РемЗона - всё о ремонте...

[alex_irk]

Если ОБД разъём, то не обязательно у официалов, у меня даже мультитроникс нормально ошибки и параметры показывает. А на работе китайский сканер читает ошибки и по митсу, и по ОБД протоколам...

[arikfed1]

Как обещал, докладываю по посещению Мобиссавто. На передке заменены нижние шаровые, рул. наконечники, пыльник рул. рейки, втулки переднего стабилизатора. И, о счастье, расшевелились болты развала. До этого дней десять отливал ВДшкой и преобразователем ржавчины (брызгал раз в два-три дня), обмотав сайленты ветошью. На худший вариант брал болты развала оригинальные и сайленты RBI (со многими переговорил, общий вывод - это лучшее у нас из неоригинала, febest отсоветовали), в итоге оказались не нужны. Если кому-то интересно - вот номера сайлентблоков нижнего рычага передней подвески (машина в профиле). MR 510417 B и MR 510417 S (номер один буквы обозначают - большой и малый), размеры такие:
В - большой (внешний) диаметр 52,1, внутренний - 16,4, длина 76,5 мм,
S - D - 48,1, d - 16,4, L - 76,5.
Т.е. отличаются по внешнему диаметру, еще раз - номера от RBI.
Когда искал их в Автограде, вариантов была масса и все разные. Одни "специалисты" принесли, болт не входит по внутреннему, длина даже визуально меньше, говорит, у Вас типа болт неправильный, бьет по каталогу - то, что нужно, сам ты, говорю, неправильный. Второй у них же тоже не тот. В подтверждение их "высокого уровня" - когда ставили пыльник (а брал у них, только раньше), он оказался не на Монтеру.
В общем ремонт вместе с развалом-схождением и заменой свечей встал в 6400 (только работа). Свечи брал оригинальные, прокладки коллектора и уплотнители свечных колодцев (уплотнители не понадобились) - от Экзиста, железо СTR в Автограде, по времени - весь рабочий день.

[DenVer]

На передке заменены нижние шаровые, рул. наконечники, пыльник рул. рейки, втулки переднего стабилизатора. И, о счастье, расшевелились болты развала.

+

развал-схождение

+

замена свечей

На это потребовался целый день?

[arikfed1]

Меня тоже это несколько удивило. Где-то в 09:30 поставил, уехал на работу, около 18:00 забрал. Развал в конце при мне делался, все остальное время над душой у них не стоял, периодически позванивал.

[DenVer]

Поэтому и не спешили. Реально работы "до обеда"

[bobcatist]

Если ОБД разъём, то не обязательно у официалов, у меня даже мультитроникс нормально ошибки и параметры показывает. А на работе китайский сканер читает ошибки и по митсу, и по ОБД протоколам...

на челеке ошибки может пропрочитать и стереть? а то у меня srs загорелся!

[alex_irk]

Может, только я уже на другой работе... с 27.03 я в противопожарной службе тружусь...
Блин, если бы не спрятал кабель от мультитроникса за обшивками, я б тебе считал ошибки, а так геморно доставать его...

[-Николай-]

[quote="arikfed1"] И, о счастье, расшевелились болты развала. До этого дней десять отливал ВДшкой и преобразователем ржавчины (брызгал раз в два-три дня), обмотав сайленты ветошью.

Подскажите пожалуйста какие болты надо поливать, а то то же предстоит замена рулевых наконечников и сайлент блоков заднего продольного рычага ну и потом развал-схождение. И еще не нашел у нас в магазинах сайлент блок между продольным задним рычагом и ступицей (посмотрел в existe что оригинального нет, но заказывать не стал хочется быстрей сделать) - где и какой лучше взять.

[DenVer]

Почитайте здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D1%8B

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1275116

все вопросы отпадут

[-Николай-]

Почитайте здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D1%8B

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1275116

все вопросы отпадут

Спасибо - насмотрелся ужасов. А по поводу сайлентблока - где есть в наличии у нас в Иркутске?

[Pijik-irk]

я все на экзисте заказывала) все салены и все развалочные болты и тд)

[DenVer]

Почитайте здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D1%8B

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1275116

все вопросы отпадут

Спасибо - насмотрелся ужасов. А по поводу сайлентблока - где есть в наличии у нас в Иркутске?

можно в автограде в принципе собрать, думаю процентов 90% сайлентблоков, болты вряд ли найдете, много всяких запчастей на тройку в 69-м павильоне. Но проще и без нервотрепки заказать в автодоке, запчасти дешевле, чем в экзисте и на много дешевле, чем в автограде

[-Николай-]

Спасибо

[Pijik-irk]

Подскажите кто нибудь парт номер топливного фильтра?

[arikfed1]

Наверное, такой - MR 526974. Хотя я пробиваю через свой ВИН, у меня Монтеро, где-то на форуме есть про разницу, тем более у Вас джидаевский двиг - ХЗ. Брал в автограде, по-моему Сакура в районе 800 р. без сеточки. Сетку лучше от какой нибудь Тойоты - раза в 2-3 дешевле будет.

[snv]

Доброго!
Может подскажет кто место хорошее где ГБЦ нормально и не дорого перебрать могут (дефектовка, шлифовка, разбор/сбор) ?

[GerK]

Доброго!
Может подскажет кто место хорошее где ГБЦ нормально и не дорого перебрать могут (дефектовка, шлифовка, разбор/сбор) ?

Хорошо и недорого это взаимоисключающие понятия.

[snv]

а по делу есть что?

[GerK]

а по делу есть что?

По делу, к Максу езжай, что работал на Южке. Скорее всего будет очередь, и не так уж дешево. Но, потому и очередь, что Макс делает качественно. Сейчас он работает: Иркутск II, ул. Новаторов 2а, открытая стоянка, боксы справа от въезда.

[GerK]

Подскажите друзья, кто знает мастеровых которые могут перебрать задний мост и отрегулировать правильно пятно контакта главной пары?

ЗЫ Вобщем дело вот в чем. На моем Пыжике стоит обычный задний мост, без блока. У меня есть еще другой мост с блоком, но передаточные соотношения ГП не совпадают. Вариант замены такой. С моего моста снимается ГП, ставится в блочный мост, регулируется пятно контакта, и мост закатывается под мою машину.
Кто знает тех кто это сможет сделать квалифицированно?