Pajero 4x4 Off-Road Club

Не однозначная табличка, верить на сто процентов нельзя. У меня 43 кузов и другое передаточное, 4.636.

ВаноКузьмин писал(а):У меня 43 кузов и другое передаточное, 4.636.

Мосты могли переставить до вас... Ну конечно, если это на табличке под капотом, то так и есть...

dvm99 писал(а): А можно ссылку на первоисточник?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Вася_Пупкин

А где можно найти ФАК по предохранителям?

Ребят, прошу помощи, помогите опознать мост П2, на тему наличия/отсутсвия принудительной блокировки.
Такая ситуация, разбираю донорскую машину, с целью переставить всё лучшее на новую, пока ездил, всегда думал (верил словам предыдущего владельца) что мост лочный, просто блокировка неисправна - кнопка R/D-Lock присутсвует, насос включается, но он просто бесконечно качает, индикация на приборке при этом мигает.

При перестановке моста, просил сервисменов посмотреть, в чём может быть проблема. Но ко всеобщему удивлению - не нашли на редукторе моста, куда вообще должен подаваться воздух для блокировки. Я так понимаю, должен быть какой-то штуцер? Подскажите пожалуйста, где его искать или на что обратить внимание?

Заранее благодарен.

Мост выглядит так:

На фото безлочный.
Смотри...штуцер справа видишь? Это оно....
Плюсом, рядом датчик включения.

Смайлик, спасибо, понял! А понять lsd или пустой без разбора возможно?

Ну... если ЛСД жив, то полуоси крутятся в одну сторону, на вывешенной соответственно.

Смайлик, Спасибо!