редукционный клапан

[sinensis]

Да мерил...на впуске один гидрокомпенсатор давит на рокер сильнее чем все остальные...

[SNOOPER]

Стравите масло со всех впускных, а лучше со всех компенсаторов на гбц.
И промеряете на сколько передвигается рокер когда кулачок распреда тыльной стороной касается рокера.
Сравните между цилиндрами, как минимум.
Если зазор мал, то можно от торцевать стержень или заменить клапан.

[sinensis]

ЕПТА...в момент пуска, клапана должны плотно прилегать, т.е. быть закрыты, чтобы в цилиндре компрессия была...а один впускной зажат гидрокомпенсатором ....А компенсировать должны они тепловой зазор во время работы двигателя. Его снимаешь прокачиваешь, ставишь на место и некоторое время все ОК....потом все повторяется. Сам клапан уже поменял....без изменения. Про седло не верится т.к. после сборки двигателя первые неделю все работало отлично. Потом начал подтраивать и на низах потеря тяги...и обнаружилось вот это

[SNOOPER]

Я Сам Дурак...в момент пуска, клапана должны плотно прилегать, т.е. быть закрыты, чтобы в цилиндре компрессия была...а один впускной зажат гидрокомпенсатором ....А КОМПЕНСИРУЮТ они тепловой зазор во время работы двигателя. Его снимаешь прокачиваешь, ставишь на место и некоторое время все ОК....потом все повторяется

Не стоит нервничать.
И слушаете что Вам говорят.
ТеоретеГ.

Вы хоть один мотор сделали сами, чтоб так утверждать?

Давайте подробно что Вы там прокачиваете и как?

[sinensis]

Свой мотор сделал сам)....с этим второй месяц разобраться не могу. Прокачиваю гидрокомпенсатор. Потом крутить стартером и клапан постепенно перестает закрываться плотно

[SNOOPER]

Компенсатор ставите наполненный маслом?

[sinensis]

Да, ставлю полный

[SNOOPER]

Сравните выступание клапанов, на этом и рабочих цилиндрах.

[sinensis]

ОК...отпишусь

[SNOOPER]

Кстати вот что бывает когда этот клапан просто заклинит.

Хорошо не взорвался.

[bambrr]

еще чуток и шарик бы получился

[Ylzik]

Всем привет!
В общем делаю капиталку мотора, маслонасос ставлю хюндаевский, но вот смутило то что болт редукционного клапана без отверстия, в отличии от того что стоял на моторе. Так и должно быть и я зря напрягаюсь, или всетаки это какой-то косяк? Подскажите кто ставил хюндаевский насос.

[dvm99]

Всем привет!
В общем делаю капиталку мотора, маслонасос ставлю хюндаевский, но вот смутило то что болт редукционного клапана без отверстия, в отличии от того что стоял на моторе. Так и должно быть и я зря напрягаюсь, или всетаки это какой-то косяк? Подскажите кто ставил хюндаевский насос.

Дырка должна быть, через неё должно сливаться масло в картер.
НО!
Редукционные клапана часто стоят прямо в фильтре (допустим в MANN).

[Fakir]

но вот смутило то что болт редукционного клапана без отверстия, в отличии от того что стоял на моторе.

Какого отверстия? Не припомню там отверстий.

[dvm99]

Есть там дырочка на оригинале...
Я про неё помнил, но про основной дренаж забыл

[Fakir]

на 24V уже нет

[Ylzik]

открутил сегодня клапан, судя по устройству под поршенек масло никак не может сливаться, разве что небольшое количество которое просочится между поршеньком и стенкой. Поэтому наличие отверстия скорее всего не кретично

[Fakir]

Канал для слива масла из под поршня должен быть. Либо в корпус масляного насоса, либо через отверстие болта. Иначе полость заполнится маслом и клапан перестанет работать

[Ylzik]

тоже об этом думал, поставлю болт от старого маслонасоса от греха подальше

[dvm99]

Ребяты!
Имхо масло сливается вот здесь, поэтому похеру дырочка в болте...