Регулировка TPS

[Glukc]

а на джуниоре эта фиговина не регулируется.

[klim]

И к чему его подключать ?
В какое положение ставить джостик тестера?

[АлексМ]

И к чему его подключать ?
В какое положение ставить джостик тестера?

Посмотри моё первое сообщение в этой теме,я там всё подробно расписал......удачи

[klim]

Сёдня тупо повернул в крайнее положения и всё,толчки исчезли.
Вот только прогревочные обороты исчезли ,на холодную максимум 1300.

[idled]

а на джуниоре эта фиговина не регулируется.

У меня регулируется, видимо эти датчики бывают двух типов.

[Glukc]

видимо так, потому что на мини есть куда крутить эту фиговину, а у меня нет

[klim]

Я ошибся сёдня с утра стрельнуло до 2500 оборотов ,потом потихоньку опустилось.Кстати двигатель стал работать подругому.

[АндрейНовичок]

Вот ссылочка на регулировку Как правильно проверять и регулировать TPS ссылка

[klim]

А где мне щуп 0,45мм взять?

[Wind]

а на джуниоре эта фиговина не регулируется.

А на некоторых Миниках этой штуковины вообще нет

[klim]

Наконецто нашёл Мультиметр,щуп купил в магазине.

Ослабил болты ,вставил его между датчиком и заслонкой,включил зажигание,замерил переменное напряжение (как сказал АлексМ между двумя крайними проводами(у меня их кстати 3) - 12 вольт .

Больше ничё измерить неполуилось чё я только неделал.

Потом заметил щелчёк когда крутиш датчик вот перед этим щелчком я и зафиксировал его.
Покатаюсь недельку-отпишу об изменениях.

Почти на каждом миники есть этот датчик неуж-то никто нерегулировал?

[JAH]

Так в каком положении датчика всё нормально начинает работать? верхнее, нижнее ?? если смареть как на схеме

[klim]

JAH читай пред. посты

У меня всё-также дёргаеться на холодную,тока когда выставляеш датчик при первой поездке всё ок.((((

[klim]

Никому ненужен этот датчик вместе с залслонкой?Пришёл от Kozanostra (за что ему большое спасибо) но он уже ненужен.

[aiOne]

JAH, читай внимательнее все страницы ветки!
Я регулировал так как писал АлексМ страницей ранее
Выставляешь так чтобы было 0,400 вольт, а не верхнее или нижнее (ну или 90 градусов, но точнее измерить мультиметром вольтаж чем на глаз градус)

[vk2]

озадачился показаниями датчика.
между первым и вторым контактом всегда 3.7ком, между вторым и третьим меняется от 0.3 до 3.7ком
а мне неоднократно люди "втирали" что меняться сопротивление должно "и там и сям"

не знаю насколько мой датчик "родной", но его явно уже вскрывали... посему вскрытие провёл повторно

вот такое оно внутрях

здесь хорошо видно что датчик работал не от начала

ну а на этой фотографии показал как "должен" по идеи стоять датчик, чтобы отрабатывать "правильно"

кстати крышечка пластиковая защёлкивается, это я просто для надёги обмазал герметиком

[ViRuZzz]

Неплохо было-бы графитовым карандашиком полоски "прорисовать", от этого контакт лучше. Так переменные сопротивления не старых ма-фонах, телеках реанимируют. Сам так делал - исключаетца "дребезг" и шумы разного рода от движения контакта по полупроводнику.(Думаю все слышали, когда громкость прибавляеж на какйнить аппаратуре - слышен треск, шум, щелчки - вот графитовый карандаш это позволяет избежать) , это я как бывший "электроник" говорю. Думаю это не повредит и в данном случае.

[vk2]

тама дорожка сама по себе вся графитовая вхлам побоялся её трогать, проверил только что в "не заезженной" части так же плавно сопротивление меняется , да и замуровал акаянного.

[ViRuZzz]

Всё-таки если будет возможность - чиркани карандашиком, хуже не будет точно.

[vk2]

угу... если карандаш мягкий найду, везде твёрдые попадаются, а ими только навредить

блин понакрутил чего то теперь на холотстых оборотах в горку сама едет, стоит тормоз отпустить (но и бензин хавает)