Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет ,наконец дошли руки до моего рыбацкого коня....осенью прошлого года не доехал 100км до дома рассыпался подшипник ступицы в заднем правом колесе,и ещё выгрыз яму в чулке и погрыз полуось..поиски более менее живого рессорного моста в радиусе 200км успехов не принесли ..все ржавое и конченое причем покупка в один конец....сегодня приехал мост с Германии..визуально сост как новое фланцы полуосей блестят итд...но есть один косячек !!!стоит большой редуктор с креплением под реактивную тягу....а приехал с маленьким редуктором.....сегодня посмотрю передатку родной 4.875 2,5тд.1988год,а приехал непонятно с чего правды так и не узнал.....суть моего вопроса -были ли маленькие редуктора с передаткой 4.875. Всем спасибо

Сегодня посчитал передатку ...одну ступицу заблокировал, сделал меликом отметки на редукторе и хвостовике ,на ступице и щитке тормозном...итог 16/37, 16 оборотов ступицы против 37 оборотов хвостовика..получилось 4,625 передатка моста. а надо 4,875

Мож у тебя родные мосты уже не родные?
Не знаю конечно как на П1, но на П2 на дизелях 4.875 не бывает, это бензиночный мост.

Черт его знает,по вину дизель 2'5тд и передатка на шильде 4,875,там где заднии мост купил, предложили купить переднии,якобы с одной машинки,выслали фото но на нём на чулке актуатор включения переднего моста......разве на первой Паджеро было такое чудо.........

не было

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, задний мост от Паджеро 2 подойдёт ли на Паджеро 1 в кузове L149G ??? У меня мост на пружинах, в продаже тоже пружинный. А мой мост воет и лопается уже, нашел контракт хороший, но есть сомнения.

у П2 шире ( колея)

Понятно, значит облом...

tankist101 писал(а): ↑12 июл 2019, 18:35 Понятно, значит облом...

Очень даже зря. Либо проставки, либо передний мост. Очень много п-1 гоняет с мостами от п-2

Так а если не брать в расчет колею, то сам по себе мост задний нормально встанет по прудинам и тягам? Или переделывать что-то нужно? И что делать с передним мостом в случае установки заднего от п-2 ? Там колею расширить можно наверное только с проставками для ступиц? А вообще у меня такой вопрос. По большому счету я не хочу заморачиваться с этими всеми переделками, меня устраивает стоковое состояние. Но возможно ли скажем так найти чулок целый от п-1 и установить туда лочный редуктор с парой 4.875 от п-2 ?

чтим это: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=94431

tankist101 писал(а): ↑12 июл 2019, 19:06 Или переделывать что-то нужно?

Менять придётся: тягу Панара,клюшки,тросы ручника. Передний мост: либо проставки,либо играть вылетом дисков.

алексей - Маленький Мук, прочитал фак небольшой тот и все равно в танке. Хочу спросить, можно ли мне установить редуктор лочный от П-2 на мой П-1, если у меня передаточное 4.875 и размер дифа скажем 8 дюймов или 9. В размере пока не уверен.

тормоза какие сзади?барабаны или диски? у лочного полуоси разной длинны, свои не оставишь. проще весь мост перекинуть. и не уверен что есть 8й с блоком( не встречал)

алексей - Маленький Мук, у меня мост с пружинами и на дисковых тормозах. Количество шпилек, крепящих редуктор, не считал ещё.

шпилек там 10, но диаметр их может быть разный м10 и м8. если 10 то 9й редуктор если 8 то 8й

как уже писалось поставь от П2 а передний скорректируешь проставками на ступицу. я не уверен( не знаю) встанут ли полуоси лочные в твой чулок

алексей - Маленький Мук, И получается если допустим я оьнаружу, что у меня всё-таки 9й редуктор, то можно запихать другой редуктор, лочный? Про замену полуосей я понял. алексей - Маленький Мук, понял, спасибо)

можно

Неофит писал(а): ↑13 июл 2019, 10:46 Менять придётся: тягу Панара,клюшки,тросы ручника. Передний мост: либо проставки,либо играть вылетом дисков.

Клюшки одинаковые(взаимозаменяемы).
Не удивлюсь, если панара тоже.