Мини-FAQ по кондею - посмотрите и скажите что добавить!!!

[atas80]

Все перебрал. Сделал "за"... Так вроде првильней.
Теперь все работает. Пришлось всё чистить. Вопрос - есть ли смысл восстанавливать задний кондей, а тут меня пугают что снизу все трубки гниют и ни к чему хорошему это не приведет...

[oleg67]

Добрый день.
Прошу подсказать чем отличаются осушители кондиционера автомобилей с одним кондиционером и двумя соответственно.

Что могут означать надписи в Exist(R11 и R17)- выделены красным

Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 06/1992 - 10/1993 Opc: R11 : A/C Цена
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 12/1990 - 05/1992 Opc: R11 : A/C [/b]Цена <--
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 12/1990 - 10/1993 Opc: R17 : DUAL A/C Цена <--
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 11/1993 - 05/1994 Opc: R11 : A/C Цена
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 11/1993 - 05/1994 Opc: R17 : DUAL A/C Цена


Спасибо!

[SL0N]

Сегодня был у кондиционерщиков, после того, как снова ушел фреон, заправленный прошлым летом. В итоге был ампутирован задний контур, ибо в 9 (!) местах на трубках оного нашлись мелкие дырочки. Опрессовали азотом - снова утечка! Нашли. Оказалось, кроме заднего контура утечка была по смотровому окошку на трубке осушителя. Окошко заварили.
Что имеем на выходе: на улице +34, в салоне +19, даже пузо замерзло. Задний контур нах не нужен. Я доволен.

[atas80]

Добрый день.
Прошу подсказать чем отличаются осушители кондиционера автомобилей с одним кондиционером и двумя соответственно.

Что могут означать надписи в Exist(R11 и R17)- выделены красным

Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 06/1992 - 10/1993 Opc: R11 : A/C Цена
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 12/1990 - 05/1992 Opc: R11 : A/C [/b]Цена <--
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 12/1990 - 10/1993 Opc: R17 : DUAL A/C Цена <--
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 11/1993 - 05/1994 Opc: R11 : A/C Цена
[Нажмите чтобы узнать цену] 01 11/1993 - 05/1994 Opc: R17 : DUAL A/C Цена


Спасибо!

DUAL наверное для двойного кондея... а R скорее всего размер - радиус.

[SL0N]

Добавлю в ФАК - на второй Паджере частое явление - утечка фреона через уплотнение смотрового окошка на трубке высокого давления с ресивера. Решение - либо заварить окошко, либо менять трубку.

[Фердахер]

я бы хотел чтоб ещё добавили про клапан ТРВ или ТВР, как он работает, как менять и как определить что он не работает, у меня например работает компресор, включаеться вентилятор, а давление не показывает в трубках, и не холодит конечно(хотя редко бывает что работает), но при том когда включаешь задний кондёр,тут же давление появляеться в трубках, задний холодит аж рука мёрзнет когда подсавлешь её на поток воздуха...вот так вот...

[atas80]

Не работает режим A/C точнее работает точно также как и в ECO...
Бывает еще такое что кондей включается и выключается с интервалом всего в 2-3 сек. И таак может длиться 1-3 минуты.
В чем может быть причина ???
С первым вопросом конечно могу и сам справиться, тупо кинуть провод от переключателя с положения A/C на реле, но это не правильно.

[Фердахер]

Не работает режим A/C точнее работает точно также как и в ECO...
Бывает еще такое что кондей включается и выключается с интервалом всего в 2-3 сек. И таак может длиться 1-3 минуты.
В чем может быть причина ???
С первым вопросом конечно могу и сам справиться, тупо кинуть провод от переключателя с положения A/C на реле, но это не правильно.

если он у тебя раньше работал нормально а сейчас так барахлит тогда смотри:
1. посмотри контакты реле кот включает кондей вполне вожможно что окислился так же посмотри разъёмы и сами ножки реле.
2. подключи муфту насоса на прямую, если охлаждает тогда фрион есть и может быть что датчик давления в системе гонит(без тестера не обойтись, надо будет проверить сопротивления)
3. если ты включаешь А\С и у тебя и вентилятор так же работает то смотри датчик кот на маленьком бочёнке с фрионом
ну а провод кидать на прямую не стоит, насос должен сам выключаться если перегреется система или давление подрасёт

[atas80]

Охлаждать то охлаждает точно... Работает без проблем. Только вот это прерывистое вкл/выкл напрягает. Но это бывает не всегда.
Реле в хорошем состоянии. Месяц назад менял реле на вентиляторе кондея и заодно все проверил.
Датчик давления на балончике осушителя стоит ? Какое сопративление должно быть в норме ?

