| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
, зачем весь сух пай съел , и на весле улететь пытался 
, отчет суперррррр , с огромной радостью присоединились в лице наших 2-х экипажей (Winns & Ko.) к тебе в следующих поездках тока мы больше по 
, а можем в принципе и тряхнуть стариной 
, если возьмешь конечно. 
Winns писал(а):Влад, а я и не знал что ты растоман
Так же отдельное спасибо за оценку наших стараний.
Сам не знал! Но я не курил, я в чай заваривал - бодрит, веселит и... весло поднимает!!! Спасибо, почти неделю с женой писали 
Ну я только ЗА объединения наших экипажей и , с удовольствием возьму 
Спасибо! Действительно жаль, но раз Укок остался не покоренный мною, планирую вернуться и покорить, и буду рад если составишь компанию!AltayAlex писал(а):Отчет шикарный. Как сам побывал еще раз в этих местах. Знал бы что поедете обязательно присоединился. Сам в этом году в начале августа на Укок гонял. А прошлые выхи в Тюнгур на рыбалочку. Одними тропами ходили. Жаль не встретились.
А рыбалка в этот раз не очень. На Укоке вдоволь наловились и наелись. А этот раз на тайменя ездили. Неудачно. Но чтоб совсем не разочароваться, надергали хариуса. Без рыбы не остались. ))Slonius писал(а):Спасибо! Действительно жаль, но раз Укок остался не покоренный мною, планирую вернуться и покорить, и буду рад если составишь компанию!AltayAlex писал(а):Отчет шикарный. Как сам побывал еще раз в этих местах. Знал бы что поедете обязательно присоединился. Сам в этом году в начале августа на Укок гонял. А прошлые выхи в Тюнгур на рыбалочку. Одними тропами ходили. Жаль не встретились.
P.S. Как рыбалка?
Т.е. из-за своей гордыни (глупым ты не назовешь) ты поставил под угрозу жизнь своего экипажа. Причем дважды. Первый раз когда не озаботился снаряжением. БРАВО !!!!Slonius писал(а): Я до последнего ждал, пока ребята предложат оставить нам этот баллон, который специально был куплен для поездки под нашу газовую плиту. Ожидания были напрасны. На их палатку и теплые спальники я, конечно же, даже и не рассчитывал.
Если я тебя правильно понял, то через с. Беляши это и есть та самая вторая дорога на Укок (о которой мне местные рассказывали). Еще сказали там спускаться будет тяжелее чем на ключах, так?AltayAlex писал(а):Прошли этот год обычной дорогой через ключи до озёр Кальджин-Куль и Кальджин-Коль-Бас. хотели вернуться через с.Беляши, но попали в сезон дождей и р.Ак-Алаха нам не покорилась. Было слишком сильное течение и высокая вода. Так что этот маршрут оставили на следующий год.
А вы на Укоке где ловилили то??? Эх и не говори, ловил его весь отпуск - так и не видел ни разуAltayAlex писал(а):А рыбалка в этот раз не очень. На Укоке вдоволь наловились и наелись. А этот раз на тайменя ездили. Неудачно. Но чтоб совсем не разочароваться, надергали хариуса. Без рыбы не остались. ))
А с хариусом там проблем нет - это точно Пожалуйста, это совместное с женой творчество!Бегемот писал(а):Во-первых спасибо за отчет! Интересно описано и преподнесено. Фотки шикарные! Края чУдные. Это реально фото-дневник. Читал долго-долго, а уж как писАлось всё это - не представляю! Браво автору два раза - за путешествие и за умение, так сказать, донести до публики свои эмоции и настрой.
Касательно "оборотной стороны медали" - не моё это дело, но не должны такие путешествия оставлять никакого негатива. Такие края, такие красОты. Уезжать из тех мест надо заряженным на 100% жизненной энергией. Ну а человеческие отношения - это самая сложная и непредсказуемая часть путешествия. Не даром есть команды из 3-4 экипажей, которые путешествуют совместно уже много лет и ОЧЕНЬ стараются не брать с собой новые экипажи. Друг, брат, сват - не важно. Все тонкости взаимоотношений проявляются "на подводной лодке" и здесь уже важна съезженность...
Как-то так.
Но отчет хороший. А экипаж навстречу вам попался (Паджеро+Хонда) это наверно SE16. Его отчет тоже здесь.
P.S. А что, на Теплый ключ вообще не залезть было, даже на понижайке?!. На чем же туда надо добираться?
А кто сказал, что у меня остался негатив?! Я на абсолютном позитиве вернулся и хочу повторить ))) А про взаимоотношения уже даже не хочу ничего писать, я написал как было, а там уж пусть каждый для себя свои выводы делает Да, это был он (уже сознался в этом) Да меня и эта дорога то не сильно пугала. Под конец пути - да! Да дело не в этомбу меня помиму шмурдяка лодка была с жестким дном еще и лодочный мотор, а вот шноркеля не было, поэтому дошел куда дошелAltayAlex писал(а):Кстати зря ты дальше не поехал. Дорога с обратной стороны перевала намного легче. Валунов меньше. Ты на понижайке шел? У нас была проблема что температура ползла. Но ее решили одной остановкой и включением печки. Остальные дизеля наши зашли норм. Через Беляши там дорога участками болотистая. А на счет крутизны нет. Главное там это броды: через р.Ак-Алаха и через р.Джазатор
А на счет загруженности там все так и ездят. Запас бензина всегда с собой 100л минимум. ну и остальной шмурдяк. машинка полная получается. Без шнорков там конечно делать нечего и сапунов соответственно. Броды бывают хорошие. Все от дождей зависит.
а как ты выходил из ситуации - в запасе парочка двадцатилитровок? или 100 сверху бака еще?AltayAlex писал(а): А на счет загруженности там все так и ездят. Запас бензина всегда с собой 100л минимум.
А я на ключах долил канистру и у меня 3/4 бака было - должно же было хватить до плато и обратно до Кош-Агача?AltayAlex писал(а):г.Кош-Агач последняя заправка. Поэтому 73л в бак и 100л с собой.
