Кондиционер, испаритель, вентилятор - все что с этим связано

[klimmik]

Помогите советом по взаимозаменяемости компрессоров на паджеро 2. Встал вопрос по замене компрессора, мой не качает на п2, 4m40 2,8, кузов v46wg, правый руль. На авторазборах компрессора на 4m40 заклиневшие, а вот от 3 и 3,5 л. есть хорошие. Ремень клиновой на бензиновых и у меня на дизеле. Вот мне и интересно смогу я интегрировать компрессор от бензинового на свой 4m40, подойдут трубки, встанет ли ремень?

[Пьяная Канистра]

Привет. Год назад где-то находил тему, но сейчас нигде не могу отыскать. Вопрос про компрессор.

Суть в том что с компрессора идет всего один провод, который никуда не подключен.
Прозвонил - это масса. При этом масса постоянная, так как звонится на корпус насоса и так же на кузов.
Раз больше других проводов нет, то он ничего не включает. Управлением компрессора по массе тоже не является.

Вопрос: Для чего этот провод на компрессоре?
С покупки машины кондеем не пользовался, вот захотел заправить. Всё осмотрел, вопрос пока только в компрессоре.

П2 6g74, 3,5.

[Deem-On]

Вопрос: Для чего этот провод на компрессоре?

Подача 12В на этот провод как раз и включает компрессор. А точнее, это катушка электромагнитной муфты компрессора, один ее конец, как видно на фото, закреплен на корпусе компрессора, а второй выведен на провод с фишкой, по этому она и звонится на корпус. При подаче напряжения на него муфта срабатывает, и шкив механически соединяется с валом компрессора, и тот начинает гонять хладагент по системе. Пока напряжения нет, шкив вращается свободно. Попробуй подать на этот провод 12В с АКБ, муфта должна щелкнуть, если исправна.

[Пьяная Канистра]

Deem-On

Попробую. Нашел под капотом в районе АКБ фишку с бело-красным (или оранжевым) проводом, которая свободно вщёлкивается в фишку компрессора. Прозвоню и её.


+ Всё спасибо, вы оказались правы. Прозвонил фишку, напруги не было. Перемкнул для пробы контакты на датчике давления, питание появилось, муфта компрессора защёлкала и сомкнулась со шкивом. Теперь можно заправлять.

[sdkf70]

А можно ли почистить испаритель , не снимая его ? До него я долез , но снять пластиковый корпус с него не получилось .

[akori]

Объясните за вентилятор кондесора
П2 рестайл левый руль 6g74
полез смотреть и запускать кондей и в процессе проверки нашел что нет вентилятора... место под реле, предохранитель есть, фишка вентилятора вроде тоже к ресиверу прикручена, а вентилятора нет...
как узнать, он там вообще был или его свинтили? Ибо пишут в инетах что есть опции и без вентилятора...
вин JMB0RV250WJ000124

[Deem-On]

Объясните за вентилятор кондесора
П2 рестайл левый руль 6g74
полез смотреть и запускать кондей и в процессе проверки нашел что нет вентилятора... место под реле, предохранитель есть, фишка вентилятора вроде тоже к ресиверу прикручена, а вентилятора нет...
как узнать, он там вообще был или его свинтили? Ибо пишут в инетах что есть опции и без вентилятора...
вин JMB0RV250WJ000124

Каталоги выдают по твоему вину "для данной модификации деталь не применяется", значит не было с рождения. Но можно докупить и установить, некоторые так уже делали, у кого не было, говорят помогает, двигатель в жару при работе кондея меньше греется и сам кондей реже отрубается.

[akori]

Объясните за вентилятор кондесора
П2 рестайл левый руль 6g74
полез смотреть и запускать кондей и в процессе проверки нашел что нет вентилятора... место под реле, предохранитель есть, фишка вентилятора вроде тоже к ресиверу прикручена, а вентилятора нет...
как узнать, он там вообще был или его свинтили? Ибо пишут в инетах что есть опции и без вентилятора...
вин JMB0RV250WJ000124

Каталоги выдают по твоему вину "для данной модификации деталь не применяется", значит не было с рождения. Но можно докупить и установить, некоторые так уже делали, у кого не было, говорят помогает, двигатель в жару при работе кондея меньше греется и сам кондей реже отрубается.

спасибо...

[ksupalo]

Напишите пож номер этого реле, чтобы купить и поставить, если не затруднит фото где это, ссылки на схемы и пр.
Вентилятор вроде от жигулей или газели, или от чего лучше поставить?

В прошлом году в августе ездил с открытым капотом, (чтоб не закипать, 1,5 литровую баклажку вставлял) под Сочи на серпантине, дети в машине, держал обороты 2 тыс, чтоб не кипел, ужасно

[atas80]

Интересный подход - лечить последствия, а не причины...
т.е. по вашему мнению японцы в автомобиль с технологиями из дакара не коем образом не могли предусмотреть, что это чудо инженерной мысли будет бороздить просторы нашей вселенной и на каком-то богом забытом серпантине под сочи будет закипать. На наших авто система охлаждения сделана с запасном прочности не хуже советских ракет. Конечно можно нацепить еще 2-3 радиатора и тащится от результата.
А реле находится в блоке реле рядом с АКБ.
Вентилятор лучше всего подойдет с разборки от автомобиля PAJERO 1991-1999 годов выпуска, так как там место ограничено от ВАЗ/ГАЗ/БЕЛАЗ не влезет - хотя с помощью лома и кое-какой матери можно свернуть горы. Ссылки на схемы есть в разделе электрика.

