Pajero 4x4 Off-Road Club

И ещё.... какие свечи стоят???

Не думаю потому, что у меня 2,5 комплекта форсунок, 6 новых и 10 старых. Ни на одном комплекте мотор троить не перестал. Старые форсунки были вымыты, заменены сеточки в нутри, эффекта нет. А вот на новых, упал расход на 2 литра, заводится просто великолепно, на педальку бодро отзывается. Но вот троение не прошло. И троить он не стал как то по другому,. Все монипуляции с форсунками не давали каких либо изменений в работе мотора. Отсюда сделал вывод, что форсунки не причем. А раз на новых форсунках запуск бодрый, расход ниже и мотор бодрее, то делаю вывод что они работают и намного лучше чем старые.

Про свечи только увидел.
Свечей комплекта 3-4, 1 коплект каталожных, иридиевых (7р комплект), остальные аналог, дензо 116 что ли.
Не знаю с чем связано, но на иридиевых, мотор работает хуже. На аналогах лучше. Опять, же менял свечи, пробовал, результата нет.
Вопрос встречных, можно ли на работающем моторе отключать свечи, катушки и силовой транзистор не сгорят?

Еще такой момент, по городу катаюсь с выездом за город, уровень масла стоит на месте. Ездили в другой город 1700км (туда - обоатно) , максимальная скорость 100-110, обороты 2900-3200, сожрал около 800 грамм масла. Правда пробег на этом масле к моменту поездки был 5000км. Синтетика.

Ну тогда тока к компу. У меня лаунч умеет отключать цилиндры по-очереди. Вообще странные симптомы "троит" и "едет бодро" не складываются...
Лампа "выкинь двигатель" исправна??? После запуска гаснет??? Попробуй вручную почитать ошибки.

Да в том то и дело, что какая то непонятная х...ня творится. Я уже весь мозг сломал, что за хрень происходит.
Лампа исправна, загорается и тухнет после старта двигателя. Ишибки считывал перемычкой, пусто...

NikolayZ писал(а): ↑13 авг 2019, 03:18 Сообщение Вт авг 13, 2019 8:18 am

Покупал во Владивостоке, 2500 одна... Перед установкой, уже дома проверил их на стенде, все четко

мне корейский комплект новых напрямую встал 25тр, а тут 2500 за штуку? Пипдеж на ровном месте, нет таких цен за оригинал!

А где вы увидели, что я утверждал что это оригинал?

Два похожих случая было и у меня - на холостых работает ровно, при езде подтраивает.
В первом в темноте увидел пробой искры в одной из катушек.
Заменил - проблема ушла.
Во втором случае был не полностью одет свечной провод на свечу...
Правда, у меня 3 л 24 кл...

В 3.5 этого не увидеть. и катушки и свечи утоплены в крышки и закрыты пластиком. Тож было подтраивание, была трещинка в одной из катушек. поменял проблема ушла

Ну если крышки снять верхние, то катушки думаю можно посмотреть.

если колпачет треснул этого не увидеть, катушка торчит же в колодце

Я имел ввиду катушки с верху можно только посмотреть, шьют или нет, а так, да, все "утоплено"...
Пока на работе, закажу комплект катушек и провода, попробую поменяю.

NikolayZ писал(а): ↑14 авг 2019, 10:42 Лампа исправна, загорается и тухнет после старта двигателя.

Прошу прощения за то что встреваю, а вы уверены что лампа не запаралелена с лампой АКБ ? Бывает и такое

Уверен, лампа АКБ тухнет быстрее чем чек. И при диагностике она мигает и показывает ошибки, если есть...

Вопрос, можно на ратоющем моторе отключать бронепровода от свечей? Катушки или силовой транзистор не сгорят?

Не стОит этого делать.

Всем привет! В общем был я сегодня на диагностике. Приехал этот парень, подключили сканер, машину он увидел, уже хорошо. Сводную таблицу по мотору сканер сформировать не смог, по славам мастера, авто сильно стар и можно лишь посмотреть все отдельно. Первое что сделал, поотключал форсунки по одной, была одинаковая реакция на все 6 форсунок, при отключении любой, мотор начинало колотить.
Прошлись по всем датчикам, все работают.
Угол опережения зажигания показал - BTDC 11.
Время впрыска 0.31, при нажатии на газ уменьшалось.
Дпдз показал 0.71, контакт 1и2 замкнуты.
Тем. Мотора 90 град
Обороты 760.
На выходных проверю еще раз катушки зажигания, провода, свечи. + плановое т.о. (замена масла, фильтров).

Ни каких ошибок сканер тоже не увидел...

туже трещину в катушке он и не увидит