Pajero 4x4 Off-Road Club

Лопнул шланг тот ,что на задний мост приходит ....
Чуть не въехал коллеге на Pajero io в зад , очень неприятные ощущения .
Комплект шлангов был куплен еще до появления этой темы но как говорится пока жареный петух не клюнет...
к тому же я регулярно что то делаю с машиной и состояние шлангов у меня не вызывало опасения и менять я их пока не собирался.
Для наглядности картинка , где лопнул воткнул заклепку:

и коротенькое видео с регистратора ,как сработала двухконтурная система http://webfile.ru/4600070 (к сожалению без звука) ,
педаль была около пола , остановиться получилось чисто случайно - просто повезло.

Сrankshaft писал(а):и коротенькое видео с регистратора ,как сработала двухконтурная система .

Неприятно напрягло...
У меня трубка лопнула еще до дороги - и то... А тут! Слов нет! Конечно же, задним умом, сильнее влево уходить надо было, на встречку, благо было куда! Но советовать можно, только топча клаву, а не педаль...

"Стал законопослушным: Кенгурятник снял, фары включил, к реке ближе, чем на 200м, не подъезжаю.
Что бы еще сделать хорошего?.. "


Потерпи, скоро подскажут...

Возьми 10 литров бензина и.... сожги автомобиль

HiTEX писал(а):Возьми 10 литров бензина и.... сожги автомобиль

иногда есть такое желание...

на прошлой неделе потек задний левый тормозной цилиндр. вскрытие показало что умер цилиндр, из-за рваных резинок. все купил поменял. начал прокачивать тормоза а они не прокачиваються. и тут заметил облако тормозухи в районе амортизатора. лопнула трубка которая идет к колдуну из моторного отсека. на месте лопнула. какой длинный примерно делать трубку. 93 год однако.
про бенз и поджечь уже было тоже.

привыкли техосмотор покупать у меня прямо в боксе техосмотра лопнул не зря же у них под
нагрузкой проверяют вот и делай выводы

Madman писал(а):на прошлой неделе потек задний левый тормозной цилиндр. вскрытие показало что умер цилиндр, из-за рваных резинок. все купил поменял. начал прокачивать тормоза а они не прокачиваються. и тут заметил облако тормозухи в районе амортизатора. лопнула трубка которая идет к колдуну из моторного отсека. на месте лопнула. какой длинный примерно делать трубку. 93 год однако.
про бенз и поджечь уже было тоже.

менять скорее всего придеться все труки под днищем. сам только что разорался с этой проблеммой. сначала лопнул шланг на переднем правом колесе, заказал все четыре шланга на передние колеса. когда прокачивал лопнул задний шланг заменил задние шланги и труки от тройника к задним колесам, когда начал прокачивать лопнула трубка к колдуну, на этот раз я сделал все трубки включая магистральные и заказал шланг который идет от заднего моста к колдуну. все поменял залил хорошую тормозуху и прокачал по книги все включая главный тормозной цилиндр. в итоге тормозить стала реально лучше и пропала ватность педали которая до этого сильно напрягала. по длинне трубки, которая лопнула у тебя, я дела метровую но получилось многовато после того как уложил ее на законное место.

тормоза стали отличные. что и спасло лихачей на дачной дороге , выскочивших мне из-за поворота навстречу. не знаю как там насчет метровой трубки. но трубка от главного(точнее от тройника что сразу за ним. у меня абс) до колдуна 2.9 метра. я купил 3м и сделал петлю. кстати не забываем прокачивать колдун. а то я долго прокачать не мог.

Madman писал(а):тормоза стали отличные. что и спасло лихачей на дачной дороге , выскочивших мне из-за поворота навстречу. не знаю как там насчет метровой трубки. но трубка от главного(точнее от тройника что сразу за ним. у меня абс) до колдуна 2.9 метра. я купил 3м и сделал петлю. кстати не забываем прокачивать колдун. а то я долго прокачать не мог.

я имел в виду трубку которая идет от тройника на заднем мосту до колдуна она чуть меньше метра.

владимир михайлович писал(а):Понятно, что надо менять раз в 10 лет. А вот скажи, второй контур остался работать или тормоза пропали напрочь? У меня в подобном случае все-таки второй контур работал и машина тормозила. Даже ехал несколько сотен км.

