Регулируемые амортизаторы.

[НДА]

У моторчиков разные только корпуса и длина проводов, нутро одинаковое.

[Maga161]

Так неоригинал нерегулируемый имеется в продаже или нет?

[mike]

Так неоригинал нерегулируемый имеется в продаже или нет?

Валом!

[Yurah]

Есть вопросы по установке регулируемых амортизаторов, а конкретнее верхней шайбы -(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=78477):
Влияет ли она на работу системы жесткости регулируемых амортизаторов (она ведь удерживает шток амортизатора в определенном положении)?
Возник недавно вопрос этот т.к. меняя свои БУ на купленные БУ, заметил на одной из них буквы FR (передний-правый), хотя менял задний левый. Кто до меня и как менял не известно

[homa70]

Моторчик поворачивает регулировочный шток на 90 градусов т.е. положения S - M - H, 0 - 90 - 180 градусов, поэтому положение крепежной скобы мотора или правильнее мотор-редуктора строго фиксируемое.

[Passim]

Всем привет!
У меня несколько вопросов
1) Приобрел б/у рег. амортизаторы вместе с моторчиками, но заметил что у одной шайбы форма отверстия не совпадает с другими тремя, на фото отметил шайбу. Повлияет ли это на что нибудь?

2) На двух моторчиках есть резиновые чехольчики и на них написано FR, FL, а на двух нет чехольчиков и надписей, теперь не понятно где левый где правый, есть разница как их поставить?

3) Не давно попалась статья по паджерикам и там было написано вот что "Причем левый и правый передние амортизаторы не взаимозаменяемы — если их перепутать при установке, долго они не проживут. " Что вы думаете по этому поводу, в мануале вроде ни чего такого не написано?

4) И последнее, как я понял по сообщениям, при установке нет разницы как выкручен шток на амортизаторах и как стоит на моторчике? Если есть не совпадение штока моторчика и амортизатора то на аморт. можно подкрутить и потом при первом включении все встанет на место?

[SEGYN217]

На самом деле разницы в амортизаторах никакой нет, убедился в этом окончательно после консультации с Каябовским представителем, да и на самих амортизаторах отштампован одинаковый заводской код.

[Pol@ATOM]

На самом деле разницы в амортизаторах никакой нет, убедился в этом окончательно после консультации с Каябовским представителем, да и на самих амортизаторах отштампован одинаковый заводской код.

- уточните - на конвеере устанавливается Каяба? Дайте плиз партнамбер регулируемой каябы в студию...

Про моторчики - они разборные? Что там умирает и как чинится?

[SG74]

У меня несколько вопросов
1) Приобрел б/у рег. амортизаторы вместе с моторчиками, но заметил что у одной шайбы форма отверстия не совпадает с другими тремя, на фото отметил шайбу. Повлияет ли это на что нибудь?

2) На двух моторчиках есть резиновые чехольчики и на них написано FR, FL, а на двух нет чехольчиков и надписей, теперь не понятно где левый где правый, есть разница как их поставить?

3) Не давно попалась статья по паджерикам и там было написано вот что "Причем левый и правый передние амортизаторы не взаимозаменяемы — если их перепутать при установке, долго они не проживут. " Что вы думаете по этому поводу, в мануале вроде ни чего такого не написано?

4) И последнее, как я понял по сообщениям, при установке нет разницы как выкручен шток на амортизаторах и как стоит на моторчике? Если есть не совпадение штока моторчика и амортизатора то на аморт. можно подкрутить и потом при первом включении все встанет на место?

1. У передних амортизаторов верхние шайбы разные. Отличается от других, походу, передняя правая. На ней, с другой стороны, чем на фото, FR выштамповано.

2. Моторчики, в принципе, все одинаковые. Отличие, только, в длине проводов.

3. Сами передние амортизаторы совершенно одинаковые. Да, на них выштамповка kyb, и номер митсубиси, MB какой-то там, не помню, он всё равно нигде не бьется. Но на левом и правом номера одинаковые.
Разница в мелочевке, идущей в комплекте. С правым аммортом идет шайба с по-другому повёрнутой прорезью под шток. Если эту шайбу поставить не туда, регулировка будет работать не правильно.

4. Да, при включении, моторчики довернутся, до того положения, в которое установлена кнопка. Если, конечно, вся система работает. Бывает, моторчики полудохлые, зависают в каком-то среднем положении, и дальше не крутятся.

[SEGYN217]

Да, на конвеере несомнено устанавливаются KYB, но производятся они по спец заказу Mitsubishi именно по этому компания KYB не занимается их продажей так как они являются неотъемлемой деталью Mitsubishi. Заводской номер (он же выбит на самом амортизаторе)MB 633918, а каталожные номера с помощью которых мы их преобретаем MB 891675, MB 891676 (передние регулируемые).

[Passim]

Спасибо за ответы.
Теперь буду их ставить, только оказалось что два моторчика внутри все ржавые, попробую их восстановить.

[Pol@ATOM]

Спасибо за инфу. Фотоотчёт по ремонту моторов не помешает

[Олег....]

Так неоригинал нерегулируемый имеется в продаже или нет?

Валом!

Я шото не так понял или это была шутка? Если они действительно есть - подскажите где брать?

[Passim]

Спасибо за инфу. Фотоотчёт по ремонту моторов не помешает

Восстанавливать оказалась нечего, сгнили даже сами моторчики (метал крошиться от ржавчины и окисла), но если кому интересно могу сфоткать внутренности

[Pol@ATOM]

Да, давай уже фотки

[Passim]

Да, давай уже фотки

Вот фотки



Здесь покрупнее

[70setel]

Вот ещё инфа.

[maksvel]

Подскажите, втулку в ушко амортизатора этого (mb 633918) можно новое запрессовать? Какая подойдет? Дайте номер или ссылку пожалуйста

[maksvel]

нашел, сайленты ST-KYB001, поставил не снимая амморта, смазал сайлент и вдавил его на место трехзахватным съемником подшипников

[Евгений...]

Есть вопросы по установке регулируемых амортизаторов, а конкретнее верхней шайбы -(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=78477):
Влияет ли она на работу системы жесткости регулируемых амортизаторов (она ведь удерживает шток амортизатора в определенном положении)?
Возник недавно вопрос этот т.к. меняя свои БУ на купленные БУ, заметил на одной из них буквы FR (передний-правый), хотя менял задний левый. Кто до меня и как менял не известно

Все регулировочные шайбы одинаковы,кроме передней правой,на праворульных по крайней мере,поэтому если поставить эту шайбу не туда то этот амо работать будет неправильно,поэтому видно именно на этой шайбе и есть надпись...вчера менял обратно на родные...все эти неоригиналы,хрень...вроде руками их качаешь,жесткие,штоки сами выходят...а работают криво,машину как на волнах качает и ловишь ее по всей дороге блин...