Течь+Люфт рулевого

[de]

Смотри мои валы, практически то же самое. Поставил праворукий и все стало хорошо. В общем, ставь и не парься.

[Fil]

Спасибо, тока разницы по твоим фото не понял, где какой

[Эрнесто]

каталожные номера у леворукого и праворукого редукторов одинаковые

[Олежа]

Всем добра! А такой рулевой редуктор не кто не ставил?
General Ricambi MT9013

[bodydoc]

Вменяемую ссылку дать можешь?

[МДМ]

каталожные номера у леворукого и праворукого редукторов одинаковые

иди учи цифры

[bodydoc]

Парни, да хорош уже друг друга слать! все мы молодцы. Лучше покажите следующим поколениям с ссылочками и парт номерами.

Я в свою очередь, очень постараюсь, развёрнуто разобрать и сравнить все кишки и отличия ПР и Лев руля, очень постараюсь!

[Omax86]

а есть кстати ссылочка на ремкомплект колонки?

[Олежа]

Вменяемую ссылку дать можешь?

https://www.emex.ru/f?detailNum=MT9013& ... &packet=-1

[bodydoc]

Олеж, он от нашего ничем не отличается. Фирма производитель честно пишет что восстанавливает машинки.

[Fil]

Парни, помогите! Ни в какую не поворачивается регулировочный болт. Собрал из 2-х редукторов один, т.е. использовал вал с крышкой в сборе от пруля. Вал от крышки не отсоединял, думал япы всё чётко настраивают. Но не тут-то было! Руль закусывает при поворотах и не возвращается, люфт около 1-1.5 см.
Можно ли его сдвинуть ударно отвёрткой? Не в смысле, что я разрешения прошу, а я имею ввиду - ничего не сломаю? В прулях ослаблять против часовой как на лрулях?

[Fil]

Вынул вал не снимая редуктор. Регулировочный болт крутится без проблем. Теперь не получается вставить вал обратно, не доходит порядка 1см до конца. Как быть?
Зы прульный вал отличается от леворукого. Пытаюсь вставить прульный.

[Omax86]

народ!!! положил своего Пыжика на правую сторону... скорость была не большая ( уснул). пролежал на боку где то пол часа (естественно сразу заглушил). щас какая то хрень с рулевой. руль сам постоянно пытается повернуть вправо до конца... даже стоя на месте. держишь едет ровно но держжишь как бы с усилием.. только отпускаешь и он в право до упора... подьезжаешь к дому, глушишь, колеса прямо! заводишь и он тут же выворачивает их до упора вправо... че за ???

[bodydoc]

Золотниковый механизм в рулевом меняй. Если есть конечно какой нибудь от старого, они обычно не портяться, в противном случае просто рул редуктор в сборе меняй.

Скорее всего что то с пружинной вставкой, он типа торсиончик внутри вала куда карданчик цепляется. Ещё вариант, подвигай этот вал в осевом направлении, бред конечно, но вдруг! Он не должен никуда двигаться.

[Fil]

Парни, помогите! Поливаю маслом дороги! Течёт из-под верхней крышки рулевого редуктора. Протянул хорошо. Какие варианты? Герметик? Паронит?

[Анатолий Петро..ч]

Герметик пойдёт!

[bodydoc]

Fil, Причину найди сначала!

[Fil]

Всё, верх победил! Теперь задняя крышка ((( Можно её победить не снимая редуктор?

[Виночерпий]

Всем доброго время суток!
Столкнулся с проблемой - течь нижней точки рулевого редуктора, но у меня он просто лил масло ( 5 км. - 200гр. )
Спасибо всем форумчанам, которые подняли эту тему!!!
Почитал форум по этому вопросу, морально подготовился с чем придётся столкнуться и понеслась....
На zzap.ru заказал рем комплект для Pagero-I MR151065 (два манжета-уплотнителя, один пыльник с металлической обоймой и радиальное кольцо)
На мою радость это комплект был в Питере в единичном экземпляре
Стоимость 1750 руб
---------------------------------------
Демонтаж:
1 Снятие рулевого кардана с редуктора
2 Снятие рулевой тяги с сошки: - съёмника нужного не оказалось под рукой, пришлось звать помощь с ломом - нагрузили тягу Ё...ли молотком в головку тяги и усё)
3 Снятие шлангов
4 Откручиваем четыре точки крепления редуктора - вынимаем...
5 Снятие сошки с вала - пришлось попотеть с помощью съёмника и молотка
И вот, разборка редуктора:
Перевернул верх "ногами" пару ударов долото и вал без особого упорства вылез.
Выработки и коверн как не странно не оказалось , а вот пыльник и манжет был в хлам разбит.
Вынул старые резинки, использовал старый пыльник как накладку для вбивания нового пыльника.
Монтаж в обратном порядке.
Прокачка: прикрутил магистрали к редуктору, открутил штуцер прокачки на редукторе, заливал Декстрол в расширительный бачок и (как надо любить свой автомобиль ) наложил салфетку на горловину и РОТОМ вдувал жидкость пока не польётся из штуцера прокачки, это заняло минут 10. За тем вывесил оба колеса и руликом раз десять – лево право, жижа стала пузыриться в расширительном бачке – значит воздух выходит из возвратной магистрали.
На всё про всё часа 3
Всё!
Завёл поехал

Всем не гвоздя ни жезла!

[John_V6]

Всё, верх победил! Теперь задняя крышка ((( Можно её победить не снимая редуктор?

Привет!
дак всё таки, вал с пруля поставил или нет в свой р редуктор ?
чем кончилось в 2016-м году ?