Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня.

Помогите пожалуйста вот с чем. Ни как не могу качественно соединить банки между А и Е на картинке. Если соединяю ровно, чтобы не секло - гусь резонатора упирается в пол, если ставлю так чтобы не задевал пол, то соединение под углом. Пока вроде как цементом для глушителей от WURTH намазал соединение и поставил так чтобы не задевало пол кузов.
Вот и родилась мысль а что если между соединениями А и Е поставить кольцо. Его ведь можно обжать и оно деформируется, но при этом будет герметично.
В общем в чем вопрос - у кого есть разобранная магистраль с 4М40 померяйте пожалуйста диаметр выступа на трубе (который должен входить в трубу резонатора) самого глушителя, которая идет в сторону мотора. На картинке буквой Е обозначена.
Подберу кольцо и попробую. А то как-то не комильфо знать, что там не ровно и рано или поздно подсекать начнет.

где то 63мм.получается,мерил линейкой.У меня тоже в этом месте чуть сифонит,перекручивал всё заново,но всё равно чуть сифонит.

Ок. Спасибо. Буду подбирать. Отпишусь о результате

И как, какой по факту то


https://advanced.name/cid/u9

Видимо где то, что то приварено криво. Возможно гофру криво вварили, когда меняли...

Фрагмент 13100 (по картинке) никто не варил - все родное. Да и стоит в среднем 3000 рублей по колхозу. Так что смысла ее варить нет.
КМК проблема в том, что аналоговые выхлопные системы отличаются от задумок японских инженеров.

Все может быть, считаю, что лучше фланец переварить, чем городить огород с кольцом, пастой...

Заказал уже кольцо. 150 рублей цена вопроса. Посмотрим что получится.
Конечно же при наличии подъемника в гараже снял бы и все сделал как надо, но с земли только - колхоз...