На горячую не заводится совсем.

[.Андрей.]

Если в шланг к клапану дунуть, тогда бензин пойдёт в обратку, т.к. топливо уже давит на пружину в клапана с силой равной силе пружины, а если дунуть и помочь немного бензину пересилить эту пружину, то тогда он и уйдёт в обратку.

Я уже около двух недель езжу без проблем с заводом на горячую. А всего лишь раз залил в бак 1 литр АТФ. Как это помогло пока не знаю, возможно что-то в форсунках смазалось или размягчилось. Буду наблюдать дальше.

[Mr.Maddog]

хернул сегодня литрушку,но мне это не поможет.мне что там мыть то?Рампа вымыта,форсунки новые...
Я всё же склоняюсь,что это что то с вакуумом связано-так как этот узел у меня только не заменян,не проверен.Увидел какой то боченок небольшой справа от бензобака,к нему три трубки подходят-он для чего нужен?может его заменить?

[Herr Direktor]

Если в шланг к клапану дунуть, тогда бензин пойдёт в обратку, т.к. топливо уже давит на пружину в клапана с силой равной силе пружины, а если дунуть и помочь немного бензину пересилить эту пружину, то тогда он и уйдёт в обратку.

Я уже около двух недель езжу без проблем с заводом на горячую. А всего лишь раз залил в бак 1 литр АТФ. Как это помогло пока не знаю, возможно что-то в форсунках смазалось или размягчилось. Буду наблюдать дальше.

Да, возможно так и есть. Не придавал этому значения.
За совет про АТФ - мое почтение, вторая неделя началась - никаких проблем

[.Андрей.]

[quote="Mr.Maddog"]хернул сегодня литрушку,но мне это не поможет.мне что там мыть то?Рампа вымыта,форсунки новые...


Ну что? Результат есть?

[Mr.Maddog]

Ну сегодня только два раза заводил,так что х.з.Один раз как то странно-я крутнул,бросил,а она с запозданием чих пых и заработала....

[.Андрей.]

Действия моего АТФ закончилось. Хватило на месяц и примерно полтора бака топлива, наверное вымыло. Буду пробовать ещё.

[серeга 73]

На сколько я понимаю, то все наоборот. Чем выше обороты ДВС, тем сильней "сосёт вакум" и пропускная способность обратного клапана становиться меньше, т.к. мотору нужно больше топлива для поддержания высоких оборотов.
У меня обратка при заводе бежит сразу. А если обратки нет какое-то время, скорее всего или слабо качает насос или во время стоянки топливо уходит из магистрали обратно в бак.

Пока не создаются вакуум на выпуске,обратка течь не должна.Недавно разобрал регулятор давления топлива просмотрел как он работает

[МДМ]

Пока не создаются вакуум на выпуске,обратка течь не должна.Недавно разобрал регулятор давления топлива просмотрел как он работает

а как тогда на незаведенном двигателе при подаче питания на б/насос с обратки течет?

[bulasan]

Это регулятор, он пропускает избыток топлива, поддерживая давление в рампе. Разряжение во впуске только корректирует это давление в небольших пределах.
Если насос дохлый, то не пропускает (давление насоса не превышает порога срабатывания регулятора).

[Mr.Maddog]

Сегодня включил зажигание,снял фишку которая идет на трамблер снизу,одел обратно-что то там ниже трамлбера и левее как бы коротыш происходит, а левее и выше от него же,что то чуть чуть жужжит и после этих коротышей и жужжаний заводится хорошо.ничего не трогать-плохо заводится,снимешь оденешь опять хорошо...

[dvm99]

Пацаны!
Хотие хохму?
В данный момент эксперементирую со второй своей машиной- Ланосом.
По счастливой случайности выяснилось, что форсунки на нём почти такой же производительности как и на Паджере.
У меня лежал комплект б/у-шных DENSO.
Решил попробовать поставить на Ланос.

Перед установкой пролил их на самопальном стенде, но не мыл.
Как только подал давление на сухие ещё форсунки, сразу же проверил на подтекаемость.
Сопла у двух из них немного замокрили.
Но при этом все форсы налили одинаковое количество бензина в бутылки (что в статике, что в динамике при 50 герцах).
Кстати, замерил производительность наших форсунок.
Получилось что-то около 206 мл/мин.
На самом деле из-за неподключенного регулятора (ланосовского) давление в рампе было выше рабочего- 3.5 бар., при этом форсы налили по 235 мл/мин.
Но есть формула пересчёта зависимости производительности от давления http://www.rceng.com/technical.aspx
Пресчитал, получилось что при 2,7 очках форсунки льют по 206 мл/мин .
Это так... для сведения.

Ну так вот...
Покатался на этих форсунках 4 дня.
При нагретом и постоявшем полчаса двигателе стали проявляться косяки с запуском!
На родных форсунках Ланос никогда не капризничал... вообще не капризничал!
А тут- на тебе...
Секунды по 3-4 кручу стартером бывает.

Холодный заводится с полпинка.
Ничего кроме форсунок не менял.


Так что занимайтесь форсунками!

[.Андрей.]

Сегодня включил зажигание,снял фишку которая идет на трамблер снизу,одел обратно-что то там ниже трамлбера и левее как бы коротыш происходит, а левее и выше от него же,что то чуть чуть жужжит и после этих коротышей и жужжаний заводится хорошо.ничего не трогать-плохо заводится,снимешь оденешь опять хорошо...

Я пару раз слышал подобный звук на заведенном моторе, но не придал значения, т.к. на работу мотора не повлияло вроде. Теперь пойду искать этот звук, очень интересно откуда он приходит, ибо на приятный звук он не похож.

[dvm99]

Жужжать может только РХХ. И это его нормальное поведение.
Только он не левее, а правее.
Надо стороны указывать правильно а не как попало.
Ориентация всегда по ходу движения а не от бампера!

[Mr.Maddog]

а коротит что?

[dvm99]

Объясни нормально и сфоткай, так не поняно, что ты делаешь...

[Mr.Maddog]

что сфотать?звук не смогу...снимаю и одеваю обратно фишку которая на трамблер снизу идет,в этот момент слышен какой то щелчек,как плюс с минусом щелкает.и жужжание.

[МДМ]

что сфотать?звук не смогу...снимаю и одеваю обратно фишку которая на трамблер снизу идет,в этот момент слышен какой то щелчек,как плюс с минусом щелкает.и жужжание.

найди фотку мотора и стрелкой укажи место, откуда звуки исходят. так понятно?

[Herr Direktor]

что сфотать?звук не смогу...снимаю и одеваю обратно фишку которая на трамблер снизу идет,в этот момент слышен какой то щелчек,как плюс с минусом щелкает.и жужжание.

Ну щелкать может реле (только какое???), а жужжать - ну ток РХХ, как уже говорили.

[Mr.Maddog]

не реле,а именно как замыкание какое то....

[MaGennaD]

Что бы не плодить новую тему напишу здесь.
Пропала тяга машина перестала нормально ехать,проверил давление топлива,манометр
подключал сразу на выходе из бака ,получалось 1,2.
Нашел насос который был с машиной в числе других железок.
Манометр подключил напрямую к насосу,давление было 2,9. На машину пока не ставил.
Вопрос в том ,стоит ставить этот насос или нет?
Двигатель 6G72 ,12 клапанов.