Pagero 2; 3.0; 6g72. ЭвоТерминатор

[Сергей75]

Доброго здравия всем заглянувшим. Решил немного изменить вид ходовых огней, DRL от Тигуана были вживлены в габаритные корпуса. На фото думаю будет понятен процесс. В два имеющихся гнезда ламп были установлены указатели поворота, одновременно две лампы мигают, чтобы было видно с включенными ходовыми. Такие дела.

[Сергей75]

Выехал в лесок пострелять и сфоткал. Середина светового дня, но видно хорошо. Стекла рефленые и немного рассеивают огни. Повороты тоже хорошо видно.

[dima0824]

отлично вышло

[Сергей75]

Ну я бы на четверочку отметил свою работу, есть ещё к чему стремится. И спасибо конечно.

[Сергей75]

На шоссейке, r18. Два вида. Снял багажник с люстрой и прикрыл сеткой лебедку.

[Фикус]

Сереж, красоты мало не бывает. Ты не перестаешь удивлять! Круто, молодчина!

[малапий]

Без багажника лучше!

[Сергей75]

Без багажника лучше!

Мне тоже без багажника уже больше нравится, тем более я его уже перерос - на прицеп.

[Сергей75]

Сереж, красоты мало не бывает. Ты не перестаешь удивлять! Круто, молодчина!

А когда получается сочетать красоту и практичность - в двойне приятно.

[Сергей75]

Давно не добавлял новенькое, что проделал с моим Терминатором. Из последних интересных изменений, были установлены аммы Ranho rs9000 XL с изменяемыми режимами работы. Для более удобного управления режимами был приобретен так-же комплект MyRide, пульт по плютузу. Первые впечатления после газовых Bilshtein, стало мягко и вальяжно, особенно почувствовали задние пассажиры. Мне показалось слишком мягко в начальном состоянии и прикупил автобаферы с благополучной установкой. Изменения не сильно заметны, но стало меньше проседать при разгоне и немного упрогость добавилась. В целом пока тестирую на разных режимах и только положительные очучения. Чего и всем желаю.
В прошедшие выходные попал в условия на шоссейке где отлично прошли испытания цепи Thule. Теперь задумался о втором комплекте, чтобы было ваще как на танке. Всем удачи.

[SELENGER]

Красивая машинка ! Наверное когда нить то же заморочусь обвесом)))

[Сергей75]

Спасибо. Сейчас кстати появились фендера на разборке от короткого терминатора, долго искал ранее и не найдя заморочился обвесом Эво.

[SELENGER]

Крутяк !!! Расскажи пожалуйста про подвеску. Что за хитрые такие амортизаторы , в чем их приемущество перед стоком ?

[Сергей75]

Всегда было интересно и вроде отзывы были хорошие про подвески с рег аммортами. На Паджеро 2 пару видов такой ставилось, но на моем нема... Вот и решил тоже поэкспериментировать, но что-то другое с похожими харрактеристиками. До полноценной пневмоподвески еще не дошло, а этот тип промежуточный. Не так сильно заметны между режимами отличия, но в целом прикольно. Удобно с пультом по блю тузу управлять прямо на ходу. В инете много инфы про них. Rancho RS 9000 XL.

[SELENGER]

Всегда было интересно и вроде отзывы были хорошие про подвески с рег аммортами. На Паджеро 2 пару видов такой ставилось, но на моем нема... Вот и решил тоже поэкспериментировать, но что-то другое с похожими харрактеристиками. До полноценной пневмоподвески еще не дошло, а этот тип промежуточный. Не так сильно заметны между режимами отличия, но в целом прикольно. Удобно с пультом по блю тузу управлять прямо на ходу. В инете много инфы про них. Rancho RS 9000 XL.

Я примерно понимаю что да как))) Вообще интересная тема ) Но для повседневной жизни нужна ли она ? Я так понимаю тут рулит принцип чем проще тем надежнее ? Рабочая штатная система это безусловно гуд , но не на столько допустим чтобы заморачиваться установкой ее заново , если допустим ее нет с завода

[Сергей75]

Тюнинг и целесообразность..., дружище - совсем не синонимы. Но изменения есть в лучшую сторону точно и возможность оперативно вносить изменения в подвеску, радует. Всё познается в сравнении.

[SELENGER]

Так то да))) Но если честно я всегда был рад всему штатному , ведь не даром говорят что нет лучшего тюнинга , чем идеальное заводское состояние)

[Сергей75]

Давно не заходил на форум, и тем более ничего не писал про машинку; с паролем что-то сразу не получилось и запустил это дело... Машина слава Богу бегает и радует своими возможностями и "прелестями". На прошлых выходных очень хорошо себя показала по дороге к неизведонным мною ранее рыбным местам, были моменты когда предполагал, что без Лебедки и цепей не обойтись, но на моё удовлетворение и лишний раз убедившись, что машина супер. А удивление спутника ( обладателя Патриота) было эмоционально. Может потом посмотрю что записалось на регистраторе.
Хочу поделится еще положительными эмоциями от некоторых доработок... Наконец-то поставил нормальные клеммы на аккум Stinger, надоели эти сопли...
Вместо штатных туманок в бампере, поставил Led 10Вт с ближним, в углы бампера врезал Led Риф 4х5Вт с водительским светом, весчь ваще получилась, светит на несколько десятков метров под углом в 45%.
Решил попробовать пневмоподвеску внедрить... Приобрел комплекты от Ай Райд рубены вместо пружин, доп к ним по рессиверу на 2,5л, комплект управления двухконтурный на эл.клапанах и доп манометр на общую систему. Это уже все установлено около месяца назад и теперь решаю по передку, скорее всего будут пневмостойки. На днище закреплены доп рессивера и клапана. Вместо пассажирского подлокотника, установил основной рессивер на 5л., копрессор и осушитель, осталось отделать карпетом и возможность установки сидения так-же осталась.. В панеле где раньше была пепельница и прикуриватель, установил манометры и кнопки, данная часть еще будет доробатыватся заменой кнопок на более информативные и аквапринт наверно. Из наблюдений, интересное решение и комфортное, от мин до макс 10см хода при изменении давления в баллонах. В дальнейшем еще поставлю быстросъем для подкачки колес. Ход на пневме сохранился по параметрам пружин. Доп были изготовлены простаки, для соединения и добавки высоты между кузовом и балоном. Всем удачи и тюнинга в удовольствие.

[SELENGER]

Крутяк ! Паджерик на пневме это что то ! Наверное комфортно !? И в любой момент можно задрать клиренс) Кстати как туманочки лед себя ведут ?! И хорошо ли они защищены от водных процедур !?

[Сергей75]

Реально клиренс можно только размером колес поднять... Комфорт на пневме конечно есть и оперативная возможность менять жесткость, от стиля езды или загруженности. Теперь и ксенон в полном соответствии требований. Еще можно поставить датчик положения кузова... По туанкам; которые 10Вт идин диод - лучше штатного, но слабо, а вот РИФ с боков - отличные и очень герметичные.