Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени уважаемые соклубники .Недавно стал обладателем сея чуда с индексом v23 , очень нравится ибо давно хотел вседорожник, однако годы берут своё и восстанавливать в моём экземпляре есть что. Так вот собс. Не работает спидометр , как я понял из прочитанного на этом ресурсе, он как-то завязан на АКПП и отсюда вытикает непонятная его работа при переключении с 3 на 4 передачу(при разгоне он её включает и тут же сбрасывает на 3ю. А более всего мне не ясна вот какая штука:
1. При OD on в районе блока предохранителей в салоне , треск (очень похож на постоянное срабатывание реле с частотой более 1 раза в секунду), однако при ODoff треск прекращается , что это?
2. Безбожно врёт датчик уровня топлива(при наличии 1/3 бака показывает ниже нуля), пробовал достать его , разобрал прочистил, не помогло , по всей видимости проволочка что там намотана износилось до такой степени , чтот замыкает и не даёт нужного сопротивления или папловок не достаёт до дна, может кто скинет как выглядит родной датчик уровня топлива на коротыша как у меня(есть подозрение он не родной) и вообще у когото он работает более адекватно ?
3. Есть у кого распиновка на разъем который идёт ближе к правой передней части от трансмиссии ато проводок какойто болтается жёлтый или белый и х.з. откуда отпаялся.
4. В передней части если смотреть подъвеску есть маленький железный бачёк , так вот он проржавел на сквозь, хочу узнать что за хрень и за что он овечает.

Доброго времени уважаемые соклубники .Недавно стал обладателем сея чуда с индексом v23 , очень нравится ибо давно хотел вседорожник, однако годы берут своё и восстанавливать в моём экземпляре есть что. Так вот собс. Не работает спидометр , как я понял из прочитанного на этом ресурсе, он как-то завязан на АКПП и отсюда вытикает непонятная его работа при переключении с 3 на 4 передачу(при разгоне он её включает и тут же сбрасывает на 3ю. А более всего мне не ясна вот какая штука:
1. При OD on в районе блока предохранителей в салоне , треск (очень похож на постоянное срабатывание реле с частотой более 1 раза в секунду), однако при ODoff треск прекращается , что это?
2. Безбожно врёт датчик уровня топлива(при наличии 1/3 бака показывает ниже нуля), пробовал достать его , разобрал прочистил, не помогло , по всей видимости проволочка что там намотана износилось до такой степени , чтот замыкает и не даёт нужного сопротивления или папловок не достаёт до дна, может кто скинет как выглядит родной датчик уровня топлива на коротыша как у меня(есть подозрение он не родной) и вообще у когото он работает более адекватно ?
3. Есть у кого распиновка на разъем который идёт ближе к правой передней части от трансмиссии ато проводок какойто болтается жёлтый или белый и х.з. откуда отпаялся.
4. В передней части если смотреть подъвеску есть маленький железный бачёк , так вот он проржавел на сквозь, хочу узнать что за хрень и за что он овечает.

Лучше фото разъемов и бачка.

ну бочек видимо, вакумный размыкатель пер. п. оси.

Поручик, может ну его... не ваш авто...
По 1 пункту - щелкает в блоке АКПП - он в аккурат около блока предохранителей
По 2 пункту гугл-картинки в помощь
По 3 пункту - судя по стилю описания проблемы вам лучше к электрику съездить грамотному.
Ну по 4 пункту вам уже ответили. Можно шланчик заткнуть и более не переживать по этой проблеме.

Треск стоит от реле 4й передачи( кнопкой ОД) вы выключаете 4ю передачу. Тахометр работает? 4я есть?( проверить датчик температурный на его включение) проводок болтающийся скорей всего из разъема ингибитора и шел на стартер( видимо завели на прямую) спидометр механический? или электорнный? боченок это вакуумный накопитель на вкл переднего моста

алексей - Маленький Мук писал(а):Треск стоит от реле 4й передачи( кнопкой ОД) вы выключаете 4ю передачу. Тахометр работает? 4я есть?( проверить датчик температурный на его включение) проводок болтающийся скорей всего из разъема ингибитора и шел на стартер( видимо завели на прямую) спидометр механический? или электорнный? боченок это вакуумный накопитель на вкл переднего моста

О! Наконец толковый ответ на некорректные вопросы
Да тахометр работает , обороты кажет , по поводу какой электронный или механический спидометр , сказать не могу , а какие внешние различия? Думаю механический. А где находится этот датчик температуры и как его проверить? По поводу вакумного накопителя , да вроде оно , но вопрос в том что передний мост с удовольствием включается и отключается, тогда на что он влияет?

И да, а где находится реле акпп ? В блоке управления АКПП? Он ремонтопригоден, или менять ?

Привод спидометра стоит в хвосте раздаточной коробки( с лева) если тросовой знать торчит рубашка троса и гайка на ем, ели электронный то там цилиндр( датчик скорости) и к нему приходит провод с трех контактным разъемом. релечетвертой передачи стоит с лева от руля, квадратная коробочка с пол пачки сигарет. Блока управления АКПП у тебя нет( коробка чистая гидромеханика) датчик вкл 4й передачи стоит на корпусе термостата, там где и все температурные датчики мотора, он одноконтактный ( самый маленький из них) цвет провода помойму сине-белый тот датчик дает сигнал на разрешение вкл 4й передачи только после прогрева мотора до 40г. если он не работает то и 4я не включитсь. при его неисправности кидаеш его провод на массу

Всем спасибо , подводим итоги , с треском и скочками на 4й справился простой ревизией всех разъёмов электрики на ДВС, оказалось одна клемма на датчике плохо сидела. Однако вопрос с жёлтым проводом, спидометром и вакумным накопителем пока открыт. Попутно были проверены противотуманки , работают но на данный момент отключены ибо надо менять их проводку и х.з. куда подключать. И в сугробе было таки выявлено что задняя пневмо блокировка не фиксируется, продолжаем копать.

Добрый день, стал обладателем П2-92 год, пропала после замены масла 4я скорость. Помогите найти нормального спеца в Перми,коробка простая гидромеханическая.Спасибо.