Вопросы по ГБЦ 6g72 12-и клапанной

[серега 1974]

Понятно. Спасибо.

[sprintart]

Прочитал тему.

Такой вопрос возник. А где продаются восстановленные на заводе головки от Галлопера?
Я так понял, тут кто-то на форуме этим занимался.
Чувствую придется покупать головки. Очень привлекает, что он ив сборе, с клапанами и распредвалом.

Ценник на голые автовельтовские прикинул. НА заказ 13700. В таком случае можно и в контрактный двиг вложиться, атк как неизвестно, вдруг у меня с распредвалами и клапанами не все хорошо. Правда ценник на движки не кислый, 70-90 т. руб и выбор не велик, 3-4 штуки 12 клапанных всего по Владивостоку.

[sprintart]

Товарищи , подскажите. что входит в состав ремкомплекта MD997516 GASKET KIT,ENG OVERHAUL,UPR (верхний комплект прокладок).
Насколько понял, туда входят две прокладки ГБЦ. прокладки коллекторов ( впуск и выпуск), прокладки клапанных крышек. Какие то еще резинки
Входят ли туда сальники распредвалов и маслосьемные колпачки. Или покупать отдельно?

И еще. какой болт шкива брать, чтоб он точно подошел на 12 клапанный 6G72? насколько понял вот этот
MD138069 CENTER BOLT,CRANKSHAFT PULLEY 14X40

есть еще замена, но вроде слышал, что не подойдет (номер замены 1101A022 )

Необходимо ли покупать все болты крепленяи ГБЦ, или штучки 4 купить , на случай срыва старых. НЕ подумайте что жмочусь, но денег и так ограниченно.

Собираюсь заказывать через "Амаяму" прокладки, ремни , резинки , помпу , болт шкива КВ. и т.п для ремонта ДВС. .
По работе оговорился по цене. Осталось приобрести расходники. Ну и молиться, чтобы не было трещин в ГБЦ

[ЯпонеЦ]

То что обведенно верхним квадратом. Бери полный-он дешевле...

[sprintart]

Вот его и хочу брать. Как я понял туда входят помимо прокладок, еще и сальники РВ и маслосьемные колпачки. Плюс кллечки-прокладки всякие

[de]

Нафига тебе набор, бери по отдельности. Прокладку ГБЦ рекомендую Elring 540.470, прокладки выпуск от хундая 28521-36000 и 28521-35020, впуск 29215-36000 и Ajusa 13089800 (2 шт, они не металлические, но мне даже больше нравятся, ходят отлично, уже ставил), под клапанные крышки оригинал недорого. Болт от хундая 23127-36300, точно совпадает с оригинальным.

[ЯпонеЦ]

Набором дешевле, там все прокладки и сальники... Под впуск и на дросель Аджуса отстой. под гбц - оригинал лучше..

[sprintart]

Местеровые хотят прокладки ГБЦ только оригинал. Иначе гарантии тютю.

Плюс толком ничего найти в наличии во Владике не могу. НАшел прокладки ГБВ оригинал по 1850 каждая.

Я так посчитал, что тот набор прокладок под заказ с Японии обходится в 6205 рублей, там прокладки ГБВ, выпуск, впуск. Это уже тянет более чем на 6000 руб.

Еще заказал прокладки под инжекторы ( форсунки) нижние. Верхние не знаю. заказывать или нет. Уже по деньгам 14500 вышло ( вместе с трехомудью для ГРМ, навесные ремни и т.п.).
Плюс заказал зубчатую шестерню ГРМ коленвала, на всякий случай и шпонку. Вдруг лопнет при съеме.

У меня шкив коленвала бьет. Прилично бьет. Причем весь шкив, а не ту часть, что на резиновом демпфере.
Может ли шестерня ГРМ биение давать? Или это из-за б/у болта. ГРМ со слов бывшей хозяйки меняли года полтора назад. Сам ремент глядел (через крышку левого распредвала), ремень целый, без трещин. Или не стоит ее заказывать. Я пока еще не оплатил ничего.

[sprintart]

Нафига тебе набор, бери по отдельности. Прокладку ГБЦ рекомендую Elring 540.470, прокладки выпуск от хундая 28521-36000 и 28521-35020, впуск 29215-36000 и Ajusa 13089800 (2 шт, они не металлические, но мне даже больше нравятся, ходят отлично, уже ставил), под клапанные крышки оригинал недорого. Болт от хундая 23127-36300, точно совпадает с оригинальным.

