Pajero 4x4 Off-Road Club

У тебя у же много совпадений было.
Ну и я ж неспроста про 99% написал.
Сигу исключи и покатай недельку.

aassaa писал(а): ↑05 июн 2019, 03:49 Была времянка - ни один раз не давала осечку, совпадение?

Может всё равно мало покатал.
Плавающие неисправности- самое поганое, что может быть.
Причинно-следственные связи трудно устанавливать..

Жипер писал(а): ↑05 июн 2019, 05:12 Сигу исключи и покатай недельку.

+100
Я тоже про сигу инфы не видел...

отключил запуск с сигнализации, вернул (в проводке) все как было, сегодня день откатал без вопросов - крутит весело и бодро, наблюдаю... но дист запуска уже нет, естественно, - только с ключа.

В общем проблема ушла вместе с отключением сигнализации... Причина - реле в блоке старлайн. Реле хитрое - о шести контактах... найти смог только на алиэкспресс, - заказал... Посещают мысли воткнуть реле стартера дополнительно (напр. волговское у меня такое стоит на электрокарлсоне) видимо реле в сиге не расчитано на "прямые" токи... Кстати сейчас при включении стартера слышится отчетливый щелчок какого то реле слева под торпедой, с сигой такого не слышал. Спасибо всем кто поучаствовал! - вместе мы сила!

и всё-же начинать стоит с простейшего - масса с акума от клеммы до корпуса, встречал не один раз.

В общем завершился мой "сериал" со щелчками вместо запуска двигателя. Пришли релюшки, но оказалось, не те что надо. Попытался "воткнуть " в схему ВАЗовское реле, но катушка у него намного меньшего сопротивления, чем реле старлайн, итог - что то там спалил на плате. Плюнул - купил новый блок. На выходе с сиги поставил волговское реле стартера на 50А, чтобы не "нагружать" реле сигн. Вотакидела Сигн старлайн а91

А я все еще борюсь с этой проблемой.
Сигу исключил методом "выкинуть".
Аккум новый.
Стартер перебрал- ротор, статор, бендикс контрактные, щеточный узел новый, втягивающее новое.
Щелкает зараза, звонко так, а не крутит.
Или просадка или новое втягивающее косячное, больше мыслей нет.

Еще забитый венец маховика может быть. Ну и по своему опыту - переборка стартера не всегда исключает эту проблему. Можно для эксперемента поставить вообще иной стартер и попробовать с ним.
Ну и как совсем жесткач - кривая посадка стартера на место.

kosh477 писал(а): ↑ Еще забитый венец маховика может быть. Ну и по своему опыту - переборка стартера не всегда исключает эту проблему. Можно для эксперемента поставить вообще иной стартер и попробовать с ним.
Ну и как совсем жесткач - кривая посадка стартера на место.

про маховик тоже мысль проскакивает...надеюсь что не он, поменять делов буран..
Стартер и так, по факту другой- от родного лишь корпус бендикса. Перекидывал из спортовского, он с другой стороны двс стоит.

Можно глазками попытаться, или эндоскопом поглядеть на зубья у венца. Если они потеряли конус впереди - то менять. Да не сложно он меняется. Я на нелифтованной машине приноровился откручивать верхние болты колокола без проблем.

kosh477 писал(а): ↑ Можно глазками попытаться, или эндоскопом поглядеть на зубья у венца. Если они потеряли конус впереди - то менять. Да не сложно он меняется. Я на нелифтованной машине приноровился откручивать верхние болты колокола без проблем.

Ну дождь кончится, полезу смотреть.
Беда в том что нет помещения для снятия коробки. а на земле ну нах- с раздаткой в свое время накувыркался.

В общем как и предполагал, просадка напруги на управлении втягивающим. Что и где хз, селектор исправен, видать где-то провод или колодка что поверх акпп подключается но туда не подлезть.
Собрал линию управления с реле. Крутит так что машина дрожит. Колхоз- но блин.... может когда нибудь электрик освободиться и найдем где проблема.

Сигн выкинул точно?

aassaa писал(а): ↑Сигн выкинул точно?

С мясом выкорчевывал. Реакции ноль. Подключена не в разрез а в параллель.

Коробка АВ2? там есть промежуточный разьем. мож там и зелень ну или потеря в ингибитре

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Коробка АВ2? там есть промежуточный разьем. мож там и зелень ну или потеря в ингибитре

Ингибитор заменен. Что на P что на N, разницы никакой, передергивания никак не помогают.
Разъем есть, знаю. Сверху акпп лежит. Хрен подлезешь.

А перемкни клеммы в разьеме под бородой, пусти напрямую бэз инибитра, потеря будет???? потеря может быть и в самом замке зажигания, он ж тож современем подгарает

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А перемкни клеммы в разьеме под бородой, пусти напрямую бэз инибитра, потеря будет???? потеря может быть и в самом замке зажигания, он ж тож современем подгарает

Я ж писал- с автозапуска тоже башмачит. А там замок не участвует.
Разъем где-то под магнитолой? Надо поискать.