Поездка на Урал (Август 2017)

[Raen]

Еще пару

[Raen]

День 7.
Моросящее дождем утро огласили знакомые рыки моторов, пермские три экипажа тоже решили испытать свои машины и характеры. Останавливаются, говорим и делимся впечатлениями от прошедшего маршрута, рассказываем про засадные места. Парни видно на легке и совсем не устали, проезжая по нашим следам) На машинах у них наблюдается грязевая резина, которая облегчит им восхождение. Проводив их продолжаем дневку, таганок на огонек и всеобщая помывка, как Летушев с разбегу в реку, да еще стирая с мылом на себе белугу не каждому под силу. К слову Олежек большой молодец, во всех отношениях. Установив походный душ, принимаем водные процедуры, едим, пьем, отдыхаем. Рядом на дороге следы медведя, вводим традицию стрелять пару раз из ружья на ночь и оставляем горящим костер. Порой наступает такая тишина, что холодок пробирает по спине. Птицы даже не поют) Жуть. Обняв свой карамультук засыпаю в палатке.

[Raen]

День 8.
Проводим сборы лагеря и выдвигаемся в обратную сторону к Золотанки в поисках места на реке, чтобы основательно встать лагерем дня на три: отмыться, постираться, починиться и отдохнуть. Начали обратный путь вдоль реки, нас опять ждали сюрпризы от пермяков, которые изрядно помяли колею, да и дождь подмочил все это лесное великолепие. Пройдя небольшой участок было решено спустить машины в реку и далее водой двинуть вниз по течению. Выбрав место, мы начали спуск Патруля задом страхуя лебедкой за дерево и Паджериком через блок. Затем этим же манером спускали Паджерик только Патруль его уже страховал через блок с воды. Во время спуска машин сзади по реке подошла троица пермских вездеходов. Из недолгого разговора стало известно, что они прошли километра три от того места, где мы разворачивались и тоже двинули назад. Сказали, что пора им возвращаться, через день им на работу. Спуск был завершен, и мы двинулись дальше берегом реки. Чтобы избежать водных засад Олег в телепузах периодически протаптывал глубину или сидя на носу Патруля истерически жестикулируя указывал направление движения и наличие камней. Так петляя мы прошли несколько километров пока не заприметили разделения русла и островки с перекатами, место было живописное, и мы решили найти здесь место лагеря. На самом острове было бы неплохо, но холодновато ночью и проблема с дровами для костра, поэтому выбрали место на противоположном берегу у маленькой протоки, впадающей в Улс. Был даже свой мини пляж с камушками и редкой растительностью. Прикатав машинами буйную растительность принялись обустраиваться. Это душевное место понравилось сразу всем, великолепный вид на реку, остров, тайгу и видневшуюся вдали гору Пелины Уши. Которая так и не дала нам к ней подойти ближе. Урал упорно сначала не пускал к себе, потом не хотел отпускать.

[Raen]

День 9.
Шарм-эль-шейх. Стирка, готовка, купание в реке. Изрядно досаждавшие днем оводья и слепни уже меньше отвлекали, комары – милые создания, так как их мало. Балдеем. В ход пошла литровая водка, виски и ром уже кончились. Хлеб кончился еще вчера, на столе пачка с сушками. Тёма начал доедать все содержимое тарелки, говорит, что Доширак - это вкусно. Рыбалка не удалась, грибы, собранные по дороге, были почти все червивые, новых в округе не оказалось, поэтому в картошку добавили неизменную тушенку. Все хорошо. Между делом провели ремонт одного колеса, заклеив изнутри колесо и вставив внутрь камеру.

[Raen]

День 10.
Крайний день перед отъездом радует нас температурой под 30 градусов, утро нас радует традиционными блинами на костре (с той поры как кончался хлеб и сушки), к обеду был пущен в ход стратегический запас спирта из солдатской фляжки. Из него было сделано литра 2,5 лимонного эля, вместо холодильника использовали ведро ледяной воды из реки. После первых 200 грамм настроение у всех резко приблизилось к эйфорийному и водные процедуры в реке превратились в повальные нырки и обливания. Не удержалась долго и вечерняя порция напитка, которая была сначала отставлена в сторону. С наступлением вечера более половины экспидиционеров срочно отправились прилечь чуть-чуть. Я остался кормить полурослика. Последний Доширак не оросил его аппетита, и мы с ним до темна варили макароны с тушенкой. Разбудить к ужину удалось только Влада). С чувством выполненной миссии на сегодня улеглись спать.

[Raen]

о теплой воде

[Raen]

