Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑16 июл 2019, 18:12 У меня засады в основном вот такого плана

Вот как раз для таких целей у меня и стоит американский квадрат. Прицепное устройство съемное. В квадрат домкрат , машину задрал и в бок толкнул, и вот оно счастье. Если конечно лень бревна под колеса подкладывать. А на счет торфа - понимаю! весело с ним , я живу на нем , это месторождение от нас до шатуры . кругом одни разработки. "МЕЩЕРА"

dvm99 писал(а): ↑17 июл 2019, 14:12 Т.е. именно крюк, а не фаркопф?
ЗЫ
Вообще, не устаю удивляться разновидностям комплектации у ММС...

Вот в чем и плюс квадрата в него можно воткнуть что угодно , и скобу и фаркоп и крюк , если интересно могу вечером сфоткать, у меня все это присутствует.

Притворщик писал(а): ↑17 июл 2019, 14:27 если интересно могу вечером сфоткать, у меня все это присутствует.

Фоткай!
Мы полезных переспектив никогда не супротив (с)

Не, не так выразился. Шар. Причём не 52, а 50 мм, собственно почему и спулил.

З.Ы. А зачем ты в слове фаркоп в конце ещё букву "ф" пишешь?)))

Nbf писал(а): ↑17 июл 2019, 18:25 З.Ы. А зачем ты в слове фаркоп в конце ещё букву "ф" пишешь?)))

Как-то не заострял внимание на иностранном слове
А по ин-язу я немец. Копф- голова. Вроде всё сходилось логично
Сейчас проверился в гугле,- действительно фаркоп.
Так что спасибо за поправку!

Вот чего у меня , правда крюк не нашел , (нынче мечту жизни исполнил ремонт в гараже забабахал , пришлось все вывезти на работу) . Но там принцип тот же . На помойке нашел старый уазовский , отпескоструил приварил квадрат и в путь. правда не разу не пригодился.

Ребята, а подскажите размерность и прочность болтов под данный дивайс... Ну те, что к раме фаркоп крепят...

Эт сложно надо отворачивать , но думаю (90%) вероятности по крайней мере по центру м 12х1,25 где американский квадрат. По бокам есть ненужная хрень "Damper, chassis frame dynamic" ,там экзист болты не распознает но пишет в комплекте шайбы на 10. значит
10х1,25 . резьба мелкая . Я думаю фаркоп крепится через ее болты. Твердость естественно минимум 8,8 , иначе этот болт через год хрен отвернешь. По любому голову свернешь.

данные устройства требует внесение в птс)))

ХЗ, не знаю, какие родные...
Я брал паджеровские самые мощные, что у меня в загашнике нашлись с цифрой 7 на головке. Если не путаю, это М10 х 1.25.
ЗЫ
Опробовал нынче рывковым канатом, вроде не оторвал
Дёргал и сам, и меня как Тузика потаскали хорошо.
Вроде балка себя оправдывает, бак не замял

Притворщик писал(а): ↑25 июл 2019, 15:20 Твердость естественно минимум 8,8 , иначе этот болт через год хрен отвернешь. По любому голову свернешь.

Я на мовиль садил...

Карбафос писал(а): ↑25 июл 2019, 15:31 данные устройства требует внесение в птс)))

Если фаркоп фирменный, то у нас не докапываются.
А на том, что поставил, лейбл с артикулом имеетсо.

Карбафос писал(а): ↑25 июл 2019, 15:31 данные устройства требует внесение в птс)))

с) Волков бояться---- , дома сидеть!. Пока команды с верху не будет , ни кто нас трогать не будет. У нас половина ментов на таких машинах ездит. И это не мои слова, а нашего областного генерала.
И я более чем уверен если при разговоре с гайцом не бурагозить как обычно мы все любим (и я не исключение)то будет все нормально. Обычно просто интересуются , смотрят, советуются.

dvm99 писал(а): ↑25 июл 2019, 15:37 А на том, что поставил, лейбл с артикулом имеетсо.

Я придумал надо просить "Тикк"а чтоб он наладил лазерную гравировку PAJERO на всём железе которое мы прикручиваем, типа аля родное

давно уже трогают и не только