Трудности с заводом машины

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, BAlex, Romik, алексей - Маленький Мук

Ответить
denpod2011
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:47
Двигатель:: 4D56 TD
Мой автомобиль(и):: Pajero 2, 1994 года
Откуда: Московская область

Трудности с заводом машины

Сообщение denpod2011 » 01 сен 2018, 19:14

сегодня катался на дачу (примерно 50 км туда обратно).
Лампы температуры масла в автоматической коробке, масла и т.п. - всю поездку ничего не горело, температура движка тоже была в норме.
Единственно что - при нажатии на газ двигатель резко увеличивал обороты до 2800-3000, и такое ощущение что что-то проскальзывало.
Больше 70 км не мог дать, и то при оборотах около 3000.
А на обратном пути остановился у магазина (специально, купить надо было), и машина не завелась.
Подождал минут 20-30, машина завелась и доковылял домой, скорость была не выше 60. Вообще за всю поездку не выше 70 км в час было.
Поставил в гараж, там попробовал завести - снова не получается, стартер не включается.
померял уровень масла в движке и коробке:
1. До поездке почти верхняя отметка на щупе, после поездки - на 1-1.5 см выше верхней отметки
2. В коробке до поездке было ровно посредине между отметками на щупе, после поездки чуть выше нижней отметки на щупе.

Вопрос:
1. Может ли быть это сцепление? Или мало масла в коробке?
2. Где еще копать?

Заранее спасибо



stepan1971
Сообщения: 659
Зарегистрирован: 15 янв 2014, 18:13
Двигатель:: , 6g74
Мой автомобиль(и):: pajero2 рестайл
Откуда: нижний новгород
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Трудности с заводом машины

Сообщение stepan1971 » 01 сен 2018, 20:56

Уровень масла в акпп как проверяли?
сцепление откуда на автомате?
П2 6g72 24v длинный мкпп (разобран)
. П2 6g74 Акпп рестайл Фрэнки
П2. 6g74 Акпп рестайл Зеленый
П2 4м40 мкпп рестайл уехал к соклубнику.
89108945351 Алексей

мах578
Сообщения: 1478
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 02:07
Двигатель:: бензин 6G74
Мой автомобиль(и):: gw deer3, pajero2 3,5 SOHC 1998г.рест.
Откуда: пермь
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 48 раз

Re: Трудности с заводом машины

Сообщение мах578 » 01 сен 2018, 21:21

Чет не понял, КПП какая? палка-там щуп есть? автомат-где там сцепа?

мах578
Сообщения: 1478
Зарегистрирован: 23 янв 2015, 02:07
Двигатель:: бензин 6G74
Мой автомобиль(и):: gw deer3, pajero2 3,5 SOHC 1998г.рест.
Откуда: пермь
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 48 раз

Re: Трудности с заводом машины

Сообщение мах578 » 01 сен 2018, 21:23

нафига 2-ве темы одинаковые, удалите одну.

Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 13851
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 12:42
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: Pajero NL LWB МКПП
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 45 раз
Поблагодарили: 154 раза
Контактная информация:

Re: Трудности с заводом машины

Сообщение drcham » 02 сен 2018, 10:17

Процедура проверки масла в АКПП не просто вытащить щуп "когда бы мне захотелось". Если измеряли неправильно - значит и говорить о уровне бесполезно.
Если не включается стартер (При условии что приборка загорается и есть на акб выше 12.2В) - проверять ингибитор (положение рычага АКПП, попробовать в N завести и в том числе немного пошатывая селектор в P и N), реле стартера, контактную группу на замке зажигания и сам стартер. Не лишним будет проверить массу от АКБ до двигателя.

Отсутствие тяги может говорить и о проблемах с топливной системой. В АКПП нет сцепления.
Однако эффект проскальзывания когда обороты растут в машина не ускоряется говорит о проблемах с АКПП.

Ваш путь крайне простой:
1. Выяснить почему не заводится.
2. Диагностировать АКПП.
4LO&GO! Pajero NL LWB 4М40 МКПП
Jeep Cherokee KK CRD

Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»