Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите
Переключения передач происходит с запозданием.
ТРС крутил, тросик крутил и по инструкции и на глаз
Вроде получше стало но как посильнее нажмешь на педаль
обороты 3000-3400 ревет и не переключается
ТРС разбирал чистил не помогло
Новая дорого стоит
Вот вчера отсоединил ТРС, поехал вроде как лучше
По идеи должен чек гореть не горит, лампа А/Т тухнут
Может нахрен ТРС?

Что такое ТРС?

Я думаю, имеется ввиду ДПДЗ;)
"Нахрен TPS" не метод.
У самого та-же проблема. Переключается нормально только если чуть газ приотпустить, когда хочешь, чтобы переключилась. Полуавтомат какой-то получается, до диагностики все никак не доберусь.

блин таже хрень, но как то решения не нашел...

Решение есть и достаточное простое..
Надо АККУРАТНО по кругу надпилить ТПСку...и вскрыть крышку...Что мы там увидим..Мы увидем там три ползунка и дорожки...Надо опять-же аккуратненько подогнуть ползунки...Все..проблемма решена..уже год так катаюсь..потом крышечку обратно на гелевый суперклей момент посадил..в свое время точно так же ремонтировал ТПСку на галанте зажигалке....Кстати данный ремонт нашол на просторах интернета набрав в гугле ремонт ТПс...Удачи..
С уважением.

а как выглядит это ТПС?

Delika379 писал(а):Решение есть и достаточное простое..
Надо АККУРАТНО по кругу надпилить ТПСку...и вскрыть крышку...Что мы там увидим..Мы увидем там три ползунка и дорожки...Надо опять-же аккуратненько подогнуть ползунки...Все..проблемма решена..уже год так катаюсь..потом крышечку обратно на гелевый суперклей момент посадил..в свое время точно так же ремонтировал ТПСку на галанте зажигалке....Кстати данный ремонт нашол на просторах интернета набрав в гугле ремонт ТПс...Удачи..
С уважением.

Я её разрезал,подогнул и тоже на супер клей посадил.
Только там вроде два ползунка?
Народ как то меняет на обычные переменный резистор, как точно пока не понял
Вопрос можно ли без неё кататься?

а может кто объяснить как ее найти??
на дизелях мне говорили, а вот на бензинке 6г72 где искать?

На заслонке он стоит, фото нет, но по логике можно догататься. Так, где ось дроссельной заслонки.

З.Ы. проверял по мануалу сопротивление-все в пределах. Может, выставлена криво, или , как вариант, контакт там хреновый именно в зоне "2/3 газа". Будем лечить)

MrBullyDouzer писал(а): а вот на бензинке 6г72 где искать?

Стоит сразу там где с воздушного фильтра шланг большой толстый подходит к впускному коллектору...

Вопрос можно ли без неё кататься?

TPS - необходимый компонент системы управления двигателем. Так можно и все провода посдирать! От описанных безобразий переключений помогает полное отпускание тросика. И надо проверить, как оболочка троса в наконечнике сидит.

такая же проблема...

BOB писал(а): От описанных безобразий переключений помогает полное отпускание тросика. И надо проверить, как оболочка троса в наконечнике сидит.

имеется ввиду трос кикдауна?а если его отпустить на всю,кикдаун работать будет?

[/quote] имеется ввиду трос кикдауна?а если его отпустить на всю,кикдаун работать будет?[/quote]

Будет...кикдаун работает не от тросика...а от концевика расположенного на аппаратуре....Тросик регулирует давление жидкости....если его полностью отпустить то передачи будут переключатся на низких оборотах.....Но допустим переключение с высшей на низшую передачу будут происходить только при нажатии педаль в пол....

BOB писал(а): От описанных безобразий переключений помогает полное отпускание тросика. И надо проверить, как оболочка троса в наконечнике сидит.

Нет. Не помогает. Трос кикдауна должен быть отрегулирован по мануалу. Отпускание приводит к тому, что передачи переключаются на еще более высоких оборотах.

Стас_Михалыч писал(а): Отпускание приводит к тому, что передачи переключаются на еще более высоких оборотах.

Натягивание троса приводит к переключениям на высоких оборотах.....а отпускание приводит к переключениям на низких оборотах...
Но если ТПС не работает то и отпускание и натягивание может оказатся бесполезным....может переключатся при полностью отпущенном тросы на высоких оборотах и наооборот...В таких случаях надо выставить трос по мануалу а ТПС вообще отключить путем отсоединения разъема...

Значит, у меня-таки TPS сказал "ква". Попробую отключить, и вылечить. А новому цена сколько? От Хундая ведь полюбому есть)

Ога...На экзисте на оригинал как-то вообще не гуманно.

На сколько я понимаю ТПС отвечает за время переключения
А тросик за мягкость, рубашку тросика натягиваешь мягко без рывков и толчков приключается
ослабляешь пинки и рывки происходят
Кто то ездил без ТПС??

newaltay писал(а):На сколько я понимаю ТПС отвечает за время переключения

Неправильно понимаете.
Трос и TPS вкупе отвечают за мягкость и обороты. TPS до кучи еще и подает сигналы ЭБУ, на какой угол открыта заслонка. Так что ездить без него-зло.

У тебя зажигалка у нас дизеля
у нас нету заслонки

Тут много про ТПСку
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 15&start=0