Pajero 4x4 Off-Road Club

Перестал работать левый поводок, в момент включения оказался подмороженным к стеклу, собсна вопрос: можно ли снять трапецию без снятия капота и панели над ней?

Открываешь капот,снимаешь уплотнительную резинку ,а там саморезы крепления панели. Делов на 10-15 мину.

SMIRNOFF838 писал(а):Открываешь капот,снимаешь уплотнительную резинку ,а там саморезы крепления панели. Делов на 10-15 мину.

Спасибо!

Капот, как сказали выше, снимать не надо. Правую клюшку в ожидании запчастей можно отвинтить и перекинуть на оси в лево, так, чтобы со стороны водителя тоже чистило.

Да, трапецию нашел довольно быстро, неоригинал типа 1900руб, Самое сложное было снять правый поводок, в течении пары часов грел горелкой и долбил молотком, аж вся краска с него облетела, но в результате удалось снять, причем все это практически лежа на капоте. Остальное трудностей не вызвало, капот снимать действительно не надо, ну и все надо серьезно набить консистентной смазкой. На старой трапеции сломалось пластиковое гнездо средней тяги и она слетела.

Брось партномер неоригинала. Через год отпишись, как ходит. Вдруг кому пригодится.

Не заморачивался с номером если честно, заказал в Механике по Вину своей Паджеро, на следующий день забрал, выглядит вроде вполне вменяемо и добротно, ну пока работает. Думаю если как следует консистенткой смазать оси поводков во втулках трапеции, резьбу гаек, посадочные конуса и пространство между гайками и пробками резиновыми в поводках тож забить той же смазкой, то лет 5 проблем не возникнет совсем, ну или это хотя бы все разберется за 20 мин, и это главное!

Если под рукой нет новой трапеции, можно выдрать из уха тяги эту пластмассовую клипсу, одеть на шарик ухо тяги без клипсы и плоскогубцами обжать ухо, уменьшив таким образом отверстие, чтоб тяга не сваливалась с шарика. На год точно хватит. Ну будет при работе постукивать маленько...

Владимир Михайлович писал(а):Если под рукой нет новой трапеции, можно выдрать из уха тяги эту пластмассовую клипсу, одеть на шарик ухо тяги без клипсы и плоскогубцами обжать ухо, уменьшив таким образом отверстие, чтоб тяга не сваливалась с шарика. На год точно хватит. Ну будет при работе постукивать маленько...

Ну в принципе тож вариант, но главная проблема добраться до всего этого хозяйства, никто же не лазит туда ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ!!!, а там потоки воды постоянные, а по-хорошему надо обслуживать ну раз хотя бы в 3-4 года, угандошить все тавотом и все будет работать вечно.

Потом на тавот сядет пыль.... Нет ничего вечного в нашем климате...

Ну если раз в три-четыре года тавот менять, похер дым(в смысле пыль, вода и прочий снег) просто я в свои не лазил ни разу за 12 лет владения и подозреваю, что в Германии, откуда она приехала тогда тоже, т.е 22года не ступала нога человека туда...

Была такая же проблема, слетала постоянно тяга, никакой пластмассы не вытаскивал, просверлил насквозь весь шарнир, вставил гвоздь, загнул с двух сторон чтоб не вылетал ) 5 лет назад - полет нормальный