, а Вы где то находили еще трапецию дворников? (хотя бы неоригинал) что то тот же экзист таких незнает... ну и опять же, если оригинальная трапеция отжила без малого 25 лет - если эта проживет даже половину этого - так какая разница кто производитель? китай или нет?! если очень надо, могу фото сделать... все у меня "на руках" - в машине лежит...

Уважаемый Скала, СПАСИБО!!! вовремя!!!

Всё правильно. я не против. если отходит да. просто может на коленке делают в кооперативе. вот и интересно на лейбак посмотреть. если это официальное производство то быть счто-тодолжно. если просто завёрнуто в стретч плёнку то есть сомнения. вотпотому и спрашиваю. на эксперименты не готов. время + потерянные деньги(возможно). потому купили поставил. купил в один день. поставил на второй. я ведб не отрицаю и не хаю. просто хочу знать положение вещей. Вы мне поможете надеюсь.

лейбл был какой то на стрейче... на железках ничего ненашел определенного... уже протестил - все отлично работаает!

что касается забегания дворника на стойку - глянь - мож лево-правый поводок перепутал, там на обратной стороне L и даже R бывает пишут, ближе к низу... Если всё норм, то опусти немного в горизонте, при выкл. дворниках или дождись вертикалки и вынь ключ из замка (я правда так не делал, но должно получиться КМК)....

Snayper писал(а):лейбл был какой то на стрейче... на железках ничего ненашел определенного... уже протестил - все отлично работаает!

а что за лейбак? на железках и у меня не помню было ли чего

Pol@ATOM писал(а):что касается забегания дворника на стойку - глянь - мож лево-правый поводок перепутал, там на обратной стороне L и даже R бывает пишут, ближе к низу... Если всё норм, то опусти немного в горизонте, при выкл. дворниках или дождись вертикалки и вынь ключ из замка (я правда так не делал, но должно получиться КМК)....

ага. пасиб. ценно езамечание. думал одинаковые. мог и попутать. а ниже опускать уже некуда. в смысле можно, но уже некрасиво будет, типо внизх наискосок. а ране помню всё по горизонтали стояло - чики/пики

Агааа.. поменял поводки. так и оказалось, шо попутал. на поводке который должон быть слева с обратной стороны поводка большая буква L отлита. а на правом никой букавы нету. чичас усё на место встало и таперича работает как надо. спасибо за подсказку.

иногда бывает, что и R пишут у меня R не написано

Друзья! Подскажите как снять моторчик передних дворников на Паджеро 2 дизель 2.5

Открутить болты из-под капота, снять панель под стеклом, открутить гайку с мотора и вынуть мотор. Можно от мотора не откручивать гайку, а скинуть шарнир.