kuznetc51 Mitsubishi Pajero 4 3.2 AT 2007 г.

[IZVNE]

Нормальный подход к делу. Я вот все никак не соберусь на шумку своего денег потратить.

[BabyHummer A-328]

Спасибо за отчеты и за столь подробные фото! Очень полезно. Ваш отчет по шумке заставил меня задуматься об этом же, разобрав машину на даче;) Единственное, в чем я отступлю от Вас, это в выборе материала. Свою машину буду обклеивать Герленом, который не требует предварительного разогреваи гораздо легче наклеивается без применения фена. Опыт есть еще с УАЗа.

[Дедон69]

Автор молодец!!!Меня после покупки Четвертого паджерика,по счету и по модели, шумоизоляция просто повергла в шок.С учетом того что у П-2рестайл мной сделана полная шумоизоляция,причем он был уже ПЯТОЙ машиной по счету которые я самостоятельно шумил,то когда я из 4го пересаживаюсь в П-2 у меня просто уши закладывает,как в нем тихо.Но шумоизоляция,как и все другое требует опыта.И 30тысяч рублей за полную шумку П-4 цена реальная.Если вы никогда не разбирали салон именно данной модели то вероятность того что клипсы и другие пластмаски будут сломаны очень вероятна,точнее 100%.Наклейка кусками это тоже из-за отсутствия опыта,не в обиду автору,я сам первую машину так клеил.Толстая вибра например Бимаст намного эффективней,но требует фена.Шумку вообше желательно делать летом когда жарко.Вывод для П-4 шумку поеду делать к спецам,здесь есть на форуме их отчеты,они делают шумку в присутствии владельца,по последней машине я тоже у них подглядывал.По количеству листов виброизоляции у меня ушло только на крышу (П-2) 7 шт,6 шт на двери и на пол тоже толи 7 или 8.Машина сразу потяжелела!

[kuznetc51]

Автор молодец!!!Меня после покупки Четвертого паджерика,по счету и по модели, шумоизоляция просто повергла в шок.С учетом того что у П-2рестайл мной сделана полная шумоизоляция,причем он был уже ПЯТОЙ машиной по счету которые я самостоятельно шумил,то когда я из 4го пересаживаюсь в П-2 у меня просто уши закладывает,как в нем тихо.Но шумоизоляция,как и все другое требует опыта.И 30тысяч рублей за полную шумку П-4 цена реальная.Если вы никогда не разбирали салон именно данной модели то вероятность того что клипсы и другие пластмаски будут сломаны очень вероятна,точнее 100%.Наклейка кусками это тоже из-за отсутствия опыта,не в обиду автору,я сам первую машину так клеил.Толстая вибра например Бимаст намного эффективней,но требует фена.Шумку вообше желательно делать летом когда жарко.Вывод для П-4 шумку поеду делать к спецам,здесь есть на форуме их отчеты,они делают шумку в присутствии владельца,по последней машине я тоже у них подглядывал.По количеству листов виброизоляции у меня ушло только на крышу (П-2) 7 шт,6 шт на двери и на пол тоже толи 7 или 8.Машина сразу потяжелела!

Спасибо за отзыв.
До спецов у нас далеко, некому делать. 30 рублей за шумку - это реальная цена, я полностью согласен. Работу по шумке делаю в протопленном гараже, + грею полости феном (ставлю его на 80 градусов и засовываю в полость двери, пока режу материал). Ну, чтож, как получится так и будет. В любом случае, если придётся вскрыть двери или салон через год - сфотаю и отпишусь по состоянию покрытия.
П.С. Машину предпочитаю обслуживать самостоятельно, конечно, в пределах разумного и своих знаний и опыта.

[Дедон69]

У меня в Апатитах друг живет,Семенов Виктор.У него мать родом из наших краев,в детстве каждый год к нам в деревню приезжал на все лето.Машины я тоже все обслуживаю самостоятельно,но затраты на самостоятельную шумку тоже не маленькие если делать все по уму.Я от машины к машине тренировался,поэтому когда увидел что спецы(мне до них тоже 450км)делают именно в присутствии клиента,а не так что сдал и хрен его знает что там приклеят,это мне и понравилось,летом запишусь к ним.

[kuznetc51]

У меня в Апатитах друг живет,Семенов Виктор.У него мать родом из наших краев,в детстве каждый год к нам в деревню приезжал на все лето.Машины я тоже все обслуживаю самостоятельно,но затраты на самостоятельную шумку тоже не маленькие если делать все по уму.Я от машины к машине тренировался,поэтому когда увидел что спецы(мне до них тоже 450км)делают именно в присутствии клиента,а не так что сдал и хрен его знает что там приклеят,это мне и понравилось,летом запишусь к ним.

Как мир тесен, а форум pajero4x4 проникает в самые дальние уголки.

[Дедон69]

Да,земля круглая,а мы на колесах!

[Kuzmich777]

Отличные отчеты! Автор мастер! Буду следить за темой!

[юрок]

Молодец!!!

[Zjablik]

Отличная история, надеюсь она не закончилась!? Данными записями обязательно воспользуюсь как инструкцией и с заменой жижи в АКПП уже в ближайшее время! Спасибо за потраченное время, действительно очень много полезной информации!
От себя только остаётся добавить... Я когда четвертого покупал, в салон сел, так вот если не присматриваться к деталям, то я сижу и понимаю, что сижу внутри своего старого Паджеро 2! У меня четвёрик такого-же цвета!

[hassan]

Я бы Диско -3 не брал. Это уже не та машина. Был 1йы и 2ой диско, думал взять себе 4го, но не стал. Во-первых, это уже не рамная машина, убрали мосты, пропала нормальная раздатка. У же начиная со 2го диско межосевой диф не блокируется, то есть он на 2ом стоял, но включить нельзя. Вдобавок, известное всем качество пластика диско, трескается и отваливается все. Видимо поэтому здесь 3 и 4 дискавери почти не встретишь. Много Рейнджев, их арабы любят за комфорт, но и качество отделки там другое. У знакомого начальник купил новый, постоянно что-то ломается. Паджер же здесь ОЧЕНЬ много, и, когда приезжаю на ТО, проблемных не видно, только все на плановое. Паджеро здесь любят. Я его не купил только из-за отсутствия рамы. Были бы деньги на новый ТЛК 200, взял бы его, самая надежная здесь машина.

[MaxInteger]

Прошу прощение за некрофилию, но автор с 2014 года не появляется на форуме. Видимо все же Дискавери купил ))