Pajero 4x4 Off-Road Club

uhkus писал(а): До редактирования его и было. Возможно успел отредактировать до того, как я нажал цитировать. Но это не умоляет твоей поспешности в выводах

Ну да, ну да.
Я комментировал, то что написано - при чем, В ТВОЕМ ПОСТЕ, с копирайтом поста Владимира.
Тобой написана глупость.

Так что там насчет униженного извинения?

Жипер писал(а):

uhkus писал(а): До редактирования его и было. Возможно успел отредактировать до того, как я нажал цитировать. Но это не умоляет твоей поспешности в выводах

Ну да, ну да.
Я комментировал, то что написано - при чем, В ТВОЕМ ПОСТЕ, с копирайтом поста Владимира.
Тобой написана глупость.

Так что там насчет униженного извинения?

Вот именно.
Нажал ответить я, когда ещё было написано первый и второй. В тапаталке. У Владимира спроси

uhkus писал(а):

Жипер писал(а):

uhkus писал(а): До редактирования его и было. Возможно успел отредактировать до того, как я нажал цитировать. Но это не умоляет твоей поспешности в выводах

Ну да, ну да.
Я комментировал, то что написано - при чем, В ТВОЕМ ПОСТЕ, с копирайтом поста Владимира.
Тобой написана глупость.

Так что там насчет униженного извинения?

Вот именно.
Нажал ответить я, когда ещё было написано первый и второй. В тапаталке. У Владимира спроси

Ага, ты написал кучи ахинеи и тока щас заметил, что типа отвечал не на то?
Ну так тебе двойной минус - предположим Володя некоректно сначала написал, потом исправился.

НО, ведь ты, ТИПА, зацепился за, ТИПА, первоначальную описку.
То есть во втором случае ты редиска дважды.
ФУ ТАКИМ БЫТЬ.

Ну и за тобой униженное извинение - ДВАЖДЫ.

[/quote]
В любом случае пол темы - флуд. Моего первого ответа было более чем достаточно.
Автор темы, надо ли удалить лишнее ?[/quote]
ЗА,!!! ОБЕИМИ РУКАМ!!!

Жипер писал(а):

uhkus писал(а):

Жипер писал(а): Ну да, ну да.
Я комментировал, то что написано - при чем, В ТВОЕМ ПОСТЕ, с копирайтом поста Владимира.
Тобой написана глупость.

Так что там насчет униженного извинения?

Вот именно.
Нажал ответить я, когда ещё было написано первый и второй. В тапаталке. У Владимира спроси

Ага, ты написал кучи ахинеи и тока щас заметил, что типа отвечал не на то?
Ну так тебе двойной минус - предположим Володя некоректно сначала написал, потом исправился.

НО, ведь ты, ТИПА, зацепился за, ТИПА, первоначальную описку.
То есть во втором случае ты редиска дважды.
ФУ ТАКИМ БЫТЬ.

Ну и за тобой униженное извинение - ДВАЖДЫ.

Откуда я знал - описка это или пиписка)) Может человек так и живёт )

Замена фильтра не помогла, более того, запитывался из канистры (помимо бака) с хорошей солярой, воздушок тож не приделах, пробовал и вообще без него. Скидывать карданы как то очково, выходы с раздатки на шлицах ,придется масло сливать. Если, как и предполагал, проблема в раздатке боюсь совсем ее кончить.

alltum писал(а):Замена фильтра не помогла, более того, запитывался из канистры (помимо бака) с хорошей солярой, воздушок тож не приделах, пробовал и вообще без него. Скидывать карданы как то очково, выходы с раздатки на шлицах ,придется масло сливать. Если, как и предполагал, проблема в раздатке боюсь совсем ее кончить.

сетку из тнвд вытащи.

Да нету ее там с покупки!

alltum писал(а):Замена фильтра не помогла, более того, запитывался из канистры (помимо бака) с хорошей солярой, воздушок тож не приделах, пробовал и вообще без него. Скидывать карданы как то очково, выходы с раздатки на шлицах ,придется масло сливать. Если, как и предполагал, проблема в раздатке боюсь совсем ее кончить.

Сальник тнвд может быть причиной

saxa писал(а):

alltum писал(а):Замена фильтра не помогла, более того, запитывался из канистры (помимо бака) с хорошей солярой, воздушок тож не приделах, пробовал и вообще без него. Скидывать карданы как то очково, выходы с раздатки на шлицах ,придется масло сливать. Если, как и предполагал, проблема в раздатке боюсь совсем ее кончить.

Сальник тнвд может быть причиной

нет.
сальник способствует хреновому запуску в холода.
на работу запущенного мотора он не влияет.
ну и вычисляется он на раз-два - ибо сцыт солярой.

На данный момент:
1. перебрал раздатку , появилась 4LLc - по крайней мере на снятой. Предположительно - был развернут шток на 180, странно - по ходу собиралась в Япи (прокладки из газеты с куриными лапами+красный герметик) - не уж то попутали-?
2. разобрана КПП - кирдык подш. первичного вала - стоял NSK 63/32 N TM3/32- закрытый с обоих сторон. Думаю -набитая смазка выскочила от нагрева (есть цвета побежалости на внешн. обойме), а из коробки не попадала из-за пластикового уплотнения. Когда купил был удивлен: коробка перелита маслом, перезалил как надо по мануалу.
Пока заказал подш. и сальники на exist -жду.

Далее; дождался запчастей из exist ,ремень балансиров - Contitech ,ГРМ , ролики -оригинал.Попутно -замена : помпа - GMB, сальники -КВ,РВ, 2-х балансиров. Помпа текла,сальники подтекали(не сильно), метки балансиров были сбиты ,ролик ослаблен, до кучи провернут шкив КВ.Шкив заказал SAT - снова exist ждать дней 10.При замене ремней -подзавис: на КВ 2-е шестерни большая балансиров (?), и малая ГРМ (?). Метки на них расположены 180 относительно одна другой подробности тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=510.

Завтулил ГБЦ (трещины между 2/3 и 3/4 , завтулил все 4 ), притер клапана, прокладка ГБЦ - оригинал , болты -выбрал от 4-х движков, пишут обязательно новые , местные автомеханики говорят -если не потянутые -ставь старые. Можно ставить ГБЦ, но подзавис с ТКР- была с масляным охлаждением , купил с водяным - нужна разводка охлаждения. Может есть у кого фото системы охлаждения ТКР (турбины) и управления автоматом управления прогревом ТНВД (W-CSD) (есть такой контракт-й , думаю и его перебрать/настроить/поставить)-?

Не слушай "Местных" автомехаников, болты ТОЛЬКО НОВЫЕ!!!! вытяжку в них ты не увидишь их 18шт затянешь 17 а на последнем будет бум и вся работа коту под хвост не велики деньги, "Кроилово приводит к попадалову"