Ремонт маслянного насоса АКПП

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 11 июн 2010, 12:10

Вообщем тема такая- в АКПП на масляном насосе разбило биметаллическую втулку по внешнему диаметру. Подскажите плиз стоит ли замарачиваться с вытачиванием и запресовкой бронзовой втулки на ее место (есть просто сомнения можно ли добиться необходимых размеров по оси гидротрансформатора) либо купить другой насос. Вопрос как всегда в стоимости.
Движка 6G72. Что посоветуете?

Сообщение **ZILLA** » 11 июн 2010, 12:31

Масляный насос лучше новый. Не та вещь с коротой нужно заниматся ремонтом.

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 11 июн 2010, 12:45

Просто советовался с конструкторами - грят бронза вполне нормальный заменитель биметалу. Только толщины побольше надо. Кто нить решал эту проблему подобным образом.
Но в любом случае никто с бу насосом помочь может? Их вообще кто нить в продаже встречал?

Сообщение **ZILLA** » 11 июн 2010, 14:27

Nekotyay, коробка какая у вас? v4aw2 или v4aw3?

Seryi · Сообщение **Seryi** » 12 июн 2010, 05:44

Втулить насос можно, но имеет смысл только на редких или дорогих экземплярах. Тут есть нюанс- даже если запрессовать втулку с последующей расточкой под размер ГТР, 99% снова провернёт, мы делаем втулку на резьбе.Насос на Вашу АКПП, хоть 03-72, хоть 30-40, у ремонтников АКПП можно купить по цене, ну скажу, металлолома.Да АКПП целиком от заднеприводной ,например Делики, стоит 6-7 р.

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 12 июн 2010, 14:18

Seryi писал(а):Втулить насос можно, но имеет смысл только на редких или дорогих экземплярах. Тут есть нюанс- даже если запрессовать втулку с последующей расточкой под размер ГТР, 99% снова провернёт, мы делаем втулку на резьбе.Насос на Вашу АКПП, хоть 03-72, хоть 30-40, у ремонтников АКПП можно купить по цене, ну скажу, металлолома.Да АКПП целиком от заднеприводной ,например Делики, стоит 6-7 р.

Это наверное у вас в Сибири, У нас в Чебах мне предлагают либо новый насос за 20 р с доставкой через месяц либо контрактную коробку за 30. Причем по коробке никакой гарантии что будет дальше ходить нет(((. Вот и парюсь с выбором.
Кстати коробка (спасибо большое ZILLA ) судя по вин v4aw3, она же AW30-40LE, она же A340.
Т.е. впринципе с тем что втулить насос смысла нет я определился, теперь надо бы найти насос либо донора нормального.

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 14 июн 2010, 15:33

Господа ремонтники акпп)) может поможете с насосом ?

Коротыш

ZILLA, разве на 3л 12кл бензинке стоит не V4AW2?

Сообщение **ZILLA** » 16 июн 2010, 11:28

Коротыш, на 3.0 12 кл - по большей части v4aw2, а на 3.0 24кл - v4aw3 только.

Nekotyay, у меня к 30-40 счаз запчастей нет. Попробую поспрошать по своим знакомым.

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 16 июн 2010, 21:28

Специально сфоткал части своей коробки что б развеять сомнения -
на табличке под капотом написано v4aw3
На фотках виден колокол коробки и сам насос. Ребята, подтвердите плиз - это точно коробка v4aw3 ?

Сообщение **ZILLA** » 16 июн 2010, 23:28

Nekotyay, на табличке надпись - v4aw3.

Точно она.

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 17 июн 2010, 08:43

ZILLA писал(а):Nekotyay, на табличке надпись - v4aw3. Точно она.

Так мало ли что там до меня воткнули ))) Сомнения просто )))
По насосу ничего для меня нет?

Nekotyay · Сообщение **Nekotyay** » 20 июн 2010, 23:19

тема все еще в силе

GeWork · Сообщение **GeWork** » 01 апр 2012, 16:04

Ну что утебя получилось в итоге не помнишь?

mixa_iz_novosiba

Вы об этой штуке

так она 72-90 рублей стоит.
Если надо могу выслать пишите в личку.Просто часто мимо магаза этого гоняюhttp://www.konkord-tm.ru/index.php?page ... txt=+V4AW2

артем телегин

Всем привет, может не в тему, но напишу тут на всякий случай, масло собирается в верху на коробке в стыке с колоколом, фотку попробую прикрепить, кто скажет новый герметик, или резиновое кольцо тоже менять на насосе? Подскажите пожалуйста

артем телегин

Фото коробки из интернета для примера, на машине сфоткал если поймёт что то вот

Pajero 4x4 Off-Road Club