Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

[Дядя Петя]

вабще то тебе нужно идти в раздел Паджеро 3

Ок, тогда, пожалуй, продублирую ещё и там, мало ли, вдруг что-то другое. Просто очень не хочется менять радиатор печки, тем более, насколько я понимаю, их 2, причём независимых друг от друга, а воздух одинаково еле тёплый идёт от обоих.

[Lev1982]

Камрады!
Прочитал страниц 20ть и ответа так и не нашел. А вопрос вот в чем:
на холостых через какое то время начинает дуть холодный воздух из печки. Думаю что пробка воздушная там есть. Но вот разве может воздушная пробка еще и заднюю печку стопорить? Потому что оттуда тоже начинает дуть холодом. А если дать газу то все становится нормально.

Пы.Сы: если нормально так задрать морду и открыть радиатор и дать гари до 3тыр оборотов, воздух сам выйдет? Или танцов с бубном не избежать?

[atas80]

Мне помогло только подключение 2кВтного пылесоса к выхлопной трубе стоя ровно в гараже.

[Lev1982]

Мне помогло только подключение 2кВтного пылесоса к выхлопной трубе стоя ровно в гараже.

а пылесос то зачем? што бы выхлоп увести из гаража?

[dvm99]

Пы.Сы: если нормально так задрать морду и открыть радиатор и дать гари до 3тыр оборотов, воздух сам выйдет? Или танцов с бубном не избежать?

Если воздух, то бесполезно.... Ну, в смысле, газы из мотора попадают, тогда бесполезно.
Так-то паджера- это не девятка, ничего задирать не нужно, само выйдет, даже на холостых оборотах.
ЗЫ
Я так вот нынче наоборот перестарался... Заказал у Жипера радиатор от дизеля, котрый толще родного. Поставил, дык в машине дышать не чем. Сейчас-то зимой ладно, прикрыть можно, но что летом буду делать? Крана у нас нет, а тепло всё равно сочится, хоть и заслонки закрыты...
Но у меня бензинка, она горячее...

[Lev1982]

Пы.Сы: если нормально так задрать морду и открыть радиатор и дать гари до 3тыр оборотов, воздух сам выйдет? Или танцов с бубном не избежать?

Если воздух, то бесполезно.... Ну, в смысле, газы из мотора попадают, тогда бесполезно.
Так-то паджера- это не девятка, ничего задирать не нужно, само выйдет, даже на холостых оборотах.
ЗЫ
Я так вот нынче наоборот перестарался... Заказал у Жипера радиатор от дизеля, котрый толще родного. Поставил, дык в машине дышать не чем. Сейчас-то зимой ладно, прикрыть можно, но что летом буду делать? Крана у нас нет, а тепло всё равно сочится, хоть и заслонки закрыты...
Но у меня бензинка, она горячее...

Но у меня почему то не выходит... И самое смешное что обе печки сразу перестают дуть горячим. Это получается пробка в блоке где то?

[SELENGER]

Ребята а ставил кто доп помпу , например с газели или с мерса ? Есть от нее смысл ?

[atas80]

Ребята, а вы совсем форум не читаете ?
Lev1982, да причем тут пробка ? Хотя нет... Пробка из грязи может быть... Это более реалистичный диагноз, чем воздушная пробка.
Мойте систему охлаждения и я полагаю вы будете очень удивлены когда будете сливать (а сливать для наглядности лучше в емкость) грязь.
Не исключен вариант пользования герметиком для систем ОЖ прошлым владельцем. Видал я такую каку не так давно. Трубка внутри примерно 14 мм, а проходимость в натяг на 5-7 мм будет. Вот вам и перегрев и печка и всё из этого выходящее.

[Lev1982]

Ребята, а вы совсем форум не читаете ?
Lev1982, да причем тут пробка ? Хотя нет... Пробка из грязи может быть... Это более реалистичный диагноз, чем воздушная пробка.
Мойте систему охлаждения и я полагаю вы будете очень удивлены когда будете сливать (а сливать для наглядности лучше в емкость) грязь.
Не исключен вариант пользования герметиком для систем ОЖ прошлым владельцем. Видал я такую каку не так давно. Трубка внутри примерно 14 мм, а проходимость в натяг на 5-7 мм будет. Вот вам и перегрев и печка и всё из этого выходящее.

