Pajero 4x4 Off-Road Club

Давление 2.5 ? в рампе? маловато

Коррекции какие?

Машина с АКПП? Ингибитор целый?

Ингибитор вроде никогда мозг ни парил, когда ноль или плюс все же нормально

А про какие коррекции идет речь?

Топливные

Да ктож их знает, у нас в городе такие машины не берут на диагностику, нечим

Елм тебе в помощь

Что такое ЕЛМ?

bumer76 писал(а): ↑Елм тебе в помощь

Не поможет...

Разьема нет?

У елм нет протокола для П2
П2 вообще с диагностикой плохо дружит, бывало и мут не всегда общался. Мне даже лаунч пришлось у официалов "состаривать"

Вот и я про тоже, что прочитать П2 не так то просто, вот и приходится делать ремонт на общих догадках

Niksan64 писал(а): ↑ Поменял все что можно, насос, свечи оригинал, провода оригинал, датчик температуры оригинал и ни что не помогает.

РХХ менял?
Потом, ещё...
С прижатой (не полностью) педалью газа не пробовал заводиться?

Надо с "быстрым стартом" попробовать когда холодно. Ещё можно манометр в магистраль вставить и увидить падение давления.

Отправлено с моего SM-J330F через Tapatalk

А вы клемму не скидывали? У меня так машина себя вела пока дроссель не обучил. А прогревочные обороты есть?

Дроссельную заслонку мыл летом когда обороты начали плавать, с нажатой педалью не заводится, пробовал все, сейчас у нас +2 заводится с пульта (автозапуска) обороты все как положенно 1.5 т прогрев потом плавное падения до 850, работает ровно не трясется не чихает без перебоев.
Я грешу на лопнутый выпускной калектор на правой голове, при холоде трещина увиличевается и с продувки всасывает воздух, ну как то так

Niksan64 писал(а): ↑ Я грешу на лопнутый выпускной калектор на правой голове, при холоде трещина увиличевается и с продувки всасывает воздух, ну как то так

Как решите вопрос - отпишитесь пожалуйста, у меня тоже самое началось. Машину купил как кота в мешке

Ок, отпишусь

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Давление 2.5 ? в рампе? маловато

Маловато. Чинить , пока не будет 3.2 минимум. Ещё раз осмотреть колбу насоса и переставить резинки правильно без перекосов. А про трещины а коллекторе пока не заморачивайтесь.