Капитальный ремонт двигателя Pajero JR

[Gameszzz]

Поидее да. Первый блок я собрал как попало, компрессия норм. Второй с разворотом колец, но его еще не ставил.

Просто обычно когда стоит три кольца ставят с разворотом 120 градусов между замками.
Я как-то экспериментировал на клиентских движках,правда на поршнях которых по 4е кольца.
А вот у себя думаю,почему бы не повернуть именно компрессионные на 180 относительно друг друга,а маслосъёмное либо на 90 относительно замков двух верхних,либо на 180 от замка второго кольца

[iRiver]

Я все 4 замка в разные стороны поставил, попарно друг напротив друга

[Gameszzz]

Я все 4 замка в разные стороны поставил, попарно друг напротив друга

Замка. Три замка не четыре.
Четыре замка идёт на больших дизелях
Или мы о чём ?

[iRiver]

2 компрессионных и наборное маслосьемное, сепаратору пофиг, а скребки я тоже развернул

[Gameszzz]

2 компрессионных и наборное маслосьемное, сепаратору пофиг, а скребки я тоже развернул

А... я то кольцо наборное за один замок посчитал.

[iRiver]

Есть еще хитрожопые наборные кольца у которых даже у скребков есть верх и низ, джуниоровые я как не крутил, они в обе стороны гнутся одинаково

[ViRuZzz]

Поделюсь кое-чем, кому-то польза будет.
Заказал, как всегда на удачу Ремкомплект клапанной крышки с номером - KP01121
В комплекте прокладка клапанной крышки, 4 штуки колпачков свечных колодцев, и прокладка на крышку маслозаливной горловины, всё как оригинальное. Можно брать смело.

[Gameszzz]

В смысле "наугад". У них и русский сайт есть и список того что идёт в комплекте с каталожными номерами и названиями

Я себе вчера брал под заказ ремкомплект нижней части двс от них для старого дизеля. Вот там в каталоге указаны только каталожные номера элементов и 70 из них имеют маркировку - прокладка. А по каталогу номера чего это найти не могу ибо поисковики привязаны к заказу запчастей и если такая запчасть не бьётся,то и номер поисковик не выдаёт.
Вот там наугад брал. Но то что надо оказалось в комплекте

[iRiver]

Прокладка из этого набора мне не понравилась, 3 раза подтягивал крышку, все равно пришлось на герметик сажать

[Gameszzz]

Прокладка из этого набора мне не понравилась, 3 раза подтягивал крышку, все равно пришлось на герметик сажать

Я и родную новую доподтягивался и порвал пополам. Спасибо конструкторам клапанной крышки джуниора.
Вторую сверху и сзади снизу намазал герметиком и посадил на спец болты,где тело на 8мм не даст пережать и раздавить. Когда воткнул тот бачёк-маслосборник сапуна у меня сзади масло опять ручьём побежало.
Снял бачёк. Подложил под шляпки спец болтов шайбы на 1мм и больше не течёт и не потеет.

[ViRuZzz]

Я при заказе ориентировался только на добросовестность амаямы, про сайт не знал. Поделился своим мнением для сомневающихся. Думаю, что кому-то пригодиться. Брал не наугад, а на удачу (говно/неговно)
Ранее заказывал оригинальные прокладки, и их в любом случае приходилось мазать герметиком, ибо крышка уже кривая как пропеллер.

[DEtoNator]

Я уже не раз эту тему прочитал, так как планы двигатель подновить есть.
Остались вопросы:
В теме упоминались некие "полукольца продольного биения истертые в фольгу" - это оно номер-03048 MD198954 ?
Прокладку головки тут нашли, с клапанами смотреть по факту,
вкладыши коренные, я думаю, ближайшие 60-80ткм пройдут (это еще лет 5 с моими пробегами),
вкладыши шатунные более нагруженные выходят, щупать надо, при необходимости можно заменить без подборов на стандарт комплект?
Кольца компрессионные стоит махнуть до кучи к маслосъемным, если неоригинал брать? (если оригиналы в допуске по износу)
Перед сборкой поверхности блока и головки шлифовать или полировать нужно?

И вот главное: болты головки лучше всего поменять, но за оригиналы по 240р * 10 шт как-то не бюджетно, от чего подойдут по длине? (М10*80мм, а шаг разьбы?) Вот болты 10.9 разных видов, пойдут? Или 12.9 надо?

[Gameszzz]

В оригинале нет комплекта стандартных вкладышей,ни коренных,ни шатунных
Каждая пара вкладышей подбирает согласно маркировки на блоке,колене и в теории на шатуне (но на них я меток не нашёл и взял такие же как и были,благо двигун был контрактный и на нём сохранились цвета вкладышей). Но это ещё нужно разобрать и проверить состояние колена ибо может там уже и замена вкладышей не поможет ремонту
В каталоге TAIHO мне не удалось найти ничего на 4A30(31)
Насчёт колец компрессионных и маслосъёмных - если это всё про кольца то комплект содержит и те и те кольца,отдельно не продаются
При разборке нужно будет промерять зазор в замке кольца вставленного ровно в рабочей зоне цилиндра
Блок-головку проверить на кривизну обязательно и если нужно то шлифовать,ибо прокладка родная металлическая и не терпит кривизны
Колпачки,сальники менять,клапана чистить и притирать если там уже ступенька не набилась и ширина запорного пояса в допуске
Болты,Болты,Болты...... А болты. Если это уже не 3й капитальный ремонт,то можно не менять

[iRiver]

Тайхо берут от 3G83, размеры те же, а цилинтров на один меньше. Неоригинал колпачки - гамно, оригинальные с замком, сами никогда не слезут, а неоригинал слетает

[Gameszzz]

Тайхо берут от 3G83, размеры те же, а цилинтров на один меньше. Неоригинал колпачки - гамно, оригинальные с замком, сами никогда не слезут, а неоригинал слетает

Это те которые M127A STD ?
Или шатунные R127A1 STD то же подходят ?
Получается нужно будет брать по два комплекта ?
Видать с какого-то очень старого кузова,потому как в каталоге TAIHO от 2009 года указаны номера оригиналов (3G81,82,83)очень древние,которые ни в экзисте,ни на амаяме кроме коренных не бьются. А номера MD11xxxx это вообще с 87 года
К тому же судя по всему полукольца идут отдельно под T127A

[iRiver]

Да, они. По экзисту там реально начало 90х годов. Причем во Владе на военке коренные брал на 4 цилиндра, там продавец просто докладывает 1 недостающую пару.

[Gameszzz]

Да, они. По экзисту там реально начало 90х годов. Причем во Владе на военке коренные брал на 4 цилиндра, там продавец просто докладывает 1 недостающую пару.

Прикол в том,что оригиналы до 93 года коренные идут с крайним вкладышем с отлитыми полукольцами,но комплектами (и коренной и шатунный) а с 93 года полукольца отдельно,но вкладыши идут по отдельности парами
Может конечно на Военке есть,дороже,но доложат. Но В Амаяме только комплект коренных. В Автомире только комплект полуколец. Шатунных в наличии не нашёл
Так полукольца то же отдельно брать ?

[iRiver]

Полукольца брал оригинал, коренные и шатунные тайхо на экзисте

[ViRuZzz]

Вот, в архиве на ЯДиске выложил фотки которые успел сделать во время капиталки движка.
Может кому пригодиться. Все запчасти брал оригинальные.
https://yadi.sk/d/FAQBegOAtR2Sx

[slava9]

Тут чел подробно расписал какие номера деталек+фото и где покупал,может кому интересно будет http://pajero-jr.ru/2012/11/08/zapchast ... pajero-jr/