Менял трубки тормозные 2 штуки с переда на зад, которые оборвал в прошлые выходные.
Начал откручивать старые - спереди всё нормально открутилось, а сзади на этом регуляторе обломил оба штуцера - сгнили.
Снял регулятор усилия, попробовал высверлить - загубил резьбу. Да и сам регулятор мёртвый оказался - поршень заклинен.
В общем беда - надо новый регулятор. Посмотрел по экзисту - цена 13000руб. (номер MB699218) и не факт что придет.
Может есть у кого опыт чем его заменить?
Регулятор тормозного усилия в заднем контуре
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
-
М0ТЯ
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: 10 фев 2005, 17:26
- Откуда: Москва, ЮЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
SAE заменяется тройником
Галлопер-1, 1995, 5дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
-
М0ТЯ
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: 10 фев 2005, 17:26
- Откуда: Москва, ЮЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
SAE половина галлоперов с тройниками с завода выпущены, и никто не парится что оно не безопасно.
У тебя закисший "колдун" тоже в тройник превратился...
У тебя закисший "колдун" тоже в тройник превратился...
Галлопер-1, 1995, 5дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Поставил тройник.
Тормозит нормально, даже лучше чем раньше, машину не раскачивает, не заносит.
Пробовал на разных поверхностях - мокрый асфальт, бетонка, грунтовка, щебень - везде одинаково, без проблем, на любой скорости.
Правда есть нюанс - недавно менял все тормозные колодки, диски и барабаны. Посмотрим как будет когда колодки износятся.
Тормозит нормально, даже лучше чем раньше, машину не раскачивает, не заносит.
Пробовал на разных поверхностях - мокрый асфальт, бетонка, грунтовка, щебень - везде одинаково, без проблем, на любой скорости.
Правда есть нюанс - недавно менял все тормозные колодки, диски и барабаны. Посмотрим как будет когда колодки износятся.
P-1, 4D56T, 90г., 3х-дверка
-
Mercader
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 20 дек 2014, 03:22
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero V45
- Откуда: РК Актау
Re:
Так как там с тормозами по прошествии времени?SAE писал(а):Поставил тройник.
Тормозит нормально, даже лучше чем раньше, машину не раскачивает, не заносит.
Пробовал на разных поверхностях - мокрый асфальт, бетонка, грунтовка, щебень - везде одинаково, без проблем, на любой скорости.
Правда есть нюанс - недавно менял все тормозные колодки, диски и барабаны. Посмотрим как будет когда колодки износятся.
-
dvm99
- Сообщения: 20230
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 537 раз
- Поблагодарили: 820 раз
Re: Re:
А чего им будет, когда нет колдуна?Mercader писал(а): Так как там с тормозами по прошествии времени?
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Mercader
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 20 дек 2014, 03:22
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero V45
- Откуда: РК Актау
Re: Re:
А хз, просто интересно мож проявились какие мирусыdvm99 писал(а):А чего им будет, когда нет колдуна?Mercader писал(а): Так как там с тормозами по прошествии времени?
-
алексей - Маленький Мук
- Модератор
- Сообщения: 19842
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 1262 раза
Re: Регулятор тормозного усилия в заднем контуре
По прошествии 10 лет самого паджерика может уже нет
Всем добра.......
-
Неофит
- Сообщения: 950
- Зарегистрирован: 28 ноя 2014, 09:03
- Двигатель:: 4D56T; 6VD1, G63B
- Мой автомобиль(и):: Pajero 1,L149G,двухпедальный; Isuzu VehiCROSS, Delica L037G.
- Откуда: край вулканов(сейчас)
- Откуда: Калининград(малая родина)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Re: Регулятор тормозного усилия в заднем контуре
Сломалось и сгнило всё,кроме оного "тройника"...!алексей - Маленький Мук писал(а):По прошествии 10 лет самого паджерика может уже нет
На любой вопрос даю любой ответ. C приветом - Андрей !