Pajero 4x4 Off-Road Club

romich88 писал(а):

Avidor писал(а):вроде есть инфа что замене подлежат до след. номеров.
но моя маишна туда не попала, поэтому советую заменить и регулярно смазывать, это обслуживаемая деталь, там стоит масленка!

pajero V23 до Y*000160
pajero V24 до 1*002581
pajero V25 до Y*000174
pajero V26 до Y*003392
pajero V43 до Y*000194
pajero V44 до 1*001581
pajero V45 до Y*000350
pajero V46 до Y*001359

Не пойму. Подскажите пожалуйста моя машина попала попала в число днфектных?
Вин код: JMB0NV260WJ000219
Машина леворульная европейка.
небольшой люфт и постукивание руля на плохой дороге имеется, но возможно связано с банальным износом.

Здесь имеется ввиду : Y -это десятая цифра в VIN, соответствует году выпуска -вернее понимать модельный год (Y =2000г), а цифры -это последние цифры в VIN -порядковый производственный номер автомобиля.

По ходу дела, все а/м до 2000г.в. с дефектиком, а с дв. 4D56 и до 2001г.

Что-то эта тема с сошкой не даёт покоя.
Вопрос к пострадавшим: перед тем, как срезало были ли какие-то предпосылки? постукивание/побрякивание/и т.д.?
Или просто раз... и всё? -просто трудно в это верится.

Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

МДМ писал(а):

romich88 писал(а):

Avidor писал(а):

Здесь имеется ввиду : Y -это десятая цифра в VIN, соответствует году выпуска -вернее понимать модельный год (Y =2000г), а цифры -это последние цифры в VIN -порядковый производственный номер автомобиля.

По ходу дела, все а/м до 2000г.в. с дефектиком, а с дв. 4D56 и до 2001г.

Выходит если у меня машина 1997 года, то тоже с браком?

romich88 писал(а): Выходит если у меня машина 1997 года, то тоже с браком?

Скорее, это вопрос к производителю.
Я только разъяснил толклвание.

владимир михайлович писал(а):Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

какая бздынькнула? оригинал/дубликат (какой)? через сколько после замены?

МДМ писал(а):

владимир михайлович писал(а):Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

какая бздынькнула? оригинал/дубликат (какой)? через сколько после замены?

С 94 года до 2007 стояла родная сошка. Она (точнее палец её) и сломалась. Вид сломанного пальца шокировал, жаль я его потерял. Хорошо был виден на срезе ход процесса. Постепенное, наверное не один год, развитие встречных трещин, а излом произошел уже тогда, когда расстояние между трещинами было не более миллиметра. Этот миллиметр посредине сечения пальца у головки и держал.

С 94 года до 2007 стояла родная сошка -видимо, сам покупал и до сих эксплуатировал?
По последствиям -понятно. Но можно ли как-нибудь их предвидеть?
Я около 15 лет помагаю владельцам иномарок поддерживать их на ходу... Запчасти продаю...
С Паджерами клиентов куча просто. Никто про оторваный палец на сошке никогда не говорил.
Вот и вопрос (т.к. сам сейчас на таком езжу): вообще просто ! и всё, или как-то/что-то всё же предшествует этому?

МДМ писал(а):С 94 года до 2007 стояла родная сошка -видимо, сам покупал и до сих эксплуатировал?
По последствиям -понятно. Но можно ли как-нибудь их предвидеть?
Я около 15 лет помагаю владельцам иномарок поддерживать их на ходу... Запчасти продаю...
С Паджерами клиентов куча просто. Никто про оторваный палец на сошке никогда не говорил.
Вот и вопрос (т.к. сам сейчас на таком езжу): вообще просто ! и всё, или как-то/что-то всё же предшествует этому?

На лев рулях предлагать всем замену, если до сих пор стоит заводской оригинал, предварительно дав почитать тему.

владимир михайлович писал(а):Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

столько ЛЕТ??!! я сошку менял раз в 10000 км., т.е. пару раз в год

Avidor писал(а):

владимир михайлович писал(а):Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

столько ЛЕТ??!! я сошку менял раз в 10000 км., т.е. пару раз в год

Зачем? У меня замененный оригинал уже 50+ откатал.

В декабре будет 6 лет, как владею машиной. Я даже не думал сошку менять. Вряд ли и перед продажей её меняли...
Проехал около 80 тыс.км

Avidor писал(а):

владимир михайлович писал(а):Вообще никаких предпосылок. ВВсё только удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а ни каких люфтов. потом бздынь - приехали.

столько ЛЕТ??!! я сошку менял раз в 10000 км., т.е. пару раз в год

Тем не менее. Маятник менял часто, все удивлялся: какая хорошая сошка, столько лет, а как новая. Лучше уж люфтила бы,поменял бы тогда. Спасибо хоть, что отделался испугом да гимором в дороге вставлять" восьмерочный" палец.

Повезло. И мне повезло, когда её на скорости срезало, и машина с ребенком через встречку (по которой я проехал не менее 100 (!) метров) остановилась на соседней обочине засев в песке. Вот моя ветка http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 71&t=17330

Так что меняйте чаще, люфта не будет, палец тонкий и ломается сразу.

Сегодня ночью и я ощутил ужас ситуации, когда руль крутится, а колеса нет(

Слава Богу это случилось на парковке у дома, когда я пытался сдать задом в горку. Характерный звук "дзинь", и в секунду растерянности новый Прадо рисковал быть замятым Монтериком)

Понял сразу, что сошка. На днях поставил редуктор с донора, а сошку с моего старого не переставили. Она там была оригинальная с пробегом 10000 км. Лопнувшая была без люфта, что и успокоило меня.

В общем, встал удачно, и эвакуатор через час уже вез "пострадавшего" на платформе) После этого случая, дневные проблемы показались пустяками, ведь я незадолго до этого "поливал" 120 км/ч по МКАД...

пс. На днях снимем и замерим резьбу, может там стояла "отзывная" сошка. Кто еще не лазил туда, рекомендую проинспектировать. Я вот упустил этот момент, хорошо, что обошлось лишь расходами на эвакуатор

Повезло что палец срезало не на ходу, как у меня

У меня на "Красной" срезало маятник как бритвой, стоял 555 примерно год, резануло на ходу благо ехал не быстро км 40

de писал(а):

sprintart писал(а):Я бы конечно поменял на оригинал, заказал бы с Японии, но вот беда, у меня замена автомата вместе со стоимостью автомата выходит в 30 т. руб. Поэтому бюджет кончился.

Ну так выпрессуй и измерь длину пальца. Если сошка старого образца, то бюджет лучше изыскать, иначе этот бюджет может в сильный минус уйти.

в пятницу меняли сошку, обломанная оказалась короче, как и предполагалось. менее 20мм по резьбе.

Фото прикладываю

алексей - Маленький Мук писал(а):У меня на "Красной" срезало маятник как бритвой, стоял 555 примерно год, резануло на ходу благо ехал не быстро км 40

именно маятник, не сошку?

Да именно маятник, прям его ось