Паджерик 1993 г 6g74-24 клапана , автомат!
Расход очень большей и если смотреть по сканеру то показывает время впрыска 6-7 секунд, а вроде как должно быть не более 3-х секунд,
короче бензин льет в два раза больше ! Как следствие дым выхлопа чёрный и дико вонючий! Соответственно работает двигатель не ровно , сбоит!
Что было сделано=
1 Новые свечи зажигания
2 Новые катушки зажигания
3 Новые провода свечные
4 Датчик кислородный новый
5 Поставил новые форсунки(до этого чистили старые не помогло решили взять новые) почистили дроссельную заслонку , разобран весь впускной коллектор с заменой на новые прокладки(подсосы воздуха исключены)
6 Новый топливный бензонасос (новый фильтр топливный)
7 Заказал контрактный датчик массового расхода воздуха( но он видно что б\у по России грязный очень и по нему были сомнения)И ещё когда первый раз чистили форсунки заметили что были чихи в обратную сторону ,решили так датчик расхода воздуха и умер!
8 По ходу дела поменял датчик охлаждающей жидкости
9 Поставил контрактный Блок управления двигателем (всё чётко по номеру как полагается)
10 Грм стоит по меткам
11 Компрессию мерили всё гуд
Вобщем проделав всю эту работу пришли всё таки к тому что проблема в ДМРВ, хотя это конечно не точно может есть у кого мысли другие! мой ДМРВ показывает при 700 оборотах двигателя показывает 80-90гц а
по мануалу примерно 40гц должен выдавать, ну и проверяли на Паджерику у знакомого 6g72 мотором, у него показывает 42гц на холостых оборотах ну и работает ровненько!
Мой ДМРВ md183609 - поставил такой же б/у
- фот этот родной стоял ,такой же покупал б/у
Ребят может быть кто знает какой датчик должен стоять потому что 609 никак погоду не меняет! Специалист прям уверяет что дело в нем только вот как бы подобрать тот что прям ему подойдёт!