P.S. так чтоб наверняка запариться по этому поводу: есть комплектации (у меня как раз такая) где два кондиционер, соответственно два радиатора и два вентилятора не считая основного вентилятора ОЖ.

[Deem-On]

так как там место ограничено от ВАЗ/ГАЗ/БЕЛАЗ не влезет - хотя с помощью лома и кое-какой матери можно свернуть горы. Ссылки на схемы есть в разделе электрика.

А вот и неправда, на место родного вентилятора (это в случае если он был и сдох), очень хорошо походит вентилятор с крыльчаткой от "нивы", один-в один встает на родные отверстия, только фишку переделать. Но если его небыло с рождения, то тут уж либо родной, либо чтото колхозить от той же нивы, типа рамку с диффузором +вентилятор, кстати, у мня друг так делал на "прадо-95", а там места еще меньше чем у нас, от нивы прекрасно вошло.

[ksupalo]

Согласен, что если закипает, то это не правильно. С другой стороны, если стоишь на подъем, скорость 2-3 км/ч, жара под 40 на солнышке.
Обороты двигателя максимум 1000, кандер на полную молотит. Куда идти горячему воздуху? Вниз? В этом и есть проблема.

Проблемы начались еще весной, когда закипал по дороге в Грузию, промывал радиатор в Тбилиси. Но то была другая история.
А здесь однозначно от стояния на месте, особенно если ветер по ходу стояния - этот же горячий воздух снова идет в радиатор.
Поэтому хочется подстраховаться. Вот и все.

Фишки видел перед радиатором, не мог понять для чего они. Поищу родной вентилятор, конечно. Релюшку подскажите номер или искать на разборках.

[atas80]

В блоке реле у АКБ две одинаковы релюшки круглые в алюминиевом корпусе - одна на кондиционер, другая как раз должна быть на карлсона

[SELENGER]

Ребята всем привет ! У меня Рестайловый П2 араб . Подскажите , как пользоваться кондюком ? У нас кондиционер , или климат контроль ? Как его включать , на сколько , какие переключалки куда переключать ? Что значит режим переключателя в ЭКОНО ?!

У меня вот такая панель :



И еще один момент , по вину встроен холодильник в бардачек . Как его юзать ? Я так понял нужен специальный мешок для бардачка ?

[atas80]

У тебя как и всех левых рулей просто кондиционер.
OFF - выключен кондиционер
ECONO - вкл/выкл по температуре регулируемой мозгами
A/C - вкл ВСЕГДА, за исключением критических показаний которые понимают мозги.
Для большей эффективности забор воздуха ставим из салона
Температуру обычно в большую синюю (до левого края), но можно и подрегулировать если очень холодно.

Холодильник покажи фото... не видал ни разу.

[SELENGER]

У тебя как и всех левых рулей просто кондиционер.
OFF - выключен кондиционер
ECONO - вкл/выкл по температуре регулируемой мозгами
A/C - вкл ВСЕГДА, за исключением критических показаний которые понимают мозги.
Для большей эффективности забор воздуха ставим из салона
Температуру обычно в большую синюю (до левого края), но можно и подрегулировать если очень холодно.

Холодильник покажи фото... не видал ни разу.

Так , вроде все понятно .
Вопрос про ECONO, что за температура регулируемая мозгами ? И где ее выставлять ? Я так понимаю это тот же самый климат контроль ? Поддержание заданной температуры ?

По крутилке понял , значит в холодный режим .

А вентилятор , на какую скорость лучше ?

Бардачек сфоткаю !

[atas80]

Вентилятор по желанию...
Мозги меряют двумя датчика температуру до и после испарителя в салоне. Это не регулируется вручную.

[SELENGER]

Вентилятор по желанию...
Мозги меряют двумя датчика температуру до и после испарителя в салоне. Это не регулируется вручную.

Так я понял , температура в режиме Эко , какая то заданная мозгами ? И мозги ее поддерживают ?

Как понимать режим Эконо в принципе ? Что он экономит или что ? Или кондей маслает на на полную катушку ?

[atas80]

Есть два температурных датчика, до и после испарителя.
При температуре воздуха после испарителя 3 градуса кондиционер выключается
При температуре воздуха после испарителя 4 градуса кондиционер включается

Как на работу мозгов влияет датчик температуры, ДО испарителя нигде не описано, но полагаю что он нужен уже для систем с климат-контролем.

[SELENGER]

Есть два температурных датчика, до и после испарителя.
При температуре воздуха после испарителя 3 градуса кондиционер выключается
При температуре воздуха после испарителя 4 градуса кондиционер включается

Как на работу мозгов влияет датчик температуры, ДО испарителя нигде не описано, но полагаю что он нужен уже для систем с климат-контролем.

Про датчики не совсем понятно что они регулируют , и как всетаки работает режим Эконо , если в нашей машине нет климат контроля...