Замена термостата!

[kakodin]

Всё, победил. Вентилятор да, электрический, работает. Стоял термостат Масума (походу заклинил в закрытом положении), сейчас поставил Тама (тож не дорогой). Машина перестала перегреваться. Посмотрим на долго ли.
Неделю назад покупал Масуму в экзисте, там же купил прокладку Тама. Вчера в городе термостат купил, а вот с прокладкой проблема. Объехал три магазина, в Дэу даже заехал...

[m0nster]

kakodin та же фигня была с Тамой прошлым летом, он бывало под заедал и машина то грелась то нормально. Весь мозг себе сломал, ГБЦ скидывал, жидкость менял, помпу, ничего не помогло. Достал термостат пополивал его кипятком оказалось он срабатывает только в 90% случаев Воткнул оригинал и проблем нет.

[SVE]

Вот Вам пожалуйста ТАМА 82гр.!
Проработал 3,5 года! Умер в два этапа сначала видимо заклинил в приоткрытом состоянии (машина прогревалась только на четверть шкалы) пока собирался поменять машина перестала грется совсем , в тот же день трупик был извлечен. Снова поставил ТАМА но на 88гр. Посмотрим сколько протянет.

[Aurum]

Интересно, а какой масштаб шкалы на датчике температуры? У меня двиг грелся только на четверть шкалы, когда поменял термостат (83 градуса) - стало повыше, но все равно ниже середины. Держит стабильно, так что термостат сам по себе исправен. Но может двиг недогревается, ежли стрелка до середины не доходит?

[James Bond]

Aurum , Странно: должно быть где-то чуть больше трети шкалы.
Компом присоединялся и, в том, числе проводил визуальную градуировку этого прибора.

Для 88-градусного чуть ниже половины шкалы. По компу это положение от 97 до 102 градусов: в 102 включается вентилятор и шумит до тех пор, пока не опустится до 97.

[sio]

по-моему это нормально на японках) у меня на хонде тоже не доходит до середины

[Aurum]

sio, наверно не на всех нормально. Я на двух Тоётах ездил, очень разных годов выпуска, и у обеих стрелка стояла четко посередине. Поэтому и сомнения возникли.

[Aurum]

Aurum , Странно: должно быть где-то чуть больше трети шкалы.

Ну да, где-то так - в районе чуть больше трети. Ну раз все говорите что так и надо, то больше не мучаюсь сомнениями

[SVE]

Aurum, у меня при термостате 82 градуса температура показывала немного ниже середины шкалы, при термостате 88 гр. стрелка еще приподнялась но на середину так и не вышла. Но от трети шкалы очень далеко. Возможно у вас просто датчик показометра температуры привирает.

[Aurum]

Дык, может он и привирает. Только относительно чего? Градуировки на шкале нет, начало отсчета толком неизвестно какое,
как хочешь так и понимай. По логике, в такой ситуации норма должна быть - посередине. Вот на старинных советских авто (в детстве видел) была нормальная шкала в градусах, сразу все ясно.

[ViRuZzz]

Хорошо, что хоть стрелка есть. В некоторых моделях авто и её нету, а только лампочка синяя, как погасла - значит прогрелся.

[DEtoNator]

И к синей еще красная - приехали значит, перегрелся

[sio]

Лди, подскажите нормально ли такое явление:
1. Если прогреваюсь стоя на месте до того пока стрелка доходит до середины - это занимает почти 10 минут (на хонде максимум 5)
2. Если дождаться, чтобы обороты упали до 800-900 и потихоньку поехать (практически накатом), то стрелка быстрее начинает двигаться буквально через 200-300м.

Если это не нормально, то скажите куда копать, ибо термостат поменянный.

[Luddit]

Нормально.

