Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Случилась такая фигня, несколько дней еще проездил (в том числе не только по асфальту), не мог понять что стучит, самое смешное что был при этом на двух автосервисах искали откуда стук и не нашли
В общем, хотел спросить у опытных товарищей, имеет ли смысл разбирать\дефектовать\менять запчасти или не заморачиваться и сразу брать контрактный редуктор в сборе.. так как судя по всему внутри там конкретно размолотило.

Подробнее на видео по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=vgdVmB9sGX8
(кстати, тут встраивание перетсало работать)

Это не вырвало а развалился подшипник на полуоси( цена вопроса 600р)

снимаешь амортизатор вместе с крепежным кронштейном, сшибаешь верхний шар, откручиваешь гранату, вышибаешь полуось. срезаешь обойму. напресовываешь новый подшипник. единственное посмотреть что сталось со шлицевой частью( насколько пострадала)

алексей - Маленький Мук писал(а):снимаешь амортизатор вместе с крепежным кронштейном, сшибаешь верхний шар, откручиваешь гранату, вышибаешь полуось. срезаешь обойму. напресовываешь новый подшипник. единственное посмотреть что сталось со шлицевой частью( насколько пострадала)

А если сильно пострадала? Там же кроме шлицов на приводе, еще и шлицы на внутренней части где то

менять размыкатель или мост целиком, вскрытие покажет

Может полезно будет с фотками http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=15
Но, не знаю, там номера деталек могут отличаться от твоих. А принцип тот же.

Уфы, обошлось заменой подшипника! Всем спасибо