Pajero 4x4 Off-Road Club

Пользовал Старлайн на Патриоте, пользую на Спорте (в составе комплекса). Минус только один вижу - концевики капота. На Патре подгибал 2 раза (думаю, что причина в гуляющем капоте), на Спорте - после мойки сушить надо (вода попадает). К работе самой сигнализации вопросов не было и нет до сих пор. Ну, может быть, только не нравится алгоритм запуска с брелка - надо 2 кнопки последовательно нажимать. Тот же Sher-khan - одна кнопка.
Был Exellent - через 3 года приказал долго жить. Да и сигнал метки иногда глушился - неприятно, особенно на ходу...

Но коллеги правы - сама по себе охранная сигнализация должна стоять в комплексе с иммобилайзером и механическими устройствами. Советую посмотреть противоугонные системы Black Bug. По описанию - достойные устройства.

Борис Борисыч, а Вы являетесь специалистом в этой области, чтобы советовать?

Системы ББ давно устарели, и даже их последний агонистический выдох в виде двухчастотного трансивера - ерунда полная.
По сути ничего не поменялось с начала 2000-х...

SoundSpeed писал(а):Борис Борисыч, а Вы являетесь специалистом в этой области, чтобы советовать?

Ни в коей мере!

SoundSpeed писал(а): Системы ББ давно устарели, и даже их последний агонистический выдох в виде двухчастотного трансивера - ерунда полная.
По сути ничего не поменялось с начала 2000-х...

Я посоветовал посмотреть. На тот момент, когда я подбирал себе сигнализацию, Black Bug со своими Wait Up казались очень даже ничего... Вот и подумал, мир не стоит на месте, они тоже развиваются.

Что не так?

Компания Альтоника, являясь производителем, помимо охранных систем, ещё и высокоточного медицинского оборудования, давно потеряла интререс к собственно охранным системам и совсем не идёт в ногу со временем. Почти всё у них - разработки прошлого. Грубо говоря, продают в своё время заработанное имя, а не новейшие веяния. Вот и всё.

имхо обязательный и доступный по деньгам минимум - диалоговая сигналка и механический блокиратор на рулевой вал и капот. Все остальное (иммобилайзеры, маяки и пр.) - желательные допы к этому минимуму. Тут уже почти нет предела совершенству.

Борис Борисыч, соглашусь с SoundSpeed, что Black Bug - это прошлый век. То что по описанию они себя хвалят - так это все так делают. Сейчас самые ультрановые противоугонные надежные системы от той же Пандоры стоят больше, нежели автомобили, на которых Black Bug стоит.))

Кто что скажет про Пандора 1870?

bumer76 писал(а):Кто что скажет про Пандора 1870?

Младшая модель в семействе DXL. Кодировка такая же как и у старших, только минимум допа, нет иммобилайзера и GSM
Можно пользовать.