Дык в том то и весь прикол: отдельно радиатор печки мыл лимонной кслотой прогоняя через радиатор не снимая. Потом еще раз снимал радиатор печки и промывал под краном (не разбирая). Потом в модном сервисе промывал всю систему на ихнем модном аппарате. Поэтому все вроде как чисто...
И еще: до этого то все было нормально. Даже если там кусками каки в системе то обе печки не должны затыкаться... Я поэтому и грешу на воздушную пробку.

Хотя есть еще мысли что может быть помпа умерла...

[Lev1982]

Вечером сегодня занимался "изгнанием духов", т.е выводил воздух из системы. Поставил машину передними колесами на бордюр и открыл крышку радиатора. Полностью залил антифриз под горлышко. Уходил он долго. Минут пять доливал по немногу пока перестал уходить.
Проблема исчезла: греет даже на холостых.
И вот полтора вопроса:
1)заполнять радиатор надо до тех пор пока он не будет под завязку? А не пока соты покрыты.
2)Возможна воздушная пробка в районе помпы? Потому что реально было как будто помпа только разгоняла антифриз и делала это только на оборотах.

[алексей - Маленький Мук]

Заливать по ноздри, и еще, в радиаторе печки, по середине стоит перегородка уплотненная резинкой в центре, если она высохла или продырявилась физику не кто не отменял, вода пойдет по наименьшему сопротивлению в обход сот

[atas80]

Лев, а из расширительного бочка жидкость сама не уходила в систему охлаждения ?

[Lev1982]

Лев, а из расширительного бочка жидкость сама не уходила в систему охлаждения ?

Дык что самое смешное что уходит...
Сам пока то не могу понять в чем прикол...

А в чем может быть проблема?

[Владимир Михайлович]

Семьдесят четвертый двигатель совершенно не капризен к процессу заполнения жидкостью. Просто залил и поехал. Правда, с задней печкой может и сложнее - не знаю. Но есть в системе охлаждения одно узковатое место: это тройничек из тонких трубок и патрубков для вывода воздуха из передних частей головки. Надо,чтоб в этой системе сохранялась проходимость.

[Lev1982]

Семьдесят четвертый двигатель совершенно не капризен к процессу заполнения жидкостью. Просто залил и поехал. Правда, с задней печкой может и сложнее - не знаю. Но есть в системе охлаждения одно узковатое место: это тройничек из тонких трубок и патрубков для вывода воздуха из передних частей головки. Надо,чтоб в этой системе сохранялась проходимость.

Спасибо Мужчина за совет! но тока где те трубочки?
И ище: када на газ давлю жидкость уходит и потом приходит обратно... это что птрубки расширяются? Но уровень падает даже када уже лить нечего....

[SNOOPER]

Семьдесят четвертый двигатель совершенно не капризен к процессу заполнения жидкостью. Просто залил и поехал. Правда, с задней печкой может и сложнее - не знаю. Но есть в системе охлаждения одно узковатое место: это тройничек из тонких трубок и патрубков для вывода воздуха из передних частей головки. Надо,чтоб в этой системе сохранялась проходимость.

У него другой 74-й

[Владимир Михайлович]

И там по-другому организована система охлаждения? Нет этих трубочек в передних частях головок?

[dvm99]

Фиг знает, я уже давно все машины, что у меня были, привык заполнять, отсоединяя какой-нить один из верхних шлангов (печки или подогрева ДУ). Никаких серьёзных воздушных пробок не возникает.
Но мотор другой, конкретно ничего не скажу.

[SNOOPER]

И там по-другому организована система охлаждения? Нет этих трубочек в передних частях головок?

Не ту ти.

[melkiy86]

Да не надо париться с заполнением, помпа делает свое дело.