либо раздел форума где это обсуждают именно по этой версии машин. Вообщем помогите. Ткните пальцем.Лифт подвески ослика
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Glukc
-
Multik29
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 15 авг 2010, 12:59
- Двигатель:: бензин
- Мой автомобиль(и):: GW Deer(продан) MMS(продан) pajero IO turbo
- Откуда: Архангельск
- Откуда: Архангельск
- Поблагодарили: 8 раз
Лифт подвески ослика
Ни как не могу отказаться от митсубиси. Вот пришлось купить супруге io. Теперь главный вопрос. Хочу пихнуть колёса по интересней. Соответственно лифт подвески. Ну и все вытекающие. Нужны советы. либо раздел форума где это обсуждают именно по этой версии машин. Вообщем помогите. Ткните пальцем.
либо раздел форума где это обсуждают именно по этой версии машин. Вообщем помогите. Ткните пальцем.Всем моим ошибкам есть оправдание, я живу один раз!
-
Captain Sergio
- Сообщения: 4553
- Зарегистрирован: 30 янв 2012, 22:01
- Двигатель:: 4G18
- Мой автомобиль(и):: Pajero Пинин, 1999, АКПП, BMW X5
- Откуда: Ульяновск
- Благодарил (а): 264 раза
- Поблагодарили: 341 раз
Re: Лифт подвески ослика
Посмотри у меня в блоге. Тоже жене делал https://www.drive2.ru/l/5805276/ Самый бюджетный вариант. Выше для жён нет смысла. В эту то еле залазит - высоко 
Если коротко - вперёд высокие стойки. У ИО по умолчанию должны быть такие. Если не леворулька конечно. Также вперёд проставки под стойки 30 мм. Не больше. Назад ставишь передние (желательно ушатанные) пружины ВАЗ-08-10. Ушатанные, чтобы пониже были. Я ещё виток подрезал. После этого ставишь колёса 225/75R16. Это 29". На родные диски. В крайних положениях руля на родных дисках чиркает чуть-чуть. Не мешает совершенно. Если поменяешь диски - тереть не будет. Все. Весь бюджет - тысячи две-три. Аморты родные, все родное. Что-то ольшее лепить нет смысла. Проверено многими.
Если коротко - вперёд высокие стойки. У ИО по умолчанию должны быть такие. Если не леворулька конечно. Также вперёд проставки под стойки 30 мм. Не больше. Назад ставишь передние (желательно ушатанные) пружины ВАЗ-08-10. Ушатанные, чтобы пониже были. Я ещё виток подрезал. После этого ставишь колёса 225/75R16. Это 29". На родные диски. В крайних положениях руля на родных дисках чиркает чуть-чуть. Не мешает совершенно. Если поменяешь диски - тереть не будет. Все. Весь бюджет - тысячи две-три. Аморты родные, все родное. Что-то ольшее лепить нет смысла. Проверено многими.Сергей. Все будет хорошо! Грязезащита для рамных автомобилей.