Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вот и я своего приборчика починил.
Способ я придумал следующий:
1. покупаем переходное кольцо для пильных дисков, внешний диаметр 50 мм толщина около 2 мм, внутренний диа. кажется 32.
2. подбираем саморезы (я от компьютерной техники подобрал, запас был) или ещё от чего нить, диаметр около 1-1,5 мм не больше, с плоскими шляпками (не патайные)
3. надфилем делаем 5-6 пропилов по внешней стороне кольца глубиной около 2 мм
4. кладем кольцо на креномер (оно четко входит в паз задней стенки) и отмечаем места пропилов маркером. ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛАЕМ РИСКУ НА ПРИБОРЕ И КОЛЬЦЕ чтоб выдержать соосность
5. соответствующим сверлом сверлим отверстия в пластике прибора
6. ищем резину толщиной около 1-1,5 мм (я купил диэлектричекие перчатки т.к имеющийся резиновый жгут оказался тонким)
7. вырезаем кусок перчатки, кладем кольцо не него и отмечаем маркером места пропилов. И ОПЯТЬ РИСКУ КАК НА КОЛЬЦЕ
8. шилом прокалываем отверстия в резине,
9. проводим примерку и пробную сборку.
10. наносим силиконовый герметик на место контакта, на прибор
11. ложим резину на прибор, кольцо на резину вкручиваем саморезы, сушим и заливаем жидкость.
Заливное отверстие заделываем у кого как оно есть. У меня было оч маленькое (около 2 мм) Я закрутил саморез под который положил колечко диаметром около 3-4 мм из ремонтного набора.
Ставим прибор на место и обмываем это дело.
Бюджет:
1. кольцо - 15 руб
2. перчатки диэлектрические - 250 руб
3. глицерин (5-6 пузырьков по 25 гр) - 60 руб

А если ничего не заливать , у меня полгода как все вытекло , вроде крутиться все там , только теперь и на мелких кочках дергается .

он на скорость не влияет

Кренометр как обычно вытек, решил не заморачиваться над реанимацией прибора (все равно от него толку не много). В итоге решил заменить его вольт-метром, приобрел вот такой за 29$ c eBay.



Потеплеет, буду инсталировать.

Вот хрень....
Делал, делал, а он окозывается подтикает по шву между половинками корпуса.
думал я убрать этот блок приборов, теперь я его еще быстрее утилизирую и на их место поставлю монитор.

какой?

вариантов море
например тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 48&t=26573

очень много люди выложили

mamont56 писал(а):

Делаю по Вашему методу....
Вопрос - заливаем до полного заполнения?
Чтобы вообще не было воздуха?

не...вверху немного оставь... там есть специальная камера для этого:*OK*:
(говорят, еще бывает какое то расширение жидкости... )

mamont56 писал(а):не...вверху немного оставь... там есть специальная камера для этого:*OK*:

ОК

Есть вопрос предварительный - пока не приклеил окончательно заглушку.
Положил прибор на стол, а он уже показывает почти 15 градусов. (боковой крен показывает правильно)
Если поставить вертикально - то будет еще больше.
Либо он врет, либо он стоит в машине изначально под таким наклоном, что показывает правильно...

Впрочем на фото выше у mamont56 так же...
Значит все правильно...

valdod писал(а):он стоит в машине изначально под таким наклоном, что показывает правильно...

valdod писал(а):

mamont56 писал(а):

Делаю по Вашему методу....

Итак....

Имеем кренометр с течью внизу мембраны.



Снимаем ее - отклеивается легко



Получаем



Меряем и делаем из капролона заглушку диаметром 51 мм и толщиной 3 мм



Берем козырный клей



И клеим



Получаем



Берем сверло 1.5 мм и сверлим дырдочку вручную



В отверстие с помощью шприца вводим глицерин ( у нас по 3 быстропадающих гривны бутылочка)



В отверстие вкручиваем саморез из кассеты магнитофонной с фото выше



После полного высыхания ставим под дуйку или лампу накаливания для нагрева с целью проверки герметичности.

И....

И...

Короче - течет
По диаметру.
Грешим на херовый клей и заливаем все эпоксидкой



Вроде должно стоять насмерть.
Но течет - видимо эпоксидка тоже хреновая

Сливаем глицерин и начинаем сначала

Хорошо подумав и померив, вытачиваем заглушку ступенчатую из эбонита диаметрами 49 и 45 мм толщиной общей 5.5 мм со внутренней ступенькой 1 мм...
(Диаметр специально сделан меньше 51 мм для образования щели для клея)




Защелкиваем ее и заливаем клей в щель между заглушкой и корпусом



Получаем продукт




Заливаем глицерин, проверяем всеми возможными способами нагрева и константируем факт, что все ОК

Поставил на машину.
Будем теперь посмотреть

Всем удачи в рукоблудстве

протечка - быстрей всего не промыл нормально...
мыл - ВОДКОЙ, или выпил?


(глицерин и производные водой не смываются, тольк спиртом или водкой)

mamont56 писал(а):протечка - быстрей всего не промыл нормально...
мыл - ВОДКОЙ, или выпил?


(глицерин и производные водой не смываются, тольк спиртом или водкой)

Поверь - водки не пожалел и для кренометра и для себя
Может сильно жесткий тест на нагрев сделал...

Но лучше пусть потечет в руках, чем потом на машине...

Suhoi писал(а):Вот хрень....
Делал, делал, а он окозывается подтикает по шву между половинками корпуса.
думал я убрать этот блок приборов, теперь я его еще быстрее утилизирую и на их место поставлю монитор.

Оказалось что все нормально. Уже год работает и не течет.

mamont56 писал(а):протечка - быстрей всего не промыл нормально...
мыл - ВОДКОЙ, или выпил?


(глицерин и производные водой не смываются, тольк спиртом или водкой)

Я, коньяком мыл))

Карбафос писал(а):коньяком мыл)

пижон и сноб
ближее к народу нуно быть...