к сожалению, не знаю где от Хендая (или Хундая не знаю точно) запчасти заказывать во Владивостоке.

болты как я понял не взаимозаменяемы. С ними вообще ничего не пойму.
У меня сейчас длинный стоит. Судя по всему родной с завода еще.
через гугл чего какие только картинки не выдаются.

Короткий, я так понял не подходит на 12 Клапанные двигатели.

[ЯпонеЦ]

Местеровые хотят прокладки ГБЦ только оригинал. Иначе гарантии тютю.

Плюс толком ничего найти в наличии во Владике не могу. НАшел прокладки ГБВ оригинал по 1850 каждая.

Я так посчитал, что тот набор прокладок под заказ с Японии обходится в 6205 рублей, там прокладки ГБВ, выпуск, впуск. Это уже тянет более чем на 6000 руб.

Еще заказал прокладки под инжекторы ( форсунки) нижние. Верхние не знаю. заказывать или нет. Уже по деньгам 14500 вышло ( вместе с трехомудью для ГРМ, навесные ремни и т.п.).
Плюс заказал зубчатую шестерню ГРМ коленвала, на всякий случай и шпонку. Вдруг лопнет при съеме.

У меня шкив коленвала бьет. Прилично бьет. Причем весь шкив, а не ту часть, что на резиновом демпфере.
Может ли шестерня ГРМ биение давать? Или это из-за б/у болта. ГРМ со слов бывшей хозяйки меняли года полтора назад. Сам ремент глядел (через крышку левого распредвала), ремень целый, без трещин. Или не стоит ее заказывать. Я пока еще не оплатил ничего.

Набор за 6200 нормальная цена, там все колечки сальники прокладки, задние заглушки... полный набор... зачем в разнобой брать, дороже ведь?
Шкиф - может разочаровать, скорее всего он уже откручивался был прослаблен и разбило колено...

[de]

Под впуск и на дросель Аджуса отстой. под гбц - оригинал лучше..

Что плохого было с аджуса? У меня нормально ходят, ставил уже два раза. Движок разобрал, прокладки ГБЦ кто-то до меня ставил неоригинал, не смог опознать производителя (точно не Elring), на них линии герметика уплотнения красного цвета, тоже нормально отходили много лет, дефектов не нашел. Движок ведь не форсированный, нагрузки не высокие, уж если на тазиках егорьевские прокладки большие пробеги выдерживают, то тут нормальный неоригинал тем более выдержит.

[ЯпонеЦ]

Металические на много грубее, при затяжке болтов не давятся... подсасывает воздух... Может мне такие попадались, стараюсь брать гбц оригинал, остальные автовелт или эрлинг.

[sprintart]

Местеровые хотят прокладки ГБЦ только оригинал. Иначе гарантии тютю.

Плюс толком ничего найти в наличии во Владике не могу. НАшел прокладки ГБВ оригинал по 1850 каждая.

Я так посчитал, что тот набор прокладок под заказ с Японии обходится в 6205 рублей, там прокладки ГБВ, выпуск, впуск. Это уже тянет более чем на 6000 руб.

Еще заказал прокладки под инжекторы ( форсунки) нижние. Верхние не знаю. заказывать или нет. Уже по деньгам 14500 вышло ( вместе с трехомудью для ГРМ, навесные ремни и т.п.).
Плюс заказал зубчатую шестерню ГРМ коленвала, на всякий случай и шпонку. Вдруг лопнет при съеме.

У меня шкив коленвала бьет. Прилично бьет. Причем весь шкив, а не ту часть, что на резиновом демпфере.
Может ли шестерня ГРМ биение давать? Или это из-за б/у болта. ГРМ со слов бывшей хозяйки меняли года полтора назад. Сам ремент глядел (через крышку левого распредвала), ремень целый, без трещин. Или не стоит ее заказывать. Я пока еще не оплатил ничего.

Набор за 6200 нормальная цена, там все колечки сальники прокладки, задние заглушки... полный набор... зачем в разнобой брать, дороже ведь?
Шкиф - может разочаровать, скорее всего он уже откручивался был прослаблен и разбило колено...

То есть, если разбито посадочное на коленвалу, то можно не покупать ни звездочку ГРМ, ни шкив коленвала, так как проблема не в них и новые шкив и звездочка от биения не спасут? И проще оставить старые и деньги сберечь.
И еще боюсь, как бы мастеровые себе не прибрали новую звездочку, а мне втулят со своих запасов. А я и знать не буду.

