Passim писал(а):У меня несколько вопросов
1) Приобрел б/у рег. амортизаторы вместе с моторчиками, но заметил что у одной шайбы форма отверстия не совпадает с другими тремя, на фото отметил шайбу. Повлияет ли это на что нибудь?
2) На двух моторчиках есть резиновые чехольчики и на них написано FR, FL, а на двух нет чехольчиков и надписей, теперь не понятно где левый где правый, есть разница как их поставить?
3) Не давно попалась статья по паджерикам и там было написано вот что "Причем левый и правый передние амортизаторы не взаимозаменяемы — если их перепутать при установке, долго они не проживут. " Что вы думаете по этому поводу, в мануале вроде ни чего такого не написано?
4) И последнее, как я понял по сообщениям, при установке нет разницы как выкручен шток на амортизаторах и как стоит на моторчике? Если есть не совпадение штока моторчика и амортизатора то на аморт. можно подкрутить и потом при первом включении все встанет на место?
1. У передних амортизаторов верхние шайбы разные. Отличается от других, походу, передняя правая. На ней, с другой стороны, чем на фото, FR выштамповано.
2. Моторчики, в принципе, все одинаковые. Отличие, только, в длине проводов.
3. Сами передние амортизаторы совершенно одинаковые. Да, на них выштамповка kyb, и номер митсубиси, MB какой-то там, не помню, он всё равно нигде не бьется. Но на левом и правом номера одинаковые.
Разница в мелочевке, идущей в комплекте. С правым аммортом идет шайба с по-другому повёрнутой прорезью под шток. Если эту шайбу поставить не туда, регулировка будет работать не правильно.
4. Да, при включении, моторчики довернутся, до того положения, в которое установлена кнопка. Если, конечно, вся система работает. Бывает, моторчики полудохлые, зависают в каком-то среднем положении, и дальше не крутятся.