День 11.
Пробуждение и ставшие традиционными блины с чаем вернули нас к жизни. Сборка лагеря и вещей заняла часа два- три и после полудня мы двинули в сторону Золотанки. Метод был отработан. Максимально водой, минимально дорогой. Пройдя изрядный кусок по реке, мы поднялись на дорогу, по пути миновав с лебедками один засадный участок с жижей и первый разрушенный мост. Далее была уже езжая дорога до деревни. Перед деревней загнали машины в брод и чуть-чуть вымыли от грязи. Местное сельпо нас встретило перерывом на обед, пришлось подождать часа два пока тетя придет и продаст нам водички и съестного чего в дорогу, так как 160 км грейдера до Соликамска надо было проехать не на пустой желудок (обратно мы выбрали другой грейдер, по словам местных менее разбитый лесовозами). Купили поесть и попить (какая вкусная холодная газировка была) и двинули. Грейдер действительно оказался менее убитый лесовозами, но все равно изобиловал ямами, грязью, промоинами засыпанными пиломатериалами. Пермский край здесь весь в лесозаготовках. Проехав километров 40 у Патруля откручивается заднее колесо и машина присаживается на задний мост. Вылетели и покорёжились шпильки, укатился тормозной диск, колодки, лопнул пополам суппорт (скоба)……. Пушистый зверек!!! Рома с Олегом чешут репы как чинить. Решение пришло в умные головы, найдены в недрах Патруля новые шпильки. Мы с Темой тем временем обыскивали обочину на предмет обнаружения колесных гаек. Найдена одна из шести. Тем временем вставили новые шпильки, в суппорт вставили колодки, между которыми вбили зубило и все это скотчем и стяжками примотали к заднему мосту. С других колес скрутили по гайке и на четырех прикрутили колесо. Собрали барахло и двинули дальше. За окном периодически возникали лесоразработки, редкие населенные пункты, бывшие поселения. Мы рвались на асфальт. К часам 11 вечера мы выехали в пригород Соликамска, туда где была связь. Отзвоны по домашним…!!!!!!!!!!!!! Оказалось, что нас готовы передушить собственноручно некоторые супруги. Движемся в Соликамск на заправку за топливом. Прибыли, залили, накачали колеса, поели булок с сосисками, направление на Пермь, на поиски шиномонтажа. В Пермь мы прибыли около 3 утра.

[Raen]

День 12.
После долгих поисков с чумными головами находим шиномонтаж, который готов заварить боковой порез на колесе. Экипаж Паджерика устраивается ко сну в машине. Олег, проговорив все с мастером залезает на полку в Патруль на пару-тройку часов. Я, заняв стояночное место ARB-стулом и закутавшись в фуфайку засыпаю на улице, там свежее и просторнее. Так они встретили рассвет. Мастрюк с нашими колесами ковырялся в общей сложности около 5 часов – варил, переставлял, балансировал и за это все взял 1,5 тысячи… Куплены недостающие гайки. Что говорить, Пермь! Выдвигаемся в Макдак на завтраки. В этом оплоте американских булок все долго – один и тот же мальчуган принимает заказ, в другом окне берет деньги и в третьем выдает харчи. Все долго, но мы терпеливые… Едим, пьем и решаем двинуть на Киров с целью там заночевать в гостинице, отмыться и отужинать по человечьи. По дороге после поворота на очередной развилке трассу перебегает лось, красиво однако. Едем дальше. К часам четырем подъезжаем к Кирову, селимся в гостиницу, моемся и идем на ужин. Неожиданно удивило семейное кафе своей ресторанной пищей, наелись кулинарных изысков, тяжелая часть экспидиционеров (Я с Владом) двинули в гостиницу, а Рома с Темой и Олегом пошагали в поисках магазина. Я тем временем вызвонил институтского друга, которого не видел почти с выпуска из института (15 лет). Впереди у нас был хороший спокойный вечер, который все проводили как хотелось, кто спал, кто бороздил инет, Тема смотрел футбол, у меня были душевные разговоры под рюмку с давним другом.
День 13.
Приняли направление на Кострому до Москвы около 1000 км, свежие и бодрые пилим костромскими дорогами. Добрались до убитого участка костромских дорог от Мантурово до Костромы, через ставший знакомым за последние годы Кадый (еще бы 50 км в сторону, и мы в деревне… но нет), далее вся дорога более чем знакома до самой Москвы. В Костроме встретили друга, обсудили планы на осень, пообщавшись поехали дальше. К Москве подкатили около 10 вечера, еще чуть-чуть и завод Олега с нашими машинами. Отпуск прошел. Не звоните мне неделю – сказана фраза. И мы с улыбками по домам)))

[Romik]

Спасибо. Очень рад за Вас.

[Pteradaktel]

как то так

[letushev]

Хорошо написал)

[Dimon 71]

Хорошо написал)

Зачитался......

[Николай М]

Сено сушат на земле. Затем его сбивают в волока, волока собирают в копны, копны подтаскивают к месту, где ставят - зарод. Вот именно зарод вы и видели, так оно хранится до момента, пока сено не вывезут домой.
Я то думал... где вы так долго.... а вы на каждом повороте лагерем стояли
Поездка оправдала ожидания или нет?

[Raen]

Мы еще вернемся

[Pteradaktel]

Коля, там щас все дороги такие...лето однако..Щас до Велса то дорога не для каждого..
как то так

[Николай М]

Коля, там щас все дороги такие...лето однако..Щас до Велса то дорога не для каждого..
как то так

Когда в гости заедешь? Я в Заостровке на Фоминской. Мой местный телефон 982 243 24 55

[Николай М]

Мы еще вернемся

Так мы и не сомневаемся! Урал с первой попытки ни кому не открывается! Ждем!

[Pteradaktel]

Коля, там щас все дороги такие...лето однако..Щас до Велса то дорога не для каждого..
как то так

Когда в гости заедешь? Я в Заостровке на Фоминской. Мой местный телефон 982 243 24 55

записал..у меня прежний...кстати, у тебя в сервисе сварщик толковый есть? А то так как я хочу, никто из знакомых неумеют, а как умеют - я не хочу))..
как то так

[Raen]

кстати, у тебя в сервисе сварщик толковый есть?