Pajero 4x4 Off-Road Club

Много дырок по бокам в которые залетает грязь из под колес.
В прошлом году решил ее промыть, просверлил дырки диаметром по 2 см в нижних точках, вставил керхер в раму со стороны переднего бампера. Через отверстия вылезло ведра два грязи и песка...(((
Где логика? Почему в наших рамах нет дренажных отверстий?

Уверен что нет, а не просто заросли?
В раме нового Спорта есть, правда мелкие, но есть.

В раме П2 в длинной части которая параллельно земле две или три дырки.

drcham писал(а):В раме П2 в длинной части которая параллельно земле две или три дырки.

Нет у меня там дыр. Я в конце промывки затыкал те что высверлил и набирал воду в раму до отверстий которые по центру...

GeWork писал(а):

drcham писал(а):В раме П2 в длинной части которая параллельно земле две или три дырки.

Нет у меня там дыр. Я в конце промывки затыкал те что высверлил и набирал воду в раму до отверстий которые по центру...

Ок, нет - так нет. А я их промываю каждый год когда мою раму и из них вода вытекает... будем считать это отверстием

А я все боковые отверстия заварил и сверху сделал отверстия на болтах шагом сантимов 30. И залил туда мовили. К осени буду делать ревизию, посмотрю что получилось.

drcham писал(а):

GeWork писал(а):

drcham писал(а):В раме П2 в длинной части которая параллельно земле две или три дырки.

Нет у меня там дыр. Я в конце промывки затыкал те что высверлил и набирал воду в раму до отверстий которые по центру...

Ок, нет - так нет. А я их промываю каждый год когда мою раму и из них вода вытекает... будем считать это отверстием

Можно сфотать место, где они находятся?
У меня их нет и у знакомого на коротыше тоже, он для выдува грязи из рамы делал приспособу из шланга со специальной форсункой на конце.

Она вся в антикоре.... не обещаю, но при случае сделаю.

Есть у длинного по две дырки на каждой стороне, но они бестолковые - мелкие и, самое главное, это не просто дырки, там внутри гайки наварены (хз для чего), в связи с чем воде оттуда непросто выливаться, не говоря уже о грязи. Я рассверлил на 12 мм.

Самая низкая точка рамы под задней аркой.
По периметру может и есть мизерные дырочки, но они скорее всего еще Японской грязью забились или камушком)

Сфоткал

GeWork писал(а):Сфоткал

Колхоз......правильный НО колхоз....
у мня рама пришла из япии девственная, таких дырок не было - теперь есть)))))

нету штатно указанных отверстий на пятидверной машине 95 года (немец у мну). есть ближе вперёд, действительно с гайками внутри... У себя заткнул и заклеил внешние отверстия, предварительно вымыл и залил раст-стопом..... И регулярно мою, сушу, заливаю...

мляяя. так и есть. с боков есть , а снизу нету. седня обнаружил, что у меня в раме земли по самые эти боковые дырки и даже выше. плотно засыпано и местами окаменено. ну ипонцы не строят машины на 30 лет. щитают что 5 лет максимум и потом их нуна меняь на новое. а 5 лет всяко любой авто ипонческий выходит не раз. вот разгребаться теперь мляяяя. гнильё и трещины по раме и грязь "юрского периода" внутри

На рестайле дырки точно есть. Их не сверлили - это факт.

drcham писал(а):На рестайле дырки точно есть. Их не сверлили - это факт.

прочухали...поздно мля

Вчерась забрали раму у Вохи,( прульный коротышь) перевернули, есть две дырьки в передней части маленькие пр 8мм в жопе нет, верней теперь есть одна большая во всю раму

В раме отверстия не дренажные, а технологические, и их надо заварить наглухо. Все щели на всей раме. Накачать заваренную раму компрессором, и с водичкой найти травление воздуха и проварить. Тогда рама будет жить, тем более если внутрь насыпать каустика. И поперечные трубы не забыть.

каустик же всё пожрёт и раму тоже. это ж каустическая сода?

ЗЫ пр отверстия. возможно отверстия в раме контрольные - для того чтобы контролировать геометрию рамы. тудой вставляются или подвешиваются линейки наверное

Есть надежда, что раму на заводе обрабатывают методом погружения в технологические жидкости. А они должны заполнять и выливаться в процессе.
Каустик, или едкий натр, не взаимодействует с железом. Он хранится в тонкостенных железных барабанах, Ванны оксидирования, где каустик густо разведен в воде, - стальные без покрытия, щелочные аккумуляторы опять же из железа. А всю органику и масла каустик сожрет.