Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу начну с того, что поиском пользовался, причем не только на нашем форуме... но, блин, однозначного ответа для себя не получил.

Когда брал своего P2, хозяин сразу предупредил, что надо менять задние пружины, т.к. те, которые он по ошибке купил и поставил (вроде как утверждает, что от 3 или 4 поколения Pajero с обрезанием витка, может и ошибается) слишком жесткие на мелких неровностях, но при этом отлично пробиваются на ямах (вот это я подтверждаю точно). Зад, субъективно, задран при этом (замерю сегодня). Естественно, такое положение дел меня не устраивает (жалко задницы задних пассажиров), и я задумался заменить пружины. Не проблема заказать паджеровские с Москвы, но как раз чтение тем на эту тему привели к определенным сомнениям - а поможет ли? Смотрю многие жалуются на те же симптомы и с родными пружинами.

Вводные данные: машинка без лифта, сток, 5дв., 4м40, аммо простые KYB (без регулировки), эксплуатация 65% трасса/25% город/10% бездорожье или условное наличие дорог, в загажнике всегда минимум 60-90 кг полезного груза (инструмент), частенько минимум 1 пассажир сзади (средний ряд, т.е.), а так и 3 пассажира не редкость, дороги - хуже чем в РФ ))). Стоковый перед, кстати, хорошо справляется.

Теперь об особенностях местного рынка: найти пружины от Патруля, тем более 61-го - это вряд ли. От всего "местнопрома" - короткие, т.к. всякие УзДэу обладают короткоходной подвеской. Тлк80 не так уж и мало у нас, может от них еще что-то достать можно без проблем.

При таких исходных данных как можно решить проблему? Или всё-таки родные пыжевские пружины можно брать и они устранят проблему?

Есть тут популярная метода - пружины от Оки в стоковые. Придётся только направляшки приварить к чашке моста)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

почитай это http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=114774

Если, конечно, в Ташкенте есть эти самые задние пружины от Оки.

Владимир Михайлович писал(а):Если, конечно, в Ташкенте есть эти самые задние пружины от Оки.

Я Оку то 2 раза в жизни в Ташкенте видел

А еще хороши пружины от мотороллера "Муравей".
Да много еще от чего можно подобрать. Главное, чтоб в вывешенном положении моста доп.пружины полностью разгружались, а то еще и не много болтаться начинали. Оковские к этому как раз и подходят.

ну а если всё-таки без 2-й пружины (что-то как-то не хочется со сварочником сразу машину трогать, потом тяжело остановиться)? Если от Тлк80? На 80-ке задние пружины слабоваты для неё (быстро просаживаются + нередко ломаются), а для Пыжика может самое то? Знаю, что частенько на 80-ке ломается именно крайний виток большой, может как раз без одного витка сядут как надо? Просто их то как раз достать можно по цене металлолома (условной, т.е.) со сломанным витком, узнавал сегодня у мастера (как раз одна 80-ка сейчас на очереди на замену). Вопрос не жлобства, а результата.

алексей - Маленький Мук писал(а):почитай это http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=114774

блин, я пытался... не осилил там 3 части обсуждения пружин на PS1, такой срачь еще поискать надо...

P.S.: да и не особо интересно про PS1 с учетом, что у них даже пружины от P2 будут решением от пробоев.

P.P.S.: кстати, жена вдруг захотела на недельку в Мск слетать к подругам и для шоппинга, ну я и с ней, если получится вырваться. Может и получится проверить "жопой" пробиваемость пружин в разных вариантах. С удовольствием встретился бы с кем-нибудь (пЫво будет). Боюсь что вкупе с встречами с комрадами из СААБ-клуба и друзьями-переселенцами из Ташкента жена редко меня трезвым будет видеть, точнее вообще не увидит трезвым

23го клубная днюха, велкам

Lexville писал(а):ну а если всё-таки без 2-й пружины (что-то как-то не хочется со сварочником сразу машину трогать, потом тяжело остановиться)? Если от Тлк80? На 80-ке задние пружины слабоваты для неё (быстро просаживаются + нередко ломаются), а для Пыжика может самое то? Знаю, что частенько на 80-ке ломается именно крайний виток большой, может как раз без одного витка сядут как надо? Просто их то как раз достать можно по цене металлолома (условной, т.е.) со сломанным витком, узнавал сегодня у мастера (как раз одна 80-ка сейчас на очереди на замену). Вопрос не жлобства, а результата.

не знаю как от восьмидесятки, но от сотки пружины я поставил. обрезал узкий виток только

2,5 года езжу с дубль-пружинами от Оки.Жалоб и нареканий нет и не просели ни сколько.А кстати ,когда свои родные вытащил,уже без разницы что ставить.Хоть от Оки ,хоть от Патруля-действия практически одни и те же.Ну это кому что нравится.

Попробую тогда от 80-ки вкорячить, посмотрю как они себя покажут

Паджеро II 1995 двс 3.5 поставил назад б/у пружины от 80 ки - пружины встали внутрь чашки, а не наружу как родные. Ничего не пилил и не резал. Амортизаторы поставил от Прадо 90 5ти дверного.
Всегда в багажнике много вещей, 1-2 пассажира - пока всем доволен!