[SL0N]

Отключи концевик на ТНВД. Он часто глючит именно так.

[atas80]

Не вкурил. Можно ли подробней ?
Причем туту ТНВД и какой концевик ?
У меня на ТНВД только один большой разъем...

[SL0N]

На ТНВД есть концевой выключатель, отключающий компрессор кондиционера при нажатии на педаль примерно 90% (для уменьшения нагрузки на двигатель при обгоне), подключается однопроводным разъемчиком. По крайней мере, на 2.5 именно так. Может на 2.8 его и нет, проверь.

[Passim]

У них кажется под педалью газа эта кнопка

[atas80]

Да эта кнопка есть и на насосе и под педалью. На насосе никогда небыла подключена. В связи с чем выкинута.
Кнопка работает исправно, если бы не работала А/Т ошибку выдалабы.

[SL0N]

Понятно. Кнопка под педалью - это овердрайв АКПП, кнопка на насосе - отключение кондишена. В данном случае она не при чем, раз отключена.

[Kesov]

Замена подшипника в натяжном ролике ремня привода кондиционера.
Машина в подписи. Зашумел подшипник (сильно) в натяжном ролике ремня привода кондея. Диагностируется снятием ремня. Натяжной ролик по экзисту стоит совсем негуманно, а подшипник отдельно не продается. Ремонтировал следующим образом:
- снял ролик
- разобрал
- вытащил подшипник
- замерил (d=30. D=52. h=22)
- начал искать.... оказалось все не так просто.... Подшипник специальный! Все фирмы торгующие различными подшипниками сразу навскидку определяют что это от кондея. В наличии оказалось только в одном месте
http://www.sf2v.ru/contacts/
Цена вопроса 1586 рублей.
В других местах по заказ (месяц!!!!!) и цена 2000руб.
- собрал и поехал!
Может кому пригодится мой опыт.

[atas80]

Где находится (местоположение) разъем С-27 не могу найти ???
А именно хочу на своем моторе восстановить концевик полностью отжатой педали газа, для отключания кондея.

[ammo7]

Вдруг кому пригодится.
Чистка радиатора кондея без его разборки.
Печка еле грела - был очень слабый поток воздуха, вскрытие показало что на радиаторе кондея войлок из грязи, все соты забиты землей - страшно смотреть.

Полностью снимаем бардачок, чуть разбираем и вытягиваем на себя корпус:


Войлок и большая грязь чистится зубной щеткой, потом пылесос.
Дальше взял бачок омывателя с другой машины, туда воды с автошампунем, на шланг иголку от шприца, подключаем к аккуму и таким мини-керхером все несколько раз тщательно промываем.


Потом иголку снимаем и промываем чистой водой. Вместо иголки можно подключить форсунку омывателя.
Получилось быстро и довольно эффективно
Теперь печка жарит, поток воздуха хороший даже на первой скорости вентилятора.

[Barmalei]

Может кто подскажет? Не пользовался кондиционером неделю т.к. не жарко. Сегодня включил его и машина заглохла, авто стояло на нейтрали и работало на ХХ. Опять включаю его и опять глохнет.... и чувствую ,что когда включаю кондиционер двигатель как-то напряжно очень работает, как будто ему очень тяжело. Раньше такого не было.
Боюсь, что заклинил компрессор кондиционера

За пол дня до этого скидывал клемму АКБ, после дал поработать на ХХ 20 минут. А за пол часа до включения кондиционера пролетал по грязевым лужам...

Подскажите, кто знает что делать.
Попробовать на больших оборотах включить кондиционер, и узнать что выдержит, ремень ГРМ или компрессор?

[Barmalei]

Сегодня включил и все заработало ,не клинит и нормально работает... Кто знает, может перебрать, подшипники там поменять пока не совсем умерло???