[stil]

Не мог ума дать, пока на этот форум не наткнулся. Года 4 назад менял полностью движок, через некоторое время началась такая же проблема как здесь описана - стрелка максимум на первом делении, даже летом надо было при полностью закрытом картоном радиаторе проехать километров пять чтобы поднялась нормально. Думал что проблема с вентилятором-вискомуфтой, около двух лет то с картоном играл, то вентилятор привязывал-отвязывал. Неделю назад попал сюда, после чего поставил термостат с бывшего движка. Тот, который на выброс пошёл действительно заклинил немного не закрываясь, резинка у него разъедена. С новым-старым на холостых греется намного лучше но не до среднего положения, при начале движения стрелка встаёт как надо, но иногда тоже начинает плавать - ненамного, примерно на толщину самой стрелки то вверх, то вниз от середины. С учётом бывших мастурбаций с картоном и верёвкой для вентилятора меня это не напрягает, но хотелось бы услышать причину от сведущих людей. Ещё заинтересовало куда второй датчик от того места, где термостат установлен подключается? Один понятно - в салон на прибор, а второй? На подачу топлива?
ОЖ сливал предварительно купив в аптеке спринцовку, набирал в неё и сливал в бутылку, набралось примерно грамм 300, при снятии крышки тоже пролилось чуток. Герметиком не заморачивался, заранее вырезал по второй имеющейся крышке прокладку из паронита. Ну и перед установкой крышку на мелком абразивном круге потёр немного, так что сразу не сопливило нигде. Оба термостата на 88.
Разницы в расходе бензина пока не ощутил, больше от погоды, стиля и условий езды зависит.
Судя по тому, что раньше проблем с термостатами в том числе и на других машинах у меня не бывало, а здесь она часто описывается, наверное это одна из характерных проблем наших малышей.

[ViRuZzz]

Второй температурный (двуконтактный) датчик на мозги (бортовой комп). Одноконтактный - на стрелку.

[nosoff]

Сегодня с утреца сгонял в магазин за термостатом.
Проверил его "на глаз" в кастрюле:

Вроде работает.

Часть антифриза высосал с помощью шприца.

Малость пролилось на землю, да не убьют/покалечат меня за это.

Открутил крышечку значит, вытащил старый, вставил новый, подложил прокладочку и закрутил.

С того момента, как я приехал и заглушил двигатель, прошло достаточно времени для того, чтобы стрелка температуры упала ниже плинтуса. Но во время отсасывания заводил минут на 5, хотел отсосать расширившуюся жидкость, но забил.

И допустил, чтобы малость пролилось на землю, да не убьют/покалечат меня за это.

И так, закрутил я всё значит и решил посмотреть, что собственно вышло.
Завёл двигатель, через пару минут подкрутил вон ту "штуку" с тросиком акселератора, что подняло обороты на 200-400 единиц, на сколько подкрутил думаю заметно:

.
Ждём 10 минут и смотрим на результат:

Температура на юлице по мнению смартфона:

и по мнению более надёжного источника данных о температуре с другой стороны дома, где на тот момент было солнечно:

Что скажете о конечном результате?

Offtopic: Что скажете, про накручивание оборотов? Какие у вас холостые обороты на полностью прогретом двигателе? На сколько у вас подтянут этот регулятор?

P.S.: Про старый термостат, он оказался не "заклинившим всегда открытым", как меня убеждали, а я верил. Позже проверил так же как новый "на глаз" в кастрюле, он мне показался нормально рабочим.
P.P.S.: Да, топлива маловато.

Upd для владельцев миников в кузове H58A: Чтобы было удобнее скручивать болты на 12 крышки термостата - снимите расширительный бачок и открутите крепление какого-то кабеля около крышки ключом на 10.

[Blek]

теперь стоит вот такой

Термостат приказал долго жить
Поставил эл.вентилятор (с интеркулера от Делики 96г пруль 2.8 турбодизель) плоский ...веса почти нет, закрепил прямо на дифузоре радиатора

[Gameszzz]

Nissan MiKra,пишется как Nissan Micra.
А насчёт того,что старый приказал "долго жить" это ты сильно приукрасил.
Термостат в таком состоянии никогда не видел,хотя через мои руки прошло их с несколько сотен

[Blek]

сам впервые такое увидел, но подобное фото встречалось ... насчет К и С так это пока из Японии доехало
У нас в KZ и Жапония .. вместо Японии