как установить защиту (пыльник) тормозного диска

[Dulles]

У меня нет одной задней защиты (пыльника) тормозного диска. Хотелось бы её поставить.
Это по трудоёмкости как? Надо полуось разбирать (защиту вроде даже редко отдельно от полуоси продают) или же это легко делается при замене тормозного диска?
И если всё-таки трудоёмко, то чем грозит, если вообще забить на это? В смысле, диск сильно портиться будет?

[Dulles]

Только что в сервисе мне сообщили, что это трудоёмкая операция. Разбирается полуось, выпресовывается подшипник, отрезаются, если есть, остатки старого, а дальше по-новой всё собирается. Работа 3500р. Сам пыльник дешевле всего только в ексисте 2500р.
Так что всё-таки интересен ответ на вопрос - чем грозит, если забить на это? Хотя бы на какое-то время, потому как сейчас помимо этого и так кучу всего сделал и надо делать ещё.

[Yurok_]

Грозит тем что колодки будешь менять через каждые 800км , поищи поиском была тема про пыльники его не целиком меняют а только тонкую часть она приварена к толстой точечной сваркой вобщем от нового пыльника отсверливают ту часть что тоньше и приваривают к той что стоит на машине. В этом случае полуось разбирать не нужно и на подшипник тратиться не прийдётся.

[Dulles]

Грозит тем что колодки будешь менять через каждые 800км , поищи поиском была тема про пыльники его не целиком меняют а только тонкую часть она приварена к толстой точечной сваркой вобщем от нового пыльника отсверливают ту часть что тоньше и приваривают к той что стоит на машине. В этом случае полуось разбирать не нужно и на подшипник тратиться не прийдётся.

Тему видел. По-моему, там про это действо и какие-то отрицательные минусы были, но сейчас уже не помню. Тут проблема ещё в том, что для этого надо найти умельца, который это бы сделал, т.к. я варить не умею.
Насчёт колодок странно. С момента покупки машины тыщь 10 точно прошёл - колодки поменял, но как раз на той стороне, где нет пыльника, они были не совсем готовые. А на тормозном диске езда без пыльника отражается?

[Yurok_]

И на диске и на супорте отражается, притащи железку в любой сервис и объясни что нужно зделать , вторй вариант менять как положено за две стороны с запчастями у людей под 15тр получалось .

[Alessandro]

А на тормозном диске езда без пыльника отражается?

Обязательно. и на колодках. вся грязь лезет. Щит защищает тормозной узел от конкретной грязи и гуано

[Dulles]

Ох.. спасибо всем за ответы. Значит, придётся всё-таки приделывать пыльник. В принципе, такую процеду можно, наверное, почти в любых гаражах проделать.
Блин, интересно, к тому моменту, когда я доведу все недостатки своей машинки до ума, то она станет конфеткой или то, за что брался в начале можно будет начить опять чинить..
Кстати, этот пыльник выглядит так: MB 858533 ?

[Yurok_]

MB 858533 Это он и есть. То что сделал чинить не прийдётся не переживай.

[simsim]

Грозит тем что колодки будешь менять через каждые 800км , поищи поиском была тема про пыльники его не целиком меняют а только тонкую часть она приварена к толстой точечной сваркой вобщем от нового пыльника отсверливают ту часть что тоньше и приваривают к той что стоит на машине. В этом случае полуось разбирать не нужно и на подшипник тратиться не прийдётся.

Тему видел. По-моему, там про это действо и какие-то отрицательные минусы были,

=; У меня оба пыльника приваренные, еще от старого хозяина, - никаких отрицательных явлений я не наблюдаю.

[AntonR]

Мужики кароче, пыльник сделал сам. Менял полуось, старая лопнула, лопнул чулок. Новая ось приехала из Минска. Правда в немного удручающем состоянии. Пыльника нет, вся ржавая. Погоревал, а ось то надо ставить. Первым делом отдраил металлической щеткой, обработал цинкарем, пока цинкарь делал свое дело решил изготовить пыльник. Донором послужила боковая стенка системного блока. По размерам само то. Измерил сам диск, к наружному размеру прибавил 5 мм чтоб не задевало и по 15 мм на загиб снаружи и внутри. Сделал надрезы, что надо позагибал, а что не надо поотламывал. Прихватил полуавтоматом, правда сварщик из меня еще тот, все замовилил и установил. Все прекрасно господа. На снятой полуоси конечно все делать удобней, но думаю и без снятия можно примерить и водрузить сию конструкцию. Фото прилагаю.
Вот что приехало.

Дальше размеры тормозного диска

Обработанная и отмытая ось

Изготовление пыльника

Пыльник приварен, все обработоно мовилем, подшипник в смазке.

Ось на месте

[Владимир Михайлович]

Вот так и надо. Внутренную отбортовку не обязательно надрезать, она должна без надрезов потянуться.

[Alex_LAN]

Я вот такой изготовил из УАЗовского. Вырезал середину и приварил отбортовку.



А вот уже прикручена-приварена и покрашена



Я также удалял кроштейн крепления тормозной трубки и из-под него кусок старого кожуха. Потом приварили после установки нового кожуха..

[AntonR]

Ваще супер. Так красиво, думаю, даже на заводе не делают.

[Alex_LAN]

По внешнему диаметру уазовский щиток идеален для паджерика. Отбортовку об него загибал и приваривал полуавтоматом. Кожух становится жестким. Ширина отбортовки 3 см, как раз весь диск прикрывает.

[Alessandro]

Ваще супер. Так красиво, думаю, даже на заводе не делают.

ага. нужно японцам приехать и поучиться
а сделано хорошо. и бюджетно. нуна спробовать. у мну тож бяка

[Alex_LAN]

Вот решил здесь выложить небольшой фотоотчет по установке тормозных щитков от УАЗа Патриот или Хантера на задний мост Паджерика. Может кому пригодится.

Берется щиток от Патриота и ножницами вырезается середина, оставив примерно 10мм металла до загиба. Линия реза отмечена стрелкой.


Получается вот так


Примеряем к уже подготовленному мосту. Старый щиток срезан, осталась только его усиленная часть, где крепятся торомозные колодки ручника. Кронштейн крепления тормозной трубки тоже срезан. Потом его приварим на место. Видим, что наш новый щиток упирается в выступ, под который надо сделать вырез.


Как-то так



Привариваем бортик шириной 30-40мм. Я взял оцинковку


Привариваем щиток на место


Привариваем кронштейн крепления тормозной трубки


Осталось только покрасить, как на фото пару постов выше , собрать и в путь

[eatm]

Как вам такой вариант?



Делали в этом сервисе http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=133304
Все проварено аргоном.

[flamer]

Люминь- железо плохо. Уши у болтов превратятся в белую труху. А так красиво.