[ЯпонеЦ]

Нет, надо все новое, посадочное померить и по обстоятельствам... Чтобы мтера не обманули - проси старые запчасти положить в багажник, я еще и фотаю в процессе(если клиент не доверительный, ну и для себя)... Только боюсь если мастера попросить сфотать - он и браться за работу не будет.

[sprintart]

заказал через эксист болт шкива, звездочку грм на коленвал, 4 болта ГБЦ от Галлопера . Остальное через амаяму. Так как не понятно, доставит эксист или нет. Я там последний раз в 2008 году заказывал.

К сожалению на шкив коленвала нет денег. Оригинал стоит 6670 руб на заказ 20 ней, от Галлопера дешевле, но там много отказов с поставками ( в отличии от самого болта).

Теперь ждать 21 день запчастей и молиться, чтоб не было трещин в какой нибудь головке. А если будут, не знаю что делать.

[de]

К сожалению на шкив коленвала нет денег. Оригинал стоит 6670 руб на заказ 20 ней, от Галлопера дешевле, но там много отказов с поставками ( в отличии от самого болта).

Такой-то хлам надо на разборках брать. Он никому не нужен и стоить будет копейки.

[dvm99]

заказал через эксист болт шкива, звездочку грм на коленвал, 4 болта ГБЦ от Галлопера . Остальное через амаяму. Так как не понятно, доставит эксист или нет. Я там последний раз в 2008 году заказывал.

А почему болтов всего 4? Уж менять, так все. Тем более что наверняка не знаешь, в каком они состоянии. Звёздочку я галлоперовскую ствил, хорошо сделана.

[de]

А почему болтов всего 4? Уж менять, так все. Тем более что наверняка не знаешь, в каком они состоянии.

Японские болты хорошие, где-то писали, что выдерживают десятки затяжек ГБЦ. Но пару-тройку в запасе надо иметь. Я вот лопухнулся, не взял в запас, все болты нормально до 11 кг протянулись, а последний болт поплыл на пол-одиннадцатого. Ну ладно, вполне достаточный момент. Даже если был бы в запасе болт, может и поленился бы ослаблять все болты обратно.

[sprintart]

да с радостью бы все болты поменял, но по деньгам засада, лишнее брать ен хочется. 4 взял взял на случай срыва каких либо болтов. Оригинат так вообще пл 165 рублей, так же на заказ.
Плюс я и так понабрал всего и вся ( и помпу и новый ремень ГРМ и ролик и сальник КВ, и навесные ремни, хотя они полтора года назад менялись, но коль уж лезут, то пусть там все новое стоит.)
По поводу шкива КВ: На разборках и контрактных на 12 Клапанный двигатель почти тю тю, да и на 24 клапанный не особо то и много. И Ценник около 3-4 тысяч руб.
В данный момент есть только в одном месте контрактный. Цена не указана, дозвониться не могу.

Через Ексист заказал болт коленвала, звездочку коленвала от Галлопера. И также заказал комплект прокладок 20920-35A02 от Галлопера вместо оригинала от Мицубиси. Вроде обещают за 11 дней доставить. но сказали может и больше.
Интересно Мисубисивские и Галлоперовкие комплекты прокладок идентичны по составу, а то окажется что от Галлопера нет, например, колпачков. А также по качеству прокладок. Как бы туда не напихали всякого.....

[sprintart]

дозаказал еще 12 болтов ГБЦ от Галлопера.

Теперь главное чтоб прокладки пришли.

Похоже антифриз попер в масло. НЕ пойму правда. Толи эмульсия на щупе, то ли нет. Показалось что уровень чуть выше стал. ( правда на щупе с самого моменат покупки фиг пойми как этот уровень смотреть, с одной стороны щупа минимум, с другой было по уровну масло, пока еще не было проблем с антифризом).

Стараюсь уже не ездить почти на машине. Только за запчастями. ТАк как 3-4 км проедешь, расширительный бачок полный, приходится в дороге переливать его обратно в радиатор. Получается я езжу постоянно с воздушной пробкой и каналы ГБЦ не охлаждаются, могут полопаться, если уже не полопались.

Течет походе в 5 цилиндр. Возможно немного в 3 и в основном в 5. А может атм у меня свечка померла. в 5 поменял, вроде троить перестало.

И еще стрелка указателя температуры не шелохнется даже. Как стояла после прогрева чуть ниже середины так и стояла ,с момента покупки. Даже когда в радиатор долил 2,5 литра антифриза.
ПОлучается толку от нее ноль. Если только термостат откажет, и начнет закипать антифриз в малом контуре, тогда покажет