Pajero 4x4 Off-Road Club

Понимаеш правильно.
Какое масло льеш ?

Bondar писал(а):Понимаеш правильно.
Какое масло льеш ?

Да, мне вот тоже интересно, чтобы ни дай Бог не купить!

Я-4-й хозяин. Что лили в Америке и здесь = хз. Последний хозяин лил 3 года Mobil 5W40 синтетику, меняя ее раз в 15 тысяч
Я залил Шелл 5w40 синтетику и проехал около 6000 км. Заметил расход масла и решил начать с МСК

Monterovod_US писал(а): меняя ее раз в 15 тысяч

Вот и ответ на состояние мотора

Мне показалось все внутри довольно чистым. Только цвет железочек не белый

Друзья, а может промывку сделать ? Ну там соляркой с маслом и какие нибудь 5-ти минутки ?

Monterovod_US писал(а):Мне показалось все внутри довольно чистым. Только цвет железочек не белый

Друзья, а может промывку сделать ? Ну там соляркой с маслом и какие нибудь 5-ти минутки ?

Не надо. Меняйте каждые 7-10 ткм само вымоется

А пружинки на МСК снимать перед продеванием через шток ?

Monterovod_US писал(а):А пружинки на МСК снимать перед продеванием через шток ?

Нет. Для одевания на шток надо использовать монтажные втулки

EPIC FAIL !!!

В общем, сделал только 3 клапана рассухаривателем от ВАЗа. После этого 1,5 недели потратил на поиски приспособы так, чтобы она зажимала пружину сама (типа винотовой) и 2 руки при этом были свободны и нифига не нашел. Универсальный рассухариватель видел вживую на рынке, но там надо давить одной рукой все равно. Токарей и рабочих слесарных специальностей, чтоб могли сделать мне такую штуку, у меня тоже нет. Посидел пару вечеров, поизобретал чего бы сделать - ничего не придумал

ИТОГ = Трезво взвесив потерянное время, силы и свои слесарные способности, принял решение - машина поедет на сервис. Сэкономить не удалось ((((

эм...последний раз замена мск заняла пол дня с разбором и сбором, у друга на двигателе 4G64(я только ему сухари помогал вынимать и ставиить), обычным покупным за 150 руб рассухаривателем, что там делать 1.5 недели?????
на своем один менял правда на снятых головах, но это вообще заняло 1 час от силы...

Vitaliy666

Вы наверное хорошо разбираетесь в автомобилях ))) раз у вас это так здорово получается. Я в автомобилях не разбираюсь (вообще), но вот решил попробовать - и переоценил свои силы.
1,5 недели заняли поиски "приспособы так, чтобы она зажимала пружину сама (типа винтовой) и 2 руки при этом были свободны". С такой штуокй даже я, обычный автоюзер, смог бы сделать всё сам.
А висеть одной рукой на рассухаривателе и другой вправлять сухари - мне некомфортно. Как то так

Желаю всем, кто будет сам менять МСК, удачи !!

Менять одному конечно можно, но нужен опыт.........
Возьмите помошника, пусть съёмник подержит. Вдвоём оно веселее

SNOOPER писал(а):

Monterovod_US писал(а):вот именно так и сказали - 184303 нету, дали все 307342
но сдать смогу, не проблема - договорился
тем не менее сам посмотрел в интернете по запчастям - как замена 307342 можно ставить везде

Давайте Вы или будете слушать, или делайте как хотите. Но только не удивляйтесь если у Вас двигатель начнёт "пить" масло. Вот я выделил чем отличаются колпачки на Ваш мотор. Ремарка: 5.2 размер в мм. Без оной размер 6.0мм

Snooper! Вечер добрый! с Праздником! недавно тоже заменил сальники кольца, теперь жор усилился. на форуме читал что есть такие сальники которые имеют 7 мм, вместо 6 мм в диаметре. я кажется такие дубликаты и прикупил. Скажи пожалуйста, в картинки приведенные номера подходят ко мне: 6G74 24 кл. 2 распр. Монтеро 3? и какие впуск и выпуск?
С Праздником! Большое Спасибо!

Собрался менять МСК. Подскажите, что можно заменить попутно и какие запчасти нужны, чтоб 2 раза деньги не тратить на сто.
Есть запчасти:
1. МСК
2. Прокладки Клапанных крышек
3. Прокладки свечных колодцев

Свечи, провода менять не надо. Гидрики стоит трогать? Стука не набллюдается.

Можешь гидрики прокачать и промыть в диз.топливе. я так делал. служат по сей день родные. когда будешь затягивать ось коромысла, будь осторожен. резьба нежная, легко вытягивается. прокладку впуска сразу махни на новую. и впуск желательно сразу промыть, прочистить, на расход сильно влияет. Удачи

Спасибо, дроссель мыл недавно. После ремонта, надо ли регулировать зазор клапанов?

nokian74 писал(а):Спасибо, дроссель мыл недавно. После ремонта, надо ли регулировать зазор клапанов?

клапана не регулируются, все зазоры выставляют гидрики сами.

Всем привет! Кто может подсказать по выбору МСК на 6G72 12 клапанов. В автодоке на впуск и выпуск предлагают MD197467. Если разница в диаметре клапанов на этом движке?