Pajero 4x4 Off-Road Club

Simply Man писал(а): Клапана закрыты

На другой башке- это вопрос. Т.е. как минимум- нужно все закрыть/убедиться.
А болтающийся ремень ничего не натворит?
На моём моторе, допустим, не открутив шкив, его не снять, и толком не прокрутить, не натворив делов.
ЗЫ
Так-то я этот пост прочитал ещё до тебя, и такая же идея была с прокруткой, но потом осёкся подсказывать

Да не, тут можно было без проблем крутануть. Они вообще ремень не трогали, распредвалы на местах, ремень одет, сняты только флейты с рокерами на одной голове.

выкрутить дадчег давки и дунуть компрессором
не?

а не проще проверить гидрики?

bigMonstr писал(а):

Карбафос писал(а):а мы, видим и льем

А можно без загадок дать ссылку на это чудомасло? Спасибо.

буду менять, скину

начялось томное ожидание картинки волшеьного масла гггг

Да Эниос он льёт...
Интриган, этот Андрюха!
Всё ждёт, что ему вместо табурета кто-нить более кошерную мебель привяжет (трон, допустим)

Pajerer писал(а): Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.

кстате это сроду не нагар, а ошмётки от обратного клапана масляного фильтра , купленого нахаляву

dvm99 писал(а):Да Эниос он льёт...
Интриган, этот Андрюха!
Всё ждёт, что ему вместо табурета кто-нить более кошерную мебель привяжет (трон, допустим)

прикинь а если скамейку примотать кррасным скочем/??? гггг

Unklown писал(а):

Pajerer писал(а): Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.

кстате это сроду не нагар, а ошмётки от обратного клапана масляного фильтра , купленого нахаляву

правнук ванги?

dvm99 писал(а):Да Эниос он льёт...
Интриган, этот Андрюха!
Всё ждёт, что ему вместо табурета кто-нить более кошерную мебель привяжет (трон, допустим)

Так и думал ) Скорее всего пеннзойл втихаря. Совсем недорогая полусинтетика )

Pennzoil 2200000017307 High Mileage Vehicle 10W-30 например.

Странно то, что 10в30 помогает. Коллективный разум на ойлклубе утверждает - надо жиже по низкой температуре. 0в30 например.

bigMonstr писал(а):Странно то, что 10в30 помогает. Коллективный разум на ойлклубе утверждает - надо жиже по низкой температуре. 0в30 например.

што значит полусинь 10х30 помогает? в чем? в закоксовке?

Господин Карбафос говорит, што на полусине шелл 10в30 не гремят. А что за масло - скрывает.

bigMonstr писал(а):Господин Карбафос говорит, што на полусине шелл 10в30 не гремят. А что за масло - скрывает.

ггосподи, да снимите вы уже крышки клапанные и поменяйте стучащие гидрики. во проблема...
это ж не в поршневую лезть, не смертельная работа.

а игрой в маслица, пытаясь всего-то избавиться от назойливого стрёкота, можно и мотор постепенно прикончить.

bigMonstr писал(а):Господин Карбафос говорит, што на полусине шелл 10в30 не гремят. А что за масло - скрывает.

на то он и гаспадин со скамейкой!! гггггг

hc2hunter писал(а):

bigMonstr писал(а):Господин Карбафос говорит, што на полусине шелл 10в30 не гремят. А что за масло - скрывает.

ггосподи, да снимите вы уже крышки клапанные и поменяйте стучащие гидрики. во проблема...
это ж не в поршневую лезть, не смертельная работа.

а игрой в маслица, пытаясь всего-то избавиться от назойливого стрёкота, можно и мотор постепенно прикончить.

Замена гидриков это потеря денег и времени, причём не факт, что они скоро опять не застучат. А масло всё равно менять... Так почему не поиграть? Если в качественное играть... вряд ли удастся прикончить )

Я бы вообще предложил в шапке темы статистику забабахать - на чем стучит, а на чем не стучит.
Если таковые факты имеются.

bigMonstr писал(а): Замена гидриков это потеря денег и времени, причём не факт, что они скоро опять не застучат. А масло всё равно менять... Так почему не поиграть? Если в качественное играть... вряд ли удастся прикончить )

Я бы вообще предложил в шапке темы статистику забабахать - на чем стучит, а на чем не стучит.
Если таковые факты имеются.

ну... тогда играйте. Только качественное масло стоит ~3500р. за 5 литров. Много раз планируете сыграть?
а выносить подобные опыты в шапку бессмысленно, т.к. исправный гидрик не будет стучать на любом масле (ну, разве что подсолнечное под вопросом).

bigMonstr писал(а):Странно то, что 10в30 помогает. Коллективный разум на ойлклубе утверждает - надо жиже по низкой температуре. 0в30 например.

Вам поможет именно густое, т.к. наверняка у вас давно половина гидриков заклиненные, а у второй шляпки "отдельно" от тельца...
Правда, это сложно назвать "помощью". Скорее замазывание последствий, а не устранение причины.
Зальете жидкое масло - застрекочет так, что уже и иконы в машине не помогут...

Гидрики могут стрекотать по разным причинам:
1) Гидрик заклинен или развалился, или клапан подвис шариковый - пофигу какое масло.
2) Гидрик имеет повышенный зазор по плунжерной паре - может помочь густое масло. А может не помочь.
3) Гидрик исправен, маслоканал забит (как у топикстартера) - может помочь жидкое масло. А может не помочь.
4) Гидрик исправен, маслоканал чист, давление масла низкое - может помочь густое масло.
Вы действительно считаете что эти причины правильно лечить маслом?

bigMonstr писал(а):Странно то, что 10в30 помогает. Коллективный разум на ойлклубе утверждает - надо жиже по низкой температуре. 0в30 например.

hc2hunter писал(а):Вам поможет именно густое, т.к. наверняка у вас давно половина гидриков заклиненные, а у второй шляпки "отдельно" от тельца...
Правда, это сложно назвать "помощью". Скорее замазывание последствий, а не устранение причины.
Зальете жидкое масло - застрекочет так, что уже и иконы в машине не помогут...

Сейчас лью 5-30 Лук синт - стучит на холодную минут 10, далее тишина.
Лил 5-40 Лук синт - стучит на холодную минут 10, далее тишина, но периодически 1-2 подстукивают на горячую.
Лил 10-40 Лук полусинт - точно также как и 5-40 эффект.

Однозначно перехожу при следующей замене на 0-30, скорее всего Несте сити.

По поводу густоты... были опыты на ойлклубе, лили 5-50. Итог стук меньше, а жор увеличивался. Не переваривает это мотор 50-ю вязкость судя по всему. Каналы рассчитаны на 30 макс. на 40.