я в момент покупки машины покачал педалью тормоза.... потом резко от души надавил, лопнул задний центральный шланг - до сервиса доехали своим ходом(15 км по пробкам) потратили 200 гр тормозухи.
вместо паджеровского шланга подходят любые шланги для ЯПОНСКИХ авто, длиной 230 мм(без боди-лифта), или длинне если лифтован.
з.ы. установил себе от Кукурузера за 230 руб за 5 минут, кстати за 19 лет резьба не присохла. продаются шланги в любом сетевом автомагазине.

лопнул очередной.....Из него сделал заглушку на будущее.Отпилив резиновый шланг,на железном кронштейне осталось отверстие и его надо заварить,не забыв бросить(например к домкрату,точно не потеряешь)

Заменил все=) левый передний шланг надувался при нажатии на тормоз=)

владимир михайлович писал(а):Я пологаю, с этой проблеммой раз в жизни сталкивался или столкнется почти каждый. Сам для себя иногда ( когда не лень) провожу несложный тест: откручу спускник пкреднего рабочего цилиндра и на ходу смотрю, что будет. Получается и проверка работоспособности двухконтурности и тренаж торможения в такой ситуации. Заодно меняется часть тормозухи на новую.

экстримальный однако тест!

STN писал(а):Предпочтительнее - железные.
Медные -проще вальцуются, не ржавеют почти...

Стал законопослушным: Кенгурятник снял, фары включил, к реке ближе, чем на 200м, не подъезжаю.
Что бы еще сделать хорошего?..

я думаю осталось продать машину и ходить пешком!иначе по любому чёнить нарушишь!))) шутю!
а язёк на фотке хорош!!!!!если не ошибаюсь что это язь!))))

Nikolay Volgodonsk писал(а):Вчера прогнила трубка (задняя правая). Сегодня менял. Делается это так:

С помощью знакомого мастера сняли старую, приобрели вазовскую (ф 5мм), замерили длину, отрезали, поставили старые золотники; вальцевали при помощи двух уголков зажатых в тиски с предварительно просверленным отверстием 4,5 мм и постукивая молотком по заточенной "железяке"-конусу пока не получился нужный результат. Все держит отлично!

а как в отверстие 4.5 вставили трубку 5мм???и потом я так понял вытаскивать надо протянув по всей длине трубки?это ващё реально?или я что-то не так понял?

Поднимем темку.. Седня обнаружил лужицу тормозухи при выезде с гаража... Слава Богу в такой безобидной и можно сказать тепличной ситуации (десять дней вернулся с поездки к морю с его серпантинами...) Лопнул тот же самый шланг от рамы к мосту, скоропалительно, без видимых дефектов.. Заменил неоригиналом, что было в наличии (хотя качество понравилось). Вывод: нафиг такие приколы. заменю все шланги,хоть они и без трещин.

SNOOPER писал(а):

Николай писал(а):эффектом лопнувшего заднего тормозного шланга (от рамы к мосту).



Оказалось, что данная проблема не только моей машины.

На машинах этих лет и трубки не жельцы

Потекла после истязаний на стенде ТО ржавая трубка на задний правый тормозной суппорт, задний контур вытек за 10 минут езды, на следующий день работал только передний контур. Заменил.

Из приколов нашего городка - недавно лопнула трубка колдуна, рядом с самим колдуном.
Т.к. данный сегмент тормозной системы является тупиковым, и жижа в нем не обновляется, если этого не делать специально, трубка за 18 лет сгнила.
Основной кайф заключается в том, что при такой поломке тромоза пропадают СОВСЕМ!

Николай писал(а):Из приколов нашего городка - недавно лопнула трубка колдуна, рядом с самим колдуном.
Т.к. данный сегмент тормозной системы является тупиковым, и жижа в нем не обновляется, если этого не делать специально, трубка за 18 лет сгнила.
Основной кайф заключается в том, что при такой поломке тромоза пропадают СОВСЕМ!

Подтверждаю.
Конструкция системы такова, что при утечке через лопнувшие трубки, идущие от колдуна, тормоза пропадают совсем и сразу. На нашей копейке - и то такого в страшном